　　寶馬(ma)3系(xi)(xi)在(zai)外觀方面依舊(jiu)采(cai)用(yong)了雙腎型中(zhong)網(wang)格(ge)(ge)柵(zha)，只是分別(bie)采(cai)用(yong)了三種中(zhong)網(wang)格(ge)(ge)柵(zha)以及霧燈(deng)裝飾條來方便我們區分低、中(zhong)、高配的(de)車型。前臉最明顯的(de)特征便是全新(xin)的(de)天使眼，有人曾打趣(qu)地說(shuo)道，這是帶有眼屎的(de)天使眼。不過我倒是很欣賞3系(xi)(xi)的(de)外形，遠遠望去甚至有些寶馬(ma)8系(xi)(xi)的(de)風韻。

　　車尾部分，我們可以明顯看到寶馬5系的影子，特別是尾燈，幾乎一模一樣。整體看來新3系變得(de)更(geng)具有(you)(you)靈性和活(huo)力(li)，但霸氣卻依(yi)然(ran)有(you)(you)增無減(jian)，在外(wai)觀方(fang)面與同級別的A4L相比，毫不遜色。

　　內(nei)飾方(fang)面，寶馬(ma)3系將豪華(hua)、尊貴之感進(jin)行到底，更(geng)多的(de)沿用了5系的(de)設(she)計風格。比(bi)(bi)如(ru)方(fang)向(xiang)盤、中央儀(yi)(yi)表(biao)盤以及(ji)空調面板(ban)等處(chu)的(de)設(she)計元素。多功能方(fang)向(xiang)盤，同(tong)時可(ke)進(jin)行發(fa)動(dong)機啟(qi)停以及(ji)一(yi)鍵啟(qi)動(dong)功能，而高配車型的(de)方(fang)向(xiang)盤則(ze)配備(bei)了帶撥(bo)片儀(yi)(yi)表(biao)盤的(de)設(she)計，握感更(geng)勝一(yi)籌(chou)。儀(yi)(yi)表(biao)盤方(fang)面也加入了更(geng)多的(de)新鮮元素，看(kan)上(shang)去比(bi)(bi)老(lao)款的(de)樣式更(geng)漂亮，甚至比(bi)(bi)5系看(kan)上(shang)去更(geng)豪華(hua)。

　　配(pei)(pei)置(zhi)方面，寶馬3系的(de)主動安全配(pei)(pei)置(zhi)自然不(bu)用擔心(xin)，即使(shi)入門級的(de)3系Li也配(pei)(pei)備了“老(lao)板鍵”，除此以外(wai)，全系車(che)(che)型均標配(pei)(pei)前排雙氣(qi)(qi)囊、前排側氣(qi)(qi)囊、前/后排頭部氣(qi)(qi)囊、胎壓(ya)監測裝置(zhi)、零(ling)胎壓(ya)繼續行(xing)駛、遙控(kong)鑰匙、無鑰匙啟(qi)動系統、ABS防抱(bao)死、制動力(li)分配(pei)(pei)、剎車(che)(che)輔助、牽引力(li)控(kong)制以及(ji)車(che)(che)身(shen)穩定控(kong)制等配(pei)(pei)置(zhi)，這樣的(de)表現(xian)可謂是一應俱(ju)全。

　　舒適性(xing)配(pei)置方(fang)面(mian)，寶馬3系標配(pei)了(le)(le)電動(dong)(dong)天窗(chuang)、多功能真(zhen)(zhen)皮方(fang)向(xiang)盤（可進行四(si)向(xiang)調(diao)節）、泊車(che)輔助、真(zhen)(zhen)皮座椅、前排(pai)(pai)座椅電動(dong)(dong)調(diao)節、電動(dong)(dong)座椅記(ji)憶、中控(kong)臺彩色大屏、人機交互系統、藍牙/車(che)載(zai)電話(hua)、防(fang)紫(zi)外線/隔熱玻璃、自(zi)動(dong)(dong)空(kong)調(diao)以及空(kong)氣調(diao)節/花(hua)粉過濾等(deng)配(pei)置，甚至還配(pei)備(bei)了(le)(le)后排(pai)(pai)閱讀燈、化妝鏡、側窗(chuang)遮陽簾等(deng)。但(dan)是向(xiang)來(lai)注重(zhong)后排(pai)(pai)舒適性(xing)的(de)寶馬3系卻忽略了(le)(le)排(pai)(pai)出風口、溫度分區(qu)控(kong)制(zhi)這些配(pei)置。真(zhen)(zhen)的(de)是所有(you)錦上添(tian)花(hua)的(de)事兒都做到了(le)(le)，但(dan)最基本的(de)卻忘記(ji)了(le)(le)，實(shi)在有(you)些說不不過去。

　　空間方(fang)面(mian)，為了(le)(le)順(shun)應市(shi)場發展，全(quan)新寶(bao)馬3加長(chang)了(le)(le)軸距(ju)，而(er)國產(chan)的長(chang)軸距(ju)版又進(jin)一步加長(chang)，完全(quan)可(ke)以與同門(men)師兄5系相抗衡。徹底解(jie)決了(le)(le)3系后排空間不(bu)足的弊病。后備(bei)廂方(fang)面(mian)，寶(bao)馬3系的常(chang)規容積(ji)在(zai)480L，與同級車型相比優勢明顯，同時還支持(chi)后排座椅按比例放倒，放倒之后的地板(ban)也較為平整(zheng)，大大提高了(le)(le)空間的利用率(lv)。

　　動力方面，新寶馬3系提供了兩款排量的三種動力，入門級別為2.0T低功率版本，對應車型為320Li，328Li搭載2.0T高功率版發動機，335Li則配備3.0T發動機，2.0T渦輪增壓發動機的全面應用也代表了寶馬的新渦輪增壓時代的到來。此外全系標配8擋手自一體變速箱，并使用電子擋把，有助于平順性以及經濟燃油性的提高。此外寶馬3系全系標配了駕駛模式選擇系統，此外328Li和335在320車型基礎上增加了Sport+模式，而在此模式下系統顯示DSC將被關閉，留(liu)給駕(jia)駛者更(geng)多的駕(jia)駛操控與地，從而提高(gao)整車的駕(jia)駛樂(le)趣(qu)。

　　編輯點評：升級換代后的寶馬3系，將活潑、犀利完美融合于外觀，將豪華與運動兩種氣息完美展現于內飾之中，加上駕駛操控和乘坐和舒適的相互彌補。雖然它的定位和價格優惠幅度都不如奔馳C、奧迪A4L更具有競爭力，但(dan)是這(zhe)對于那(nei)些早已覬覦已久的消費者和寶馬的忠實(shi)粉絲(si)來說，新3系無(wu)疑更值得擁有。

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