2013年03月02日 10:50 | 來源:車訊網 |
作者:
王昊
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【車訊網 報道】現如今越來越貴的油價讓準備購車的朋友有著很多的顧慮,想選擇一款動力強勁、技術先進同時又能兼顧低油耗的車型,就比較難了。高排量代表著高油耗,低排量動力又沒那么強勁。也許選購一款帶有渦輪增壓系統的車型就能滿足您的要求,在降低油耗的同時動力也不會下降,適合那些對動力有一定追求的消費者,今天就為大家介紹幾款帶有渦輪增壓的車型,在低油耗的同時還能擁有更為強勁的動力,希望為您的選車帶來幫助!
相信多數車友對“T”已經不再陌生。“T”指的就是渦輪增壓,英文名字為Turbo。它的作用就在于,利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪扇葉,并壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸來達到提升空氣密度的目的,使引擎動力輸出更為澎湃強勁,同時還能保持經濟的油耗與更低的排放。
售價:13.68萬(1.4TSI手動舒適型)
15.08萬(1.4TSI自動舒適型)
工信部油耗:6.3L(1.4TSI手動舒適型)
6.0L(1.4TSI自動舒適型)
推薦理由:1.4TSI發動機+DSG變速器,不僅有著優秀的燃油經濟性同時換擋更快速、順暢
在國內,TSI的T代表渦輪增壓,Si代表燃油直噴,而不是T與FSI的簡稱,并沒有燃油分層噴射技術,因為國內燃油質量一般,達不到分層噴射的要求。大眾1.4T發動機可以算得上是一款運動性家用都很強的的一款街車。這款1.4TSI發動機應用于各款大眾車型,輕量化的生產設計,使得它能保證強動力的同時又能實現低油耗。第六代高爾夫 采用1.4升直列四缸4氣閥TSI電控燃油缸內直噴渦輪增壓發動機,最大功率96千瓦(130匹)、從1750轉就出現的220牛·米最大扭力,絕對是達到2.0~2.5升自然吸氣發動機的動力水平。
一向以低調著稱的大眾汽車,向來不靠外觀去描繪自身的驚艷。簡潔平實的外形,仍然是高爾夫帶給人們的第一印象。全新一代的大眾家族臉譜不失為全車的最大亮點,標志性的“兩道杠”則是自己身份的象征。簡約而有力的車身線條并不平庸,在低調中甚至可以感受到一種莫名的力量。
高爾夫6的內飾是一個復雜的結合體,初看上去和速騰沒有任何關系,但仔細觀察的話又有不少零部件是通用的,比如你看一下副駕駛前面的中控臺,除了出風口不一樣之外沒有任何區別,不過我更關心的是那些擁有高爾夫6自己特色的細節。
內飾方面,高爾夫6的內飾沒有令人眼花繚亂的設計,大眾模塊化的生產方式讓人看到每一處細節時都是那么冷靜、淡定。不過這并不能阻止人們對其內飾的贊賞,精致的做工讓其在同級別中出類拔萃,觸感不錯的貼面皮革,人性化的細節設計,高爾夫6的做工絲毫不遜色于那些價格更高的中型車。
空間方面,高爾夫出自大眾PQ35平臺,長/寬/高達到了4199/1786/1479mm,軸距為2578mm,實際體驗,后排腿部空間偏小的問題依然存在,但是由于兩廂造型的原因,頭部空間非常充裕。
車型點評:作為大眾旗下較老的車型之一,高爾夫算是配備渦輪增壓發動機較早的車型,不僅有著高動力.、低油耗,其整車做工十分優秀,在大眾這個級別里算是最好的,沒有之一!