車訊網試駕別克新凱越 10年本色出演
【車訊網 報道】上海通用的別克凱越是國內10萬元家轎市場里賣的最火的車型之一，這從它那10年180萬輛的銷售數字便可見一斑。本次試駕的新凱越是其中期改款車型而并非換代，距離第一代凱越上市已經十年，這期間有過一次小改款，當時（2008年4月）本人還沒有進入汽車媒體行業，但卻已經對它再熟悉不過，因為它已經成了我家中購買的第二輛汽車。
凱越的背景并不簡單，算的上是通用“全球車”項目的成果；在歐洲和東南亞以大宇（后來改成雪佛蘭）Nubira的身份出現，后在北美被掛上鈴木的商標銷售，而在中國則是我們所見到的別克凱越。在國內上市后迅速成為了這個級別的銷量冠軍，它對上海通用的意義重大，為其每年穩坐前三名位置立下了汗馬功勞。
當然，說到銷量我們也會想到大眾的捷達，但定位于家用轎車的凱越與捷達在市場細分上還是區別明顯的。捷達巨大銷量的背后依賴于全國各個城市出租車的更新換代和眾多機關事業單位的公車購買量；而凱越則不同，購買者基本上是由眾多家庭帶起來的。而實際上，論銷量，凱越是經常緊隨捷達之后的，2006年凱越在國內年銷售量為17.65萬輛，只比大眾捷達少了3000臺。
凱越上市的這幾年，憑借出色的性價比贏得了不錯的市場口碑，但即便這樣，面對市面上各式各樣的新對手，凱越自身的形象也確實有些老了，既然因為車型背景原因換代無方（北美和歐洲的“凱越”均已停產），那么車型的改款就變得勢在必行了，這跟20年的捷達仍舊在不停的改進道理一樣。
有點扯遠了，簡單介紹完歷史背景，我們還是點評下新凱越這款產品。
從剛才的圖上我們能看到，第一次中期改款的凱越在外形上的變動較多，明顯加入了別克最新的家族特征；而本次試駕第二期改款的新凱越，主要變動有3點：
1，發動機從1.6升降低為1.5升
2，變速器由原來的4AT升級到現在通用的第二代6速手自一體
3，外觀細微改動和增加了VoiceLink語音多媒體系統
新款凱越的定價為：9.69萬~11.89萬，相比老款那10-15萬的售價略有降低（想查看詳細的上市報道請點擊這里），而車身尺寸、平臺技術并沒有顯著改動，它的主旨依舊是延續老款凱越那經久耐用的特性和出色的性價比，可以說時隔10年，新凱越依舊是本色出演。
凌亂心情
