存儲空間合理/后排腿部空間夠用

     相比老款，車內空間顯著增大，坐在前排，頭頂和橫向空間都很體面，前排座椅也軟了很多，但尺寸沒有增大，尤其是靠背寬度還是偏窄，方向調節也沒有5系那么強悍。

     手套箱容積沒變，但內置了一個網兜和USB接口，雖然這個接口并非用來擴展，但可以當成一個USB充電端口。

     后座可以進行4/2/4的分割放倒，不同于一般的4/6分割，它可以在任意一邊放倒兩個靠背，再留一個位置坐人，提供更靈活的載物便利性。靠背放倒的拉手位于尾廂內，操作方便，放倒后的靠背與尾廂也算平整。

     320i還標配了后排空調出風口，顯得更為高檔，當然由于軸距原因，后排自然不是重點，也缺少了Li上標配的在后門上的副駕駛座椅調節。不過真的讓我選，我更喜歡實用的后排獨立空調出風口。

     個人感覺，短軸版的后排空間已經夠用了，前后身高不超過1.8米，都不是問題。唯一讓人不爽的是由于后驅傳動軸的緣故，中央的凸起實在太大，中間乘客乘坐起來并不舒適，建議還是后排乘坐兩人較佳。

     后備箱容積480升，數據中規中矩，但內壁方方正正，利用率較高，這也是德系車的傳統。此外還有兩個儲物格和網袋等貼心的細節。后備箱高度不錯，因為3系不提供備胎（四輪搭配防爆輪胎），尾廂底下放的只是一個電瓶和儲物盒。

     總的來說，32.54萬指導價的短軸版寶馬320i時尚型還是相當值得購買的，配置方面它比320Li時尚型要強不少，而且像雙溫區空調、大屏幕和完整版iDrive以及后排空調出風口等都是比較實用的裝備，當然全進口也是它值得推薦的一個重要理由，目前這個全國4S店還都有至少1萬左右的現金優惠。

     關于更多駕駛部分內容和性能測試，請關注接下來的測試寶馬320i動態篇。