| 2013年02月20日 02:00 | 來源：車訊網 |
作者：
胡楊
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廣汽菲亞特菲翔
優點：性價比較高，1.4T+雙離合的動力組合技術先進
缺點：品牌知名度不高，維修保養是個問題
不同于國內常見車型，菲翔采用了獨具亞平寧半島特色的外形設計風格，因此也給我們煥然一新的感覺。暫且不論這樣的設計是好是壞，畢竟對于外觀的認知一人一種看法，但六邊形條幅格柵、三段式前杠、動感的前燈組、明晰的車身線條、貫通式車尾造型以及LED尾燈則都讓菲翔充滿著年輕活力。菲翔的軸距為2708毫米，屬于A+級緊湊型車，目前同級中能擁有這樣數值的車型并不在多數，所以車內空間自然也就成為了菲翔的一大賣點，并且是國內消費者最為看重的一個購車因素。
內飾方面，菲翔則是完全復刻了道奇Dart的內飾風格，上黑下米的配色雖然比較居家，但儀表盤和粗壯的三輻式方向盤則都是美式風格，無論是手感和偏大的尺寸，都跟菲亞特以往車型的方向盤造型相差甚遠，而兩側的方形多功能控制鍵也讓人不由得想起了Jeep旗下的部分車型。
菲翔全系車型中，僅有頂配的尊享版才配備有集成了GPS導航和倒車視頻影像功能的8.4寸液晶顯示屏、車載藍牙電話和定速巡航這幾項配置，低配的悅享版雖然配備了方向盤多功能按鍵，但方向盤卻并沒有經過真皮包裹，從這幾個細節之處便可以區分出各個車型版本。由于軸距數值達到了2708毫米，所以菲翔的后排腿部空間表現自然不會令人失望，相比之下反而是頭部空間略顯壓抑。
動力方面，菲翔搭載了兩款經過不同調校的1.4T-jet發動機，其中低功率版最大輸出功率88千瓦，最大扭矩206牛米，匹配5速手動變速器和6速干式雙離合變速器；高功率版本最大輸出110千瓦，最大扭矩230牛米，僅匹配6速干式雙離合變速器。因動力配置的不同，兩個版本的官方百公里加速時間也有明顯差異，高功率版車型為9.7秒，而低功率版則為10.9秒。
編輯點評：作為廣汽菲亞特的首款國產車，菲翔肩負著很沉的重擔。不過結合價格和配置來看，廣汽菲亞特也確實表現出了足夠多的誠意，畢竟同級別中配備渦輪增壓發動機或者雙離合變速箱的車型都至少得比菲翔貴2萬元左右，雖說目前產品知名度還不算高，但采取低價策略入市的菲翔也有著不容小覷的競爭力。
