第七名：上海大眾 POLO

　　售價：5.68-7.93萬

　　2013年2月份銷量：22401萬輛

　　POLO能(neng)夠進入排行榜多少(shao)有(you)(you)些出乎小編的(de)意(yi)料，雖然(ran)對(dui)于(yu)這款小車登(deng)陸(lu)國內時間也(ye)已經超過10年(nian)并且有(you)(you)著不錯的(de)口碑，但由于(yu)售價(jia)較高，銷量(liang)一直不如韓系品牌。

　　POLO在外形設計上與之前取得優異市場表現的高爾夫6如出一轍，乍一看簡直就是縮小版的高爾夫6，而這種高度相似的家族化外形設計現在已成為大眾品牌車型的一大特色。POLO整體造型流暢卻不失動感，大量直線條代替了老款圓融的曲線。熏黑大燈采用“鉆石切割”設計理念，目光非常犀利，配以蜂窩狀進氣格柵等運動的小細節，為POLO增(zeng)添了一絲小鋼炮的神韻(yun)。

　　POLO有純黑以及黑/米兩種內飾配色可選，總體設計風格由于采用大眾集團內部的模塊化設計思路，與高爾夫6有超過一(yi)半的相似程度，多少讓人喪失了(le)一(yi)些新鮮感。內(nei)飾(shi)的工藝與裝(zhuang)配與老款一(yi)樣(yang)，領(ling)跑國(guo)內(nei)A0級別車型，中(zhong)控(kong)面(mian)板大量(liang)使用黑色硬質(zhi)塑料，但做(zuo)工不錯。

　　動力方面，目前國產POLO依然沿用了老款車型的1.4L和1.6L自然吸氣發動機，歐洲新款POLO裝配的1.2TSI發動機并未出現，略顯遺憾。其中1.4L發動機最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L發動機最大功率77千瓦，最大扭矩達到了155牛米。變速箱方面和同門的斯柯達晶銳一致，依舊(jiu)是5速手動和6速Tiptronic手自一體這(zhe)兩種變速箱型式(shi)雖說這(zhe)套動力系統(tong)已服役多年，但老款POLO樹(shu)立的優異操控感(gan)受在POLO仍能(neng)得以體現。