第1名：大眾 途觀

　　廠商指導價：18.98-30.98萬元

　　2013年1月銷量：21818輛

　　大(da)眾(zhong)途觀是時下SUV市(shi)場(chang)中最受(shou)歡迎的(de)(de)一款SUV車型，而它的(de)(de)備受(shou)矚目原因最主要還是因為大(da)眾(zhong)車的(de)(de)影響力、TSI發動(dong)機已(yi)經大(da)眾(zhong)在國內多年積累(lei)的(de)(de)口碑。

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　　不過從拆(chai)車(che)坊的(de)拆(chai)解(jie)中(zhong)可以看到(dao)，其內在有很大問題(ti)，整(zheng)車(che)焊接工藝以及(ji)車(che)內電纜布(bu)線(xian)并沒有顯出高(gao)水準。是(shi)否(fou)(fou)途觀用(yong)料十分“充足”以至于(yu)頂棚不用(yong)設計加強筋(jin)?這些不容易(yi)看到(dao)的(de)地(di)方(fang)已經發現問題(ti)，我們不知(zhi)道真正看不到(dao)的(de)地(di)方(fang)是(shi)否(fou)(fou)還有其他不為人(ren)知(zhi)的(de)“減(jian)配”。

　　途觀擁(yong)有2684mm的(de)軸距，從指(zhi)標上(shang)來看不輸給同級對手們(men)，實際體驗而言前(qian)后排(pai)頭部和(he)腿部空(kong)間都比較寬(kuan)敞，同時途觀還擁(yong)有后排(pai)座椅(yi)椅(yi)背(bei)角度調整與(yu)座椅(yi)前(qian)后移(yi)動功(gong)能，進(jin)一步拓展了SUV空(kong)間靈(ling)活方面優(you)勢。

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　　盡管途觀定(ding)價不低，但我們卻(que)很滿意途觀在(zai)安(an)全(quan)(quan)方面的貢獻(xian)，不僅全(quan)(quan)系標配了(le)前排側安(an)全(quan)(quan)氣(qi)囊、ESP車(che)身(shen)穩定(ding)系統(tong)、自動(dong)駐(zhu)車(che)/上坡(po)輔助、電子(zi)手剎、胎壓監測、主(zhu)被動(dong)安(an)全(quan)(quan)設備都較為齊(qi)全(quan)(quan)，這是德系SUV受人青(qing)睞之處。

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　　動(dong)(dong)力(li)方面，2012款途觀(guan)并未進行改動(dong)(dong)，其(qi)依(yi)然有1.4TSI、1.8TSI和(he)2.0TSI三款可(ke)選，傳動(dong)(dong)方面同樣是(shi)6速(su)(su)手(shou)動(dong)(dong)變速(su)(su)箱和(he)6速(su)(su)手(shou)自一(yi)體變速(su)(su)箱兩種。

　　編輯點評：

　　我們都承認途觀(guan)(guan)的價格不(bu)(bu)低，至(zhi)今也沒有什么(me)優惠(hui)，但(dan)這款德系(xi)品牌第一款合資車(che)上市數年熱(re)銷卻是(shi)(shi)讓人(ren)不(bu)(bu)得不(bu)(bu)佩服。除開市場(chang)定位精確之外，途觀(guan)(guan)本身的空間(jian)、動力、四驅以及配置(zhi)都還算(suan)是(shi)(shi)合理范圍內，即(ji)便沒有超越對手更(geng)強部分，但(dan)是(shi)(shi)綜合來看，卻有著許(xu)多消費(fei)者喜歡(huan)的元素。

　　【拆車坊】拆解部分結果總結：

　　1.途觀前保險杠由泡沫層與金屬杠組成，后杠低速碰撞防護不佳。

　　2.前后門側防撞梁高度較低，能有效保護乘客。

　　3.天花板無加強筋，強度堪憂。

　　其他結果請詳見拆車坊專題：

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