大眾途觀

　　四驅模式：適時四驅系統

　　中央差速器結構：電控多片離合器

　　跟翼虎一樣，有“神車”之稱的(de)大眾途(tu)觀也采(cai)用(yong)(yong)了城市型(xing)SUV普遍使(shi)用(yong)(yong)的(de)適時四(si)驅系(xi)統，并且將其命名為“4MOTION”。4MOTION的(de)整套(tao)系(xi)統結構都(dou)由瑞典瀚德(de)Haldex提供，中(zhong)央差速器(qi)采(cai)用(yong)(yong)電控多片離合器(qi)，前、后橋為開放式差速器(qi)，四(si)輪都(dou)帶電子輔助系(xi)統。雖(sui)然這(zhe)套(tao)系(xi)統在前后扭矩(ju)的(de)分配能力(li)上挺強，越野性(xing)能在這(zhe)一級別車型(xing)中(zhong)也是佼佼者，但是一旦遇到極(ji)限路況，脫困性(xing)能還(huan)是比不過(guo)采(cai)用(yong)(yong)全時四(si)驅系(xi)統的(de)新森林人。

　　途(tu)觀的前臉采用(yong)現在的大(da)(da)眾家族式(shi)臉譜(pu)，更加(jia)樸實(shi)、大(da)(da)氣，大(da)(da)燈部分與(yu)保險杠、發動機蓋、水(shui)箱(xiang)框架等周圍的接縫非常勻稱，新(xin)增(zeng)的1.4T車(che)(che)型(xing)(xing)雖然(ran)同樣采用(yong)了(le)(le)大(da)(da)眾的家族式(shi)臉譜(pu)，但與(yu)現款車(che)(che)型(xing)(xing)在前橫(heng)格(ge)(ge)柵飾條的樣式(shi)上卻(que)有(you)著明(ming)顯區(qu)別，現有(you)的1.8T和2.0T車(che)(che)型(xing)(xing)的前橫(heng)格(ge)(ge)柵采用(yong)了(le)(le)雙(shuang)鍍鉻(ge)飾條裝飾，而新(xin)增(zeng)的1.4T車(che)(che)型(xing)(xing)將(jiang)改為單獨飾條，保險杠格(ge)(ge)柵也沒有(you)現款車(che)(che)型(xing)(xing)的U型(xing)(xing)鍍鉻(ge)邊框裝飾，由此可以明(ming)顯看出這是低(di)配車(che)(che)型(xing)(xing)。

　　途觀的內飾整體做工不錯，能體現出汽車大廠的品質，材質手感適中，中控臺布局簡潔，面板采用深色和銀色裝飾條，各按鈕、旋鈕在使用中便于操作。方向盤樣式挪用了高爾夫6的，雖然(ran)手(shou)感不(bu)賴，但家(jia)族(zu)式的造型卻也沒(mei)有給人什么(me)值得驚喜的地方。

　　除了沿用為大家所熟悉的大眾的EA888系列1.8TSI和2.0TSI這兩種渦輪增壓發動機外，途觀還增加了搭載大眾EA111型1.4TSI發動機的1.4T車型。這款1.4TSI發動機在朗逸、寶來以及途安上(shang)都有(you)配備(bei)，其最大功率(lv)為96千(qian)瓦，峰值扭矩(ju)為220牛(niu)米，小馬拉大車(che)在所(suo)難免，如果資(zi)金充足的(de)話還是選擇1.8T和(he)(he)2.0T車(che)型更好。與發(fa)動(dong)機相匹配的(de)是有(you)5速(su)手(shou)動(dong)和(he)(he)Tiptronic 6速(su)手(shou)自一體變(bian)速(su)箱，加速(su)以及操控樂趣都有(you)保障。