奧迪-奧迪A1

試歐洲四小花旦菲亞特500/MINI/A1/甲殼蟲

2013年02月07日 08:00 來源：車訊網 作者：靳文斌 我要評論

可動用"S"檔的資源來“飛馳” —奧迪A1 30TFSI

大眾(zhong)的1.4T發動機扭矩平(ping)臺表現相當(dang)出(chu)色即(ji)便(bian)整備質量(liang)達到(dao)了1.2噸，加速(su)(su)成績依然排行第二7速(su)(su)雙離合(he)的換擋(dang)平(ping)順性(xing)極(ji)佳(jia)，即(ji)便(bian)在急(ji)加速(su)(su)這樣(yang)的狀(zhuang)態也(ye)感覺不(bu)到(dao)車子(zi)有任何頓挫(cuo)感，效果堪(kan)比CVT。

但在(zai)起步時有很明(ming)顯的動(dong)力損失，轉速被(bei)抑(yi)制的很低，這個(ge)抑(yi)制來(lai)自雙(shuang)離(li)合的轉速保護同樣的發(fa)動(dong)機(ji)，在(zai)A1上的動(dong)力效果比(bi)A3強不少(shao) 城區駕駛(shi)，甚至你還(huan)能(neng)動(dong)用"S"檔的資源來(lai)“飛(fei)馳” 。

干式雙離合(he)變速(su)器在起步時會(hui)把轉(zhuan)速(su)保護起來，降低(di)到2000轉(zhuan)一下(xia)，導(dao)致它的加速(su)成績為(wei)9秒，但其(qi)實(shi)A1 30TFSI的動(dong)力并不弱，城市里(li)穿梭它相當的靈活。