一汽大眾邁騰

　　指導價：19.98萬元—33.48萬元

　　用車省份：廣西

　　一汽-大眾邁騰繼2012年“兩會(hui)”之后(hou)，再次榮膺2013年廣(guang)西(xi)(xi)“兩會(hui)”指定用(yong)車，承擔著廣(guang)西(xi)(xi)壯(zhuang)族自(zi)治(zhi)區十(shi)二屆人大一次會(hui)議、廣(guang)西(xi)(xi)壯(zhuang)族自(zi)治(zhi)區政(zheng)協十(shi)一屆一次會(hui)議期(qi)間的接待重任。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 邁騰 指導價 19.98-33.48萬

　　全新一代的邁騰雖然在車身的三圍上面比起同樣進化而來的新帕薩特稍有(you)劣勢，不(bu)過整車(che)的(de)軸距卻達到了2812mm，而且這樣的(de)加長(chang)明顯就(jiu)是為了應對國內的(de)中級車(che)乘用市場而準(zhun)備的(de)，畢竟老(lao)款邁騰(teng)最讓人詬病(bing)的(de)地方就(jiu)是其后排乘坐空間。

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　　新邁騰的整車外形設計與不久前上市的新帕薩特十分類(lei)似(si)，不過仔(zi)細(xi)看還(huan)是能找出一(yi)些(xie)細(xi)微的(de)差(cha)別，除了擁有(you)(you)同樣的(de)全(quan)新大(da)眾家族式的(de)臉譜造(zao)(zao)型，同樣的(de)霧(wu)燈(deng)造(zao)(zao)型，甚至還(huan)有(you)(you)造(zao)(zao)型相似(si)的(de)前(qian)大(da)燈(deng)設(she)(she)計(ji)以外(wai)，新邁(mai)騰的(de)前(qian)臉鍍鉻條的(de)數量為四(si)根(gen)，而且(qie)整車的(de)大(da)燈(deng)細(xi)節設(she)(she)計(ji)也與(yu)新帕薩特有(you)(you)些(xie)許(xu)的(de)差(cha)異。另外(wai)新邁(mai)騰的(de)車尾造(zao)(zao)型與(yu)老款的(de)設(she)(she)計(ji)有(you)(you)些(xie)許(xu)的(de)類(lei)似(si)，顯得(de)要更加(jia)商務和穩重一(yi)些(xie)。

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　　內飾設計方面，新邁騰的內飾設計有著傳統的大眾風格，不論是內飾功能區布局，方向盤造型，音響區造型以及檔位布局等等都給人似曾相識的感覺，另外就是新邁騰的內飾采用了更多的鍍鉻裝飾條來烘托氣氛，也讓整車看上去不顯得那么老舊，多了幾分的年輕和現代的感覺。

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　　動力方面，新邁騰主打的依舊是旗下的1.8TSI和2.0TSI的渦輪增壓發動機，另外還有入門級的1.4TSI發動機以及3.0V6 FSI車型。其中1.4TSI和1.8TSI發動機車型匹配的是7速DSG雙離合變速箱，而2.0TSI與3.0V6 FSI車型匹配的是6速DSG雙(shuang)離(li)合變(bian)速(su)箱。與新帕薩特(te)不(bu)同(tong)的是新邁騰全系無手動變(bian)速(su)箱車型可選。

　　總結：新邁騰是一部德系血統比較純正的車型。內飾雖然很平庸，但用料非常講究，細節之處做的還是非常到位的。其TSI＋DSG這套動力系統，在平衡動力與油耗上做的非常出色，但其缺點就是日常維修保養價格比較昂貴，還有7速DSG的穩定(ding)性也不太好(hao)，會(hui)有(you)這(zhe)樣或那樣的問(wen)題，不過(guo)廠家給出(chu)了10年或16萬公里(li)的變(bian)速箱質保周期(qi)，從這(zhe)點(dian)來看消費者還是可以放(fang)心使用的。