2013年02月22日 00:00 | 來源:車訊網 |
作者:
劉俊
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廠家態度“表里不一” CS35或被召回
實事求是地講,長安汽車對機油乳化問題的反映較為積極,很早就采取了相關方式對車主進行安撫,并第一時間出臺了解決方案。但很顯然,廠家對問題的處理效果過于樂觀了。長安汽車副總裁朱華榮(rong)是(shi)微博上少見的表現活躍的汽車(che)企(qi)業高管,他(ta)經常及時回復網友的各種評(ping)論,對于CS35機油乳化問題,他(ta)同樣對解決方案信(xin)心滿滿。2013年(nian)2月5日,在(zai)微博上與一位車(che)主(zhu)(zhu)溝通時表示(shi),(車(che)輛(liang)接受(shou)處理(li)后(hou)的)動力不足(zu)是(shi)不可(ke)能(neng)的,并認為“個別車(che)主(zhu)(zhu)甚至是(shi)無(wu)病呻吟(yin)”。
長安汽(qi)車副總裁朱華榮微(wei)博截圖
為了確切了解長(chang)安汽(qi)車(che)對CS35機油乳化問(wen)題(ti)的(de)(de)看法,其相關負責(ze)人(ren)承認機油乳化的(de)(de)原(yuan)因不排除有(you)各(ge)種(zhong)可能性,并透露處(chu)理專家小組手(shou)中有(you)6到(dao)(dao)7種(zhong)解決方式,還在進(jin)行(xing)反復(fu)驗證中,只是目(mu)前(qian)尚無定論。長(chang)安廠(chang)家人(ren)員表(biao)示企(qi)業對待此事的(de)(de)態(tai)度是明確的(de)(de),乳化問(wen)題(ti)肯定會徹底(di)解決,必要時也可能會針對長(chang)安CS35機油乳化問(wen)題(ti)進(jin)行(xing)召回處(chu)理。而對于目(mu)前(qian)出現(xian)的(de)(de)動力(li)下降等問(wen)題(ti),此負責(ze)人(ren)表(biao)示車(che)主可向廠(chang)家反饋(kui),屆時會有(you)工程(cheng)師到(dao)(dao)現(xian)場對發動機進(jin)行(xing)測試。
編輯點評:
在(zai)眾多的(de)投訴中(zhong),我們不難發現(xian),很多發生機油孵化(hua)的(de)車(che)(che)型都集中(zhong)在(zai)新車(che)(che)上,廠家在(zai)處理(li)機油孵化(hua)問題當中(zhong)的(de)方式(shi)方法是否符合正常(chang)的(de)標(biao)準(zhun)還有待商討(tao)。從多位已(yi)經進行(xing)清(qing)洗、更換配(pei)件的(de)車(che)(che)主(zhu)反饋來看,絕大多數車(che)(che)主(zhu)依舊認為廠家的(de)結局方法無法有效解決機油孵化(hua)的(de)問題。對(dui)此(ci),車(che)(che)訊網將繼(ji)續(xu)關注企業的(de)解決方法。