東風雪鐵龍C4L

　　上榜理由：車型搭配不合理，1.6T車型很難成為主力車型

　　雷人指數：四星

　　雪鐵龍C4L和東風標致408一樣，同屬PSA集團旗下車型，雖然官方曾經強調前者是在歐洲進行設計，由全球范圍的項目團隊聯合開發的全新車型，但完全相同的軸距還是讓人不禁會去猜想二者之間到底有何聯系，更何況神龍汽車當年還曾經生產過軸距同樣為2710毫米的凱旋，將(jiang)原(yuan)有的生產線改造再(zai)利用，這也不(bu)(bu)是不(bu)(bu)可能的事情(qing)。

　　雖然廠家一直把C4L配備的這臺由PSA與寶馬共同(tong)研發的1.6T發動機作為宣傳(chuan)重點，但由于該發動機目(mu)前(qian)尚未實現(xian)國產，依然(ran)采用的是(shi)進(jin)口方(fang)式(shi)引進(jin)，所以整車(che)在價格方(fang)面自(zi)(zi)然(ran)不會太低。羊(yang)毛(mao)出在羊(yang)身上(shang)，這(zhe)些額(e)外的費(fei)用也就(jiu)只(zhi)能是(shi)由消(xiao)費(fei)者來(lai)承擔。此(ci)外，C4L目(mu)前(qian)全系只(zhi)有(you)4款(kuan)車(che)型(xing)，其(qi)中1.6L車(che)型(xing)只(zhi)匹配(pei)了5速(su)手(shou)(shou)動變(bian)速(su)箱(xiang)，而(er)1.6T車(che)型(xing)則只(zhi)匹配(pei)了6速(su)手(shou)(shou)自(zi)(zi)一(yi)體變(bian)速(su)箱(xiang)。這(zhe)也就(jiu)是(shi)說(shuo)，購買1.6T車(che)型(xing)的消(xiao)費(fei)者無法享受到手(shou)(shou)動擋的樂趣，而(er)對(dui)于想要入手(shou)(shou)一(yi)輛自(zi)(zi)動擋C4L的消(xiao)費(fei)者，他們卻只(zhi)能被強制(zhi)去(qu)購買1.6T車(che)型(xing)。