前面說了(le)那么多，現(xian)在我們回歸(gui)主題吧(ba)，翼虎此(ci)次(ci)共推出了(le)2個排量，共計6款車(che)型，其中(zhong)1.6T車(che)型的售(shou)價區別為19.38萬(wan)元至23.98萬(wan)元；2.0T車(che)型售(shou)價區間為25.28萬(wan)元至27.58萬(wan)元。

　　1.6T車型推薦風尚版

　　我們先來看下1.6T車型，3款車型中僅最高(gao)配(pei)的(de)(de)精英型配(pei)備了四(si)驅系統，因此(ci)我們先來比較下入門(men)級的(de)(de)舒適型與中配(pei)的(de)(de)風尚型之間(jian)的(de)(de)區別。

　　兩款車型之間的(de)差價為2.4萬，由于翼虎全系(xi)配(pei)置了膝(xi)部氣囊、車身穩定系(xi)統(tong)、上(shang)坡輔助系(xi)統(tong)等(deng)配(pei)置，因此可(ke)以說入(ru)門級的(de)舒適型上(shang)并不缺少(shao)(shao)任何“硬件”，但除此以外(wai)在舒適性方面的(de)配(pei)置卻(que)只(zhi)能用乞丐(gai)二字來形容了，就連倒(dao)車雷達這種已經被普及(ji)的(de)配(pei)置都(dou)沒有。相比起(qi)來，風尚版車型則要豐富的(de)多了，尤其是那個全景天窗，相信應該很少(shao)(shao)有人能夠(gou)抵擋住他的(de)誘惑力。

　　而精英版(ban)車型(xing)與風尚(shang)版(ban)車型(xing)之(zhi)間(jian)，最明顯(xian)的區(qu)別在于前(qian)者多了四驅系統，并且在部(bu)分配置方面進行了一定(ding)的升級(ji)，比如增加了頭部(bu)側氣簾，倒(dao)(dao)車雷達升級(ji)為倒(dao)(dao)車影像，真皮座椅增加了電動(dong)調(diao)節(jie)與加熱的功能，而兩(liang)者之(zhi)間(jian)的差價(jia)2.2萬元。

　　關于翼虎詳細的四驅結構，目前得到的資料并不是很多。不過可以肯定的是，翼虎采用了城市型SUV普遍使用的適時四驅系統，前、后輪的動力分配比理論上可以達到50:50，中央差速器則采用了現在主流的電控多片離合器，前、后橋為開放式差速器，四輪都帶電子輔助系統。雖然翼虎的脫困能力不見得會優于采用全時四驅的新森林人，但跟途觀還是(shi)有得一(yi)拼(pin)，不過考慮到選擇1.6T車型的消費者往往更看重性價比，而翼虎的四驅(qu)系(xi)統(tong)對于(yu)他(ta)們(men)來說并不算是(shi)必需品，因為在城市(shi)中行(xing)駛的話兩(liang)驅(qu)車足(zu)矣，所以沒(mei)有必要(yao)單純為了四驅(qu)系(xi)統(tong)去多(duo)花(hua)那2.2萬元。