福特翼虎

　　相同平臺轎車：新（C平臺）

| | | | | 指導價 萬

　　C平臺是(shi)福特(te)新(xin)一(yi)代全球(qiu)緊湊型平臺，是(shi)在原有(you)的(de)(de)福特(te)平臺基礎上(shang)(shang)改良出來的(de)(de)新(xin)平臺。全新(xin)的(de)(de)C平臺保持了和原有(you)C1平臺相(xiang)當大程度上(shang)(shang)的(de)(de)設計共通性(xing)，進一(yi)步優化了生(sheng)產的(de)(de)效率(lv)和車輛的(de)(de)性(xing)能，但實際上(shang)(shang)它可以視為原C1平臺的(de)(de)一(yi)個衍生(sheng)版本，并無太多的(de)(de)本質性(xing)區別。而除了翼虎(hu)之外，最近人氣很(hen)旺的(de)(de)福克(ke)斯也是(shi)出自這一(yi)平臺。

　　翼虎(hu)繼承了(le)福特的(de)家(jia)族式(shi)設計，前臉有著傳統美(mei)式(shi)SUV的(de)粗獷，尤(you)其(qi)(qi)是發動機艙(cang)蓋(gai)上的(de)四道線條帶有明顯的(de)力量感(gan)，其(qi)(qi)尖銳的(de)前大(da)(da)燈組(zu)和大(da)(da)嘴(zui)式(shi)的(de)前進(jin)氣(qi)格(ge)柵沿襲(xi)了(le)新款福克(ke)斯的(de)運(yun)動風格(ge)。下方大(da)(da)面積的(de)進(jin)氣(qi)格(ge)柵分為(wei)三段，在視覺上拉寬了(le)車(che)身寬度，中間的(de)銀色鍍(du)鉻(ge)條是國產車(che)型獨(du)有的(de)裝飾，也(ye)是與海(hai)外車(che)型最(zui)大(da)(da)的(de)區別。

　　翼虎將(jiang)提供深色(se)和淺色(se)兩種(zhong)內飾(shi)顏色(se)，內飾(shi)設計與(yu)福(fu)克斯等車型風(feng)(feng)格一(yi)致，棱角分明的(de)中(zhong)控(kong)臺(tai)與(yu)亮條鑲邊的(de)空調出風(feng)(feng)口，不僅帶有一(yi)種(zhong)美(mei)式的(de)粗獷風(feng)(feng)格，同(tong)時還彰(zhang)顯了年輕(qing)與(yu)時尚。配(pei)置(zhi)方面，運動(dong)感應式電動(dong)尾門(men)、SYNC車載多媒體通訊(xun)娛樂系(xi)統與(yu)MyTouch車載多媒體互動(dong)系(xi)統、自動(dong)泊車輔(fu)助(zhu)、BLIS盲點(dian)信(xin)息系(xi)統、車道保持(chi)輔(fu)助(zhu)系(xi)統及低速行車安全系(xi)統等一(yi)應俱全。

　　動(dong)(dong)力方面，國產翼(yi)虎搭載了1.6T和2.0T兩款發動(dong)(dong)機(ji)，前者最大(da)功(gong)率130千瓦(wa)，峰值(zhi)扭(niu)矩240牛米(mi)，后者最大(da)功(gong)率178千瓦(wa)，峰值(zhi)扭(niu)矩350牛米(mi)，數值(zhi)都較為(wei)不錯。全系(xi)車型均匹配6速手(shou)自一體變(bian)速箱(xiang)，手(shou)動(dong)(dong)模(mo)式(shi)(shi)只(zhi)能(neng)(neng)在S檔(dang)下(xia)才(cai)能(neng)(neng)使用。檔(dang)桿(gan)上(shang)的按鍵操(cao)作非常方便，只(zhi)要動(dong)(dong)動(dong)(dong)拇(mu)指(zhi)就可以完成，不過(guo)缺(que)少了手(shou)動(dong)(dong)模(mo)式(shi)(shi)下(xia)應有的那份快感。