AMT序列變速箱的含義：

　　AMT的全稱應該為自動離合手動變速箱（Auto-clutch Manual Transmission，簡稱AMT），也稱序列變速箱，是在傳統的手動齒輪式變速器基礎上改進而來的，制造成本相當低，結構也并不復雜。AMT變速箱至今已有43年的歷史，隨著自動、CVT、雙離合器變速箱等技術的日益完善，這種本質上屬于液壓自動離合器手動變速箱的“古老”技術，已經很少有車型采用，不過對于提高低成本車型行駛便利性來說，AMT變速箱仍是一種中間解決方案。

　　AMT序列變速箱的工作原理：

 　　AMT變速箱的基礎仍是傳統手動變速箱，其工作原理其實很簡單，車輛在起步和換擋時，離合器由液壓泵控制分離和接合，擋位轉換也由液壓結構操作。駕駛者只需要推拉排擋桿即可完成升、降擋，自動模式下變速箱控制電腦會根據車速、發動機負荷等數據自行切換擋位。從而獲得優良的燃油經濟性與動力性能以及平穩起步與迅速換檔的能力，以達到駕駛員所期望的結果。

　　AMT序列變速箱的優點：

 　　1、AMT既具有普通自動變速箱自動變速的優點，又保留了原手動變速箱齒輪傳動的效率高、成本低、結構簡單、易制造的長處。

 　　2、AMT是在現手動變速箱的基礎上進行改造的，保留了絕大部分原總成部件，只改變其中手動操作系統的換檔桿部分，生產繼承性好，改造的投入費用少，非常容易被生產廠家接受。

雪佛蘭賽歐使用的是電控液動AMT變速箱

　　AMT序列變速箱的缺點：

　　1、換擋舒適型不佳，容易產生較為明顯的“頓挫感”。

　　2、在換擋過程中會產生動力中斷，使得換擋過程中極速性能不好。

Smart fortwo使用的是電控電動AMT變速箱

　　代表車型：目前，國內市場銷售的搭載AMT序列變速箱的車型以小型或微型車為主，主要包括奇瑞、奇瑞A1、瑞麒M1、長安奔奔Mini、哈飛路寶、江淮同悅、昌河鈴木北斗星、風行景逸、MG3、上海通用雪佛蘭賽歐和進口的Smart fortwo。

MG3使用了瑪涅蒂-馬瑞利公司的AMT變速箱

　　換擋執行機構動力源的不同，AMT變速箱還被分為了電控液動、電控電動、電控氣動這三種類型，而前面兩種類型比較常見。其中MG3和上海通用雪佛蘭賽歐使用的是電控液動，AMT自動變速箱的模塊是由瑪涅蒂-馬瑞利公司出品，而風行景逸和Smart fortwo則使用的是電控電動，AMT自動變速箱的模塊是由德國變速箱專家格特拉克的合資公司制造。