NO.4 三菱 歐藍德

　　碰撞等級：★★★★★

　　成績點評：新歐藍德帶有主動式頭枕，該系統在碰撞發生時將會縮短頭部與頭枕的距離

　　歐藍(lan)德的整體(ti)表現(xian)中，碰撞(zhuang)測(ce)試(shi)成績基本在(zai)標(biao)準(zhun)線以上(shang)，在(zai)所測(ce)試(shi)的項目中，在(zai)側(ce)面圓柱體(ti)碰撞(zhuang)中身體(ti)側(ce)面只(zhi)能達到(dao)合格(ge)的程度(du)，其(qi)它(ta)測(ce)試(shi)都達到(dao)了歐洲認定的碰撞(zhuang)安(an)全(quan)標(biao)準(zhun)要求(qiu)。

　　正面碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)在Euro-NCAP測試(shi)中采用更為接近現(xian)實情(qing)況下(xia)的40%正碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)，在正面碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)(zhuang)中，新款(kuan)新歐藍(lan)德(de)對車(che)內駕駛(shi)員以及副(fu)駕駛(shi)位置防護比較(jiao)到(dao)位，安(an)全氣囊瞬(shun)間打開(kai)，有效的保護了乘客的生(sheng)命安(an)全。

　　歐(ou)藍德(de)在側面(mian)/柱狀(zhuang)的側面(mian)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)中(zhong)表現同樣出(chu)色(se)，在側面(mian)/圓柱碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)測(ce)試中(zhong)，側面(mian)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)8分，而在柱狀(zhuang)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)時能夠(gou)(gou)給車內(nei)人(ren)員提供足夠(gou)(gou)的安全(quan)防護(hu)。在柱狀(zhuang)碰(peng)撞(zhuang)(zhuang)中(zhong)，副駕駛位(wei)置的得分相對低了一些。

　　在(zai)(zai)行人保護(hu)測試(shi)方面(mian)，歐洲Euro-NCAP將(jiang)根(gen)據測試(shi)中的(de)假人頭(tou)部(bu)，臀部(bu)和腿部(bu)的(de)受傷(shang)情況評估。新歐藍德(de)在(zai)(zai)車頭(tou)對(dui)行人的(de)頭(tou)部(bu)與腿部(bu)保護(hu)都達到良好成績，表現十分出(chu)色。在(zai)(zai)實際測試(shi)中，對(dui)人體臀部(bu)保護(hu)卻并不理(li)想(xiang)。

　　編輯點評：老(lao)款歐藍德(de)在(zai)過(guo)去的(de)碰撞測試(shi)中(zhong)獲得四星(xing)評定，但(dan)是三(san)菱新歐藍德(de)以五(wu)星(xing)成績進步明顯。可見該車的(de)安全性能還是能夠讓人滿意的(de)。