一臺四缸發動機究竟又怎樣的實力？可以承載AMG的威名呢？2升的小排量又被壓榨出了多少動力呢？奔馳為這臺發動機配備了與競爭對手相似的雙渦管渦輪增壓技術(twin-scroll turbocharger)，可(ke)以有(you)效降低渦輪的(de)延遲。

　　這(zhe)臺發(fa)動(dong)機的(de)(de)最大(da)功率(lv)為264kW(360Ps)，最大(da)扭(niu)矩(ju)則是(shi)450Nm，升功率(lv)則高(gao)(gao)達180Ps，在同(tong)排量同(tong)級別中這(zhe)樣的(de)(de)動(dong)力已經(jing)(jing)是(shi)處于頂尖(jian)水平了。這(zhe)之中渦(wo)輪增壓器的(de)(de)居功至偉，其增壓值高(gao)(gao)達26psi（約1.8bar)，要知(zhi)道(dao)一部分改裝(zhuang)車達到1.5bar的(de)(de)增壓值也已經(jing)(jing)屬于鳳毛麟角了。

　　與發動機相匹配的則是一臺7速AMGSPEED SHIFT雙離合變速箱，雙離合結構意味著更快的換擋速度和更高的傳動效率。這臺曾經在奔馳旗艦跑車SLS上首次采用(yong)的傳(chuan)動系統(tong)也出現(xian)在了A45 AMG的身(shen)上。

　　這套動力系統的(de)(de)結果則是A45 AMG可以(yi)在(zai)5秒(miao)內由靜止提速到(dao)100公里/小時，最高時速則被限制在(zai)了250公里/小時。其真會是一輛炙手可熱的(de)(de)鋼炮，彪悍(han)的(de)(de)動力已無須解釋。

　　與奔馳A級相同，A45 AMG也誕(dan)生(sheng)于奔馳的MFA（Mercedes Frontwheel Architecture奔馳前(qian)輪驅動(dong)結(jie)構(gou)）平臺，如(ru)此之(zhi)高(gao)的馬(ma)力如(ru)果再作用在(zai)一輛前(qian)驅車型(xing)上勢必會(hui)引起嚴重的扭矩轉(zhuan)向或是(shi)轉(zhuan)向不足等操(cao)控問(wen)題。因此，A45 AMG配備了4MATIC四驅系統。

　　4MATIC在一定程度上可以解決車輛的操控問題。不過受限于結構，其只能向后輪傳送最多50%的動力，并不能與奧迪的(de)quattro四驅系統一樣(yang)，為(wei)后輪(lun)分(fen)配(pei)超過一半以上的(de)動力，甚(shen)至達到80%讓車(che)輛呈現出后驅特性。