【車訊網 報道】雖然中國有自己的C-NCAP碰撞測試，但相比歐洲NCAP碰撞標準還是多少有些差異，況且兩地上市的車型也不盡相同。這也會讓不同地區的人對不同品牌車輛的安全性認識上有所差異。繼上期盤點了緊湊車，今天我們就來說說2012年度歐洲碰撞測試的SUV，看一看歐洲人眼中哪款車更安(an)全(quan)。

　　相關知識：NCAP(New Car Assessment Program)即新(xin)(xin)車碰(peng)撞(zhuang)測試(shi)(shi)。這是針對汽車安(an)全(quan)性的專業(ye)測試(shi)(shi)。美(mei)國、歐洲(zhou)和日(ri)本(ben)都有成(cheng)熟的相關(guan)法(fa)規，定期對本(ben)國生產及(ji)進口新(xin)(xin)車進行正面(mian)碰(peng)撞(zhuang)、側面(mian)碰(peng)撞(zhuang)安(an)全(quan)性試(shi)(shi)驗，以檢查汽車內駕駛員及(ji)乘客在(zai)碰(peng)撞(zhuang)時所受傷害程度(du)。

　　Euro-NCAP(歐盟新(xin)車(che)認證程序/中心) ，汽車(che)界(jie)最具權威(wei)的安(an)全認證機構，創始于1997年，由(you)歐洲七(qi)個政府組織組成。主要(yao)由(you)英國(guo)(guo)交(jiao)通(tong)研(yan)究實驗(yan)室以(yi)及英國(guo)(guo)運輸部。隨后其他政府也加(jia)(jia)入該組織（法國(guo)(guo)，德(de)國(guo)(guo)，瑞典，荷蘭和加(jia)(jia)泰羅(luo)尼亞(ya)--西班(ban)牙的一部分）。

　　1997年成立以來，此機構定期發布市場上銷售的車型碰撞結果，并作出交通事故和傷亡數據統計分析，向汽車生產企業提供指導和改進建議。碰撞測試結果分一到五星級（五星級最高），測試項目分為成人保護、兒童保護、行人保護及安全輔助裝置四個大項。

　　其中成人保護大項占總成績的50%權重，是碰撞得分第一大項。其下分為(wei)四(si)個(ge)基本項目測試：正面、側(ce)面碰(peng)撞、圓柱(zhu)碰(peng)撞和行人碰(peng)撞。

　　2012年EURO-NCAP對SUV車(che)型做完(wan)碰撞試驗后(hou)，我(wo)們(men)(men)發現絕大多數車(che)型達到(dao)了(le)5星安(an)(an)全(quan)水平，安(an)(an)全(quan)性能讓(rang)人(ren)放心(xin)。當然，有個別(bie)車(che)型竟(jing)然僅僅達到(dao)2星水平。而(er)且在總分(fen)成績方面，這幾款(kuan)車(che)型還(huan)是存(cun)在一定的差距，我(wo)們(men)(men)以此為依據，做了(le)一個安(an)(an)全(quan)排名榜單，下(xia)面我(wo)們(men)(men)就(jiu)來具體了(le)解一下(xia)。

 

2012歐洲碰撞測試解析 微/小型車安全排名

　　雖然中國有自己的C-NCAP碰撞測試，但相比歐洲NCAP碰撞標準還是多少有些差異，況且兩地上市的車型也不盡相同。這也會讓不同地區的人對不同品牌車輛的安全性認識上有所差異。而今天我們就來說說2012年度歐洲碰撞測試的車型，看一看歐洲人眼中哪款車更安全

 

2012歐洲碰撞測試解析 緊湊車安全排名

　　2012年EURO-NCAP對緊湊車做完碰撞試驗后，我們發現它們全部達到了5星安全水平，安全性能總體相對其它級別車型要優秀一些。當然，在總分成績方面，這幾款車型還是存在一定的差距，我們以此為依據，做了一個安全排名榜單，下面我們就來具體了解一下