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現代為“夸大油耗”買單 即將面臨多起賠償

2013年02月28日 16:13 來源:
作者: 金雪
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  【車訊網 報道】據(ju)外媒報道,去(qu)年(nian)11月(yue),、起亞(ya)由于夸大(da)旗下13款產品的(de)(de)(de)油(you)耗行為遭(zao)遇來(lai)自(zi)美(mei)國環境保護署的(de)(de)(de)訴訟。現代(dai)、起亞(ya)汽車(che)公司(si)表示(shi),他(ta)們(men)在美(mei)國和加拿大(da)市場共售出100余萬輛(liang)新(xin)車(che)。由于高估了旗下車(che)型的(de)(de)(de)燃油(you)經濟效率,他(ta)們(men)同意向車(che)主(zhu)(zhu)進行賠償。按(an)照現代(dai)-起亞(ya)汽車(che)公司(si)提出的(de)(de)(de)賠償方案,公司(si)將為車(che)主(zhu)(zhu)們(men)提供一張借(jie)記卡來(lai)補償因夸大(da)燃油(you)效率所導(dao)致的(de)(de)(de)多余油(you)耗的(de)(de)(de)成(cheng)本(ben),并對造成(cheng)的(de)(de)(de)不(bu)變給(gei)予(yu)額(e)外15%的(de)(de)(de)補償。

現代為“夸大油耗”買單 即將面臨多起賠償

  目前,現(xian)代(dai)(dai)(dai)公(gong)(gong)司的(de)律(lv)師(shi)團隊(dui)正與這些消費者的(de)代(dai)(dai)(dai)表律(lv)師(shi)就(jiu)賠償(chang)金額經行(xing)協(xie)商(shang)。但(dan)雙方(fang)仍未達成相關協(xie)議(yi)。因此現(xian)代(dai)(dai)(dai)公(gong)(gong)司需(xu)要為此和(he)解提(ti)議(yi)付出的(de)補(bu)償(chang)金額目前還是未知指數(shu)。在(zai)現(xian)代(dai)(dai)(dai)公(gong)(gong)司提(ti)出的(de)和(he)解提(ti)議(yi)中,現(xian)代(dai)(dai)(dai)公(gong)(gong)司為購買公(gong)(gong)司相關車型的(de)消費者提(ti)供了兩(liang)種還款途徑。銷售者可以選擇一(yi)次性(xing)結(jie)算的(de)方(fang)法徹(che)底解決燃油(you)經濟(ji)補(bu)償(chang)問題,或接(jie)受(shou)現(xian)代(dai)(dai)(dai)公(gong)(gong)司提(ti)供的(de)借記卡還款計劃,以獲得長期的(de)燃油(you)補(bu)償(chang)。

  據了解,現代美國公司以及旗下的起亞美國汽車公司曾售出近90萬輛夸大了燃油經濟效率的車型,目前該集團收到了多起集體訴訟的通知。據其中一項訴訟統計,該公司需要向一些消費者支付7.75億美元(折合人民幣48.5億元)的補償金額。另據媒體報道(dao),現代公司(si)已同意接受該(gai)和解(jie)條款,并且起亞公司(si)也將對此次事件負(fu)責(ze)。

  對于(yu)談判(pan)過(guo)程及細(xi)節,現代公司發言人(ren)克里(li)斯•霍福德(de)表(biao)示,“此次談判(pan)和解(jie)過(guo)程屬(shu)于(yu)公司內(nei)部機密(mi)因(yin)此將不做(zuo)出任(ren)何評(ping)論。”

  同(tong)時,起亞(ya)美國(guo)公(gong)司(si)發(fa)言人斯科(ke)特•麥吉同(tong)樣(yang)拒絕透露任(ren)何消息。僅(jin)表示,起亞(ya)美國(guo)公(gong)司(si)的(de)(de)(de)核心始終是(shi)全心全意(yi)為消費者服(fu)務(wu),因(yin)此公(gong)司(si)將通過MPG評(ping)級標(biao)準(zhun),根據消費者所購買(mai)的(de)(de)(de)車(che)型種(zhong)類以及使用年限做(zuo)出最合理的(de)(de)(de)補償方(fang)案(an)。而后(hou),現代(dai)公(gong)司(si)以及起亞(ya)公(gong)司(si)已向(xiang)公(gong)眾發(fa)布了官方(fang)的(de)(de)(de)道歉聲明,公(gong)司(si)的(de)(de)(de)燃(ran)油(you)測評(ping)過程存在漏(lou)洞導致(zhi)該次事件(jian)的(de)(de)(de)發(fa)生。

  據了解,由于、、以及混合動力版索納塔這四款車型最初燃油消耗測評為每加侖油料可行駛40英里,而實際油耗卻有很大出入。因此這四款車型的消費者將獲得更多的燃油補償款。此外,現代公司還將向一次性結算的用戶提供更多優惠方案以鼓勵更多的消費者選擇一次性結算補償。

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責任編輯(ji):金雪
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