NO.3 福特 翼虎

　　碰撞等級：★★★★★

　　成績點評：在測試當中，該車型不僅獲得側障礙測試的最高分，還在行人安全測試中獲得最佳腿部保護車型的稱號

　　在(zai)正面(mian)碰撞測試中(zhong)，福特對于翼(yi)虎(hu)駕駛室內的(de)前排(pai)乘客以及后排(pai)乘員(yuan)(yuan)保(bao)護到位，駕駛員(yuan)(yuan)比較(jiao)容易受(shou)傷(shang)(shang)的(de)區(qu)域(yu)是胸(xiong)部，而乘客則是胸(xiong)部和左小腿。至于側(ce)面(mian)的(de)柱狀沖(chong)擊之中(zhong)，翼(yi)虎(hu)給予(yu)乘客胸(xiong)部的(de)保(bao)護略(lve)弱一些(xie)。加上后部沖(chong)擊之中(zhong)，對于頸部扭傷(shang)(shang)的(de)保(bao)護也(ye)很優(you)秀。

　　在行(xing)人碰(peng)撞保護(hu)方面， 歐(ou)洲(zhou)Euro-NCAP將根據測(ce)試中的(de)假人頭部(bu)(bu)，臀部(bu)(bu)和(he)腿部(bu)(bu)的(de)受傷情況評估。福特翼虎保險杠部(bu)(bu)分對行(xing)人腿部(bu)(bu)提供(gong)的(de)保護(hu)和(he)發動機(ji)蓋前沿兩(liang)項碰(peng)撞測(ce)試得分為(wei)6分，被測(ce)試的(de)所有區(qu)域所提供(gong)的(de)保護(hu)評定(ding)為(wei)“好”。

　　在(zai)歐(ou)洲(zhou)Euro-NCAP碰撞(zhuang)測試(shi)標(biao)準中，高科(ke)技輔(fu)助(zhu)性裝備也是可以贏(ying)得(de)額(e)外加分(fen)的(de)項目(mu)。福特翼(yi)虎標(biao)配(pei)了ESP車身電(dian)子穩定控制系(xi)統，同(tong)時也為所(suo)有駕乘(cheng)人員提供了安全帶未系(xi)的(de)提醒功能，這(zhe)符合Euro-NCAP的(de)嚴苛的(de)要求，但(dan)沒有配(pei)備限(xian)速輔(fu)助(zhu)系(xi)統所(suo)有沒有得(de)分(fen)。

　　國產翼虎最大的亮點在于配置方面，其中新車在安全性配置中標配有彎道智能扭矩分配、電子行車穩定系統、前排雙安全氣囊、膝部氣囊、HSA坡(po)道起步輔助等主流配置。而部分高配車(che)型(xing)還(huan)(huan)具有行車(che)道保持以及(ji)自(zi)動泊車(che)系(xi)統(tong)等高于同級(ji)別(bie)其他車(che)型(xing)的亮點配置。此外(wai)頂配的2.0L GTDi尊貴(gui)型(xing)還(huan)(huan)配有低速行車(che)安全(quan)系(xi)統(tong)、智能自(zi)適(shi)應巡航控制與盲區監測功能。

　　編輯點評：長安福特翼虎是一款原汁原味引入國產的車型，這款車搭載1.6L EcoBoost與2.0L EcoBoost兩款排量渦輪增壓發動機，另外全新翼虎全系標配SelectShift 6速手自一體變速器，從動力上看，這款車還是非常值得我們期待的一款車型。誰都看得出來，翼虎最大的競爭對手是大眾途觀，從其(qi)本身的品質來說，翼虎是具有這樣的本錢與(yu)底氣的。