NO.6 奔馳A級

　　碰撞等級：★★★★★

　　成績點評：奔(ben)馳新(xin)A級在正面(mian)碰(peng)(peng)撞和側面(mian)碰(peng)(peng)撞中(zhong)表現良好，兒童(tong)保護(hu)非(fei)常(chang)到位，但相比之下(xia)行人保護(hu)有需(xu)要(yao)改(gai)進的(de)地方

　　正(zheng)面碰撞(zhuang)測試中，奔(ben)馳新A級對車(che)內前排(pai)乘客的(de)(de)保護(hu)比(bi)較到(dao)位(wei)，安全(quan)氣囊順利打開，有(you)效的(de)(de)保護(hu)了乘客的(de)(de)安全(quan)。在所有(you)正(zheng)面碰撞(zhuang)的(de)(de)得分上(shang)，最(zui)低成績(ji)均在“標準”至上(shang)，非常(chang)符合碰撞(zhuang)安全(quan)標準的(de)(de)要求。

　　在(zai)(zai)側(ce)面碰(peng)撞/圓柱碰(peng)撞測(ce)(ce)試(shi)(shi)中，奔馳新A級表現同(tong)樣非常(chang)不錯，在(zai)(zai)側(ce)面碰(peng)撞測(ce)(ce)試(shi)(shi)中，奔馳新A級得(de)(de)分(fen)為(wei)8分(fen)，這樣的(de)(de)成績是(shi)比較正常(chang)的(de)(de)。在(zai)(zai)圓柱碰(peng)撞測(ce)(ce)試(shi)(shi)中得(de)(de)分(fen)也非常(chang)高，總分(fen)得(de)(de)到(dao)了7.3分(fen)，同(tong)時對車內人(ren)員的(de)(de)防護也非常(chang)到(dao)位，碰(peng)撞后假人(ren)的(de)(de)受力(li)情況均在(zai)(zai)“平均”成績以上。

　　行(xing)人保(bao)護測(ce)試中，測(ce)試的重點是針對(dui)(dui)碰(peng)撞中假人的頭部(bu)，臀(tun)(tun)部(bu)和(he)腿部(bu)的受傷情況進(jin)行(xing)數(shu)據測(ce)量，轉而得到(dao)分(fen)數(shu)進(jin)行(xing)評定。從奔馳(chi)新A級的測(ce)試中可(ke)以看到(dao)，奔馳(chi)新A級對(dui)(dui)于頭部(bu)和(he)腿部(bu)的保(bao)護還是比較到(dao)位的，這兩個部(bu)位也是相對(dui)(dui)受傷程度最(zui)輕的，而針對(dui)(dui)臀(tun)(tun)部(bu)的受傷則不(bu)容樂觀，已經是達到(dao)了最(zui)差等級，看來還需(xu)要有改進(jin)的地方。

　　在(zai)主(zhu)動安(an)全(quan)方面擁有高科(ke)技輔助裝備是(shi)同樣可(ke)以(yi)(yi)獲得(de)額外加分的，這(zhe)其中(zhong)最為(wei)基(ji)本的就是(shi)裝備ESP系統(tong)以(yi)(yi)及安(an)全(quan)帶提示系統(tong)，這(zhe)將提醒乘客注意(yi)自身安(an)全(quan)。同時在(zai)奔馳新A級上沒(mei)有限速輔助裝置(zhi)，所以(yi)(yi)在(zai)這(zhe)個(ge)選項上得(de)分為(wei)零。

　　奔馳新A級在安(an)全性方面(mian)相比老款(kuan)(kuan)有所改善(shan)，再加上其年輕的(de)外觀和時尚的(de)內飾設計，應該會很對年輕人的(de)胃口(kou)，我們(men)也期(qi)待這款(kuan)(kuan)車型能夠(gou)盡早進入國內市場。

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