2013年03月08日 02:11 | 來源:車訊網 |
作者:
張寧
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搭載1.6L/1.6T發動機
發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)是一(yi)輛(liang)汽(qi)車(che)的(de)(de)心(xin)臟,往(wang)往(wang)也是車(che)主最(zui)(zui)關心(xin)的(de)(de)地方,為了迎合不同(tong)車(che)主的(de)(de)需求,觀致(zhi)為GQ3配備1.6L與1.6T兩種定位截然(ran)不同(tong)的(de)(de)發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji),其中1.6L發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)最(zui)(zui)大功率93千瓦,最(zui)(zui)大扭矩155牛米,1.6T發(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)最(zui)(zui)大功率115千瓦,最(zui)(zui)大扭矩210牛米。與之配合的(de)(de)是6速手動(dong)(dong)(dong)(dong)及6速雙離合變速箱。
發動機對比表(biao)格 |
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車型 |
觀(guan)致GQ3 |
雪鐵龍C4L |
科魯茲(zi) |
最(zui)大(da)功率 |
115千瓦 |
120千瓦 |
135千瓦 |
最(zui)大扭矩(ju) |
210牛米 |
240牛(niu)米 |
235牛米 |
制表:車訊網 //www.xjjcjj.com.cn |
從數據(ju)來看來,觀致GQ3的這臺1.6T發動(dong)機(ji)和目前國內能(neng)夠見(jian)到的兩(liang)臺1.6T發動(dong)機(ji)想比并不占任何的優勢,不過很多時候數據(ju)是會騙人的,因此其真正實力(li)我們只有(you)在將來試駕(jia)之后(hou)才能(neng)夠做出評(ping)價。
前景不容樂觀
在和(he)觀致(zhi)GQ3初次接觸之后,這款新車還(huan)是(shi)(shi)給(gei)(gei)我們留下了不錯的(de)印象,但仔細(xi)回想(xiang)下卻(que)并沒有太(tai)多驚艷的(de)地(di)方,畢竟在了解他(ta)的(de)背景(jing)之后我們總是(shi)(shi)免不了用以往看待自主(zhu)車的(de)標(biao)準來(lai)給(gei)(gei)他(ta)評(ping)分,但觀致(zhi)GQ3今后的(de)主(zhu)要對手卻(que)是(shi)(shi)那些合資車型,因此可以說(shuo)他(ta)將來(lai)的(de)路(lu)并不好走。
觀致作為一個全新的品牌,目前在國內知道的人并不多,更談不上了解,反觀大眾、別克、豐田這(zhe)些(xie)合資品牌不但在國(guo)內(nei)已經(jing)是(shi)家喻戶(hu)曉,并且都已經(jing)有了(le)幾十年甚(shen)至上半年的(de)歷史,如(ru)何讓國(guo)內(nei)車主舍棄這(zhe)些(xie)知(zhi)名品牌而(er)來選(xuan)擇觀致(zhi),是(shi)目前擺在GQ3面前一(yi)個急需要(yao)考慮的(de)問題。