2013年03月18日 07:00 | 來源:車訊網 |
作者:郝帥
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關于凱美瑞日常使用測試:
對于駕駛過程中容易忽視的駕駛盲區,凱美瑞混合動力版配備的BSM盲區監控系統。BSM系統在車速高于40km/h時啟用,能夠檢測到進入后視鏡盲區的車輛,并通過后視鏡的警示燈進行提示,以防止車輛變線時發生碰撞。
凱美瑞混動版還具備倒車后視鏡自動下沉功能,當掛入倒檔時,倆側的后視鏡會自動下沉,能夠看清楚周圍的情況,不會被矮小的物體所剮蹭。
凱美瑞在車鎖人性化方面做得不夠,首先,在車內人員想下車時,車門沒有二級解鎖功能,導致每次車內人員下車都要告訴司機把車鎖打開,非常不便;另一個就是,在車窗打開并且遙控鑰匙已經拿到車外的情況下鎖車,車窗不會自動關閉,這就給那些粗心的人留下了安全隱患。
對于這個級別的車來說,四個車窗都應該具備一鍵升降和防夾手功能,可惜的是只有駕駛員一側具備這樣的功能,如果后排坐著的小孩很調皮的話,沒有防夾手功能很可能會造成意外傷害。
當在駕駛過程中,車主如感到身體不適或遇到突發故障,按下此按鍵便可與服務中心取得聯系,并由專門的話務員及時應對。根據實際情況迅速聯系相關救援機構,如醫院、銷售店等。即使車主無法描述出自己準確的位置時,服務中心也能通過G-Book智能副駕自動獲取車輛位置信息,使車主在最短的時間內得到援助,有效保障生命及財產安全。