【車訊網 報道】7日，北汽集團下發一則人事調整通知，北京汽車股(gu)份有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)總(zong)經(jing)理董(dong)(dong)海洋(yang)將赴剛成立的(de)“北汽(qi)國(guo)際”任(ren)董(dong)(dong)事總(zong)經(jing)理，負責(ze)整(zheng)個(ge)集團(tuan)層面的(de)海外業務。北汽(qi)股(gu)份銷售公(gong)(gong)司(si)原(yuan)副(fu)總(zong)經(jing)理劉宇將接替董(dong)(dong)海洋(yang)，成為北京汽(qi)車股(gu)份有(you)(you)限公(gong)(gong)司(si)總(zong)經(jing)理。

　　而在短短幾日前，紳寶在香港舉行了新車品鑒會董海洋上，還以北汽股份副總裁身份接(jie)受媒體采訪，談話中(zhong)，他對其所執掌的(de)自主品牌紳(shen)寶寄(ji)予很高期(qi)望。并且，當下又正值紳(shen)寶D系列即將上(shang)市的(de)關(guan)鍵時刻，對于(yu)董海洋的(de)調任消息，業界的(de)反應有些(xie)始料不(bu)及。

　　此外，還有業內人士猜測，董海洋調動的背后，也會涉及到大面積的人事調整。“董海洋的調離，讓我想到汪大總。總在關鍵的時候，調走關鍵的人，這就是有北汽特色的用人理念。”上述業內(nei)人士如是說(shuo)。

　　力拓海外布局

　　2012年，自主品牌汽車出口首次突破100萬輛，同比增長29.7%，數倍于國內市場增長率。根據中汽協的數據，出口企業前5名分別為奇瑞、吉利、長城、上汽和力帆，其中奇瑞和吉利均超(chao)過10萬輛。由此(ci)可見，開拓海外市(shi)場，向(xiang)國(guo)際車(che)市(shi)發力(li)，是(shi)中國(guo)汽車(che)企(qi)業發展的一(yi)條必由之路。由此(ci)，很多自主品(pin)牌車(che)企(qi)紛(fen)紛(fen)加(jia)大出口(kou)力(li)度，謀求在海外市(shi)場的提升帶動或補足國(guo)內發展不(bu)足。

　　據了解，2012年(nian)年(nian)中(zhong)，北(bei)汽華南汽車(che)生產(chan)、出口基地——北(bei)汽（廣州(zhou)）汽車(che)有限公司自(zi)主品牌乘(cheng)用車(che)技術改(gai)造項目正式啟(qi)動，業(ye)界將(jiang)此舉解讀為(wei)，北(bei)汽為(wei)未(wei)來乘(cheng)用車(che)走向(xiang)海外市場早已(yi)做出規劃。

　　董(dong)海洋(yang)也曾表示，自(zi)主品(pin)牌要成為骨(gu)干企業(ye)，就(jiu)必須有20%以上(shang)的產(chan)品(pin)是(shi)在海外銷售(shou)。以上(shang)種種，也與北汽(qi)國際的構想遙相(xiang)呼應(ying)，自(zi)主要發展，國內是(shi)一部分，國際更是(shi)一部分。

　　據了解，北汽國際是北汽的全新海外業務平臺，除北汽自主品牌車型的出口外，未來北汽集團旗下合資企業北京現代和北京奔馳的出(chu)口業(ye)務(wu)也(ye)將(jiang)納入(ru)此公(gong)司。并且，還有消息稱，北(bei)汽(qi)國際將(jiang)在原(yuan)北(bei)汽(qi)集團海外(wai)業(ye)務(wu)部的基礎上重新組建(jian)，成立之(zhi)后，將(jiang)主要負責北(bei)汽(qi)集團旗下所有自主品牌在海外(wai)市場(chang)的銷售工(gong)作。