一(yi)(yi)(yi)個新的(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)品(pin)牌(pai)(pai)誕生，總(zong)得(de)(de)有點(dian)兒(er)拿得(de)(de)出手(shou)的(de)(de)東(dong)西，讓大家眼前一(yi)(yi)(yi)亮，才能記得(de)(de)住(zhu)。否則，市面(mian)上有百余款汽(qi)(qi)車(che)，毫無(wu)特色(se)(se)的(de)(de)話，用不(bu)了幾天(tian)就被(bei)淹沒、被(bei)遺(yi)忘了。來自臺(tai)灣(wan)的(de)(de)納智捷(jie)就是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)樣(yang)一(yi)(yi)(yi)個品(pin)牌(pai)(pai)，它實在太年輕了，是(shi)(shi)個00后，在大陸的(de)(de)合資(zi)企業是(shi)(shi)東(dong)風納智捷(jie)，更年輕，是(shi)(shi)個10后。產品(pin)是(shi)(shi)一(yi)(yi)(yi)款叫(jiao)“大7”的(de)(de)SUV車(che)。開始我很(hen)疑(yi)惑，總(zong)覺得(de)(de)這(zhe)(zhe)名太怪(guai)，念(nian)時不(bu)上口，寫時不(bu)好認，拿尺子一(yi)(yi)(yi)量，才發現它確實很(hen)“大”，按理說這(zhe)(zhe)是(shi)(shi)個特色(se)(se)，但給我留下的(de)(de)至深印象不(bu)僅是(shi)(shi)“大”，還有“全(quan)”。車(che)里(li)的(de)(de)配置太全(quan)了，有些還是(shi)(shi)第一(yi)(yi)(yi)次見(jian)到。不(bu)禁想起電影(ying)里(li)的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)句(ju)臺(tai)詞：把能裝(zhuang)的(de)(de)都(dou)給它裝(zhuang)上。

    大(da)7是(shi)(shi)一款城市型SUV，2.2升渦輪增壓發(fa)動(dong)機，5速(su)自動(dong)變速(su)器，兩驅(qu)22.4萬元(yuan)(yuan)，四驅(qu)24.8萬元(yuan)(yuan)。它的(de)品(pin)牌叫納智捷(jie)，是(shi)(shi)臺灣裕(yu)隆汽車制造股(gu)份(fen)有限公(gong)司(si)創造的(de)。2010年(nian)(nian)，裕(yu)隆汽車與東風汽車合資，目前(qian)的(de)產品(pin)是(shi)(shi)大(da)7SUV、MASTER CEO以及(ji)即將在2013年(nian)(nian)4月20日開(kai)始預(yu)售的(de)大(da)7 MPV。今天，咱們(men)就聊(liao)(liao)聊(liao)(liao)其中的(de)SUV。

    大7有些不好歸類

    如果您關心車內空間的話，有兩個尺寸比較重要：1，車身(shen)寬度(du)；2，軸距。這(zhe)倆尺寸足夠(gou)大(da)(da)，車內空間自然就(jiu)會(hui)很大(da)(da)。套用轎(jiao)車的(de)(de)級別劃分，軸距(ju)在(zai)2.5米左右的(de)(de)是(shi)小(xiao)型(xing)SUV，比如福特的(de)(de)翼搏，別克的(de)(de)昂卡拉；軸距(ju)在(zai)2.6-2.7米上(shang)下的(de)(de)是(shi)緊湊型(xing)SUV，比如大(da)(da)眾的(de)(de)途觀、本田的(de)(de)CR-V；軸距(ju)在(zai)2.7-2.8米的(de)(de)SUV屬(shu)于中(zhong)型(xing)，比如豐田的(de)(de)漢蘭達，奧迪的(de)(de)Q5；再往上(shang)屬(shu)于大(da)(da)型(xing)SUV，比如吉(ji)普的(de)(de)大(da)(da)切諾基，路虎的(de)(de)攬勝。有的(de)(de)媒體還將大(da)(da)型(xing)SUV細分為(wei)(wei)中(zhong)大(da)(da)型(xing)和全尺寸SUV，但我認為(wei)(wei)不(bu)必，因為(wei)(wei)2.8米往上(shang)的(de)(de)SUV已經(jing)很少了。

    以大7的排量和售價，應該屬于中型SUV，可它的軸距卻是2910毫米，只比大切諾基短了5毫米（請參考下表），而后者屬于大型SUV。從這個角度看，大7的歸類問題還真不好辦。在SUV的世界里，軸距最長的記錄是3075毫米，達到這一尺寸的，是奔馳GL、英菲尼迪QX和途樂，但它們都是大排量車，最便宜也得130萬元。單看軸距的話，大7以22萬元的入門價能擁有如此身材，可謂亮點。 

    大7的車內縱向長度居然和大切、蘭德酷路澤是一樣的。

    再看看車內(nei)的空間。大(da)7有(you)(you)兩個(ge)不錯的地(di)(di)方，第一(yi)是(shi)(shi)地(di)(di)板(ban)平整(zheng)，后排座中(zhong)間位置的地(di)(di)板(ban)上沒有(you)(you)“鼓包”；第二是(shi)(shi)車內(nei)縱向長度與(yu)大(da)切諾基、蘭(lan)德酷路澤和(he)Q5居然是(shi)(shi)一(yi)樣的。

    多數汽車(che)后(hou)排(pai)座中間(jian)位置的地板上，都有一(yi)個隆起(qi)，少則100毫米，多則250毫米，如果車(che)內(nei)滿員，坐在(zai)這個位置的人(ren)(ren)是最(zui)難受的，總有一(yi)種不好放腳的感覺。所以，豪華型(xing)車(che)的后(hou)排(pai)座往往只有2個座位。但(dan)是，通(tong)過巧妙的設計，合理安排(pai)傳(chuan)動軸和排(pai)氣(qi)管，就(jiu)能讓(rang)這個“鼓包”消失。這樣一(yi)來，后(hou)排(pai)座坐3個人(ren)(ren)也(ye)就(jiu)不覺得擁擠了。

    車內縱向長度指的是油門踏板到后排座椅面前緣的直線距離。

    我本人一直用這個方法衡(heng)量(liang)汽車空(kong)(kong)間。因為，單純觀(guan)察(cha)前排(pai)座或后排(pai)座的(de)伸腿(tui)空(kong)(kong)間，有時候會(hui)失準——任何一輛汽車的(de)的(de)前排(pai)伸腿(tui)空(kong)(kong)間都(dou)沒什么不(bu)妥，而(er)后排(pai)的(de)伸腿(tui)空(kong)(kong)間受(shou)制于(yu)前排(pai)座椅的(de)位置。所以(yi)，測量(liang)車內縱向長度，可以(yi)剔除這些干擾，得(de)到(dao)一個相對客觀(guan)的(de)數(shu)據(ju)（見下表）。

    這些(xie)數據是我到(dao)4S店挨個兒(er)量出來的，從中您(nin)可以(yi)看出，大7的空間與(yu)漢(han)蘭達(da)、奧迪(di)Q5、普拉多比較接近(jin)，其中后排座椅(yi)的尺(chi)碼較大，僅次于蘭德酷路(lu)澤，在11款(kuan)SUV中排名第二。   

    行李倉空間比較大

    SUV車(che)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)李(li)倉(cang)空間同樣不容忽視。遺憾(han)的(de)(de)(de)是，我沒(mei)能(neng)找(zhao)到(dao)大(da)7的(de)(de)(de)行(xing)(xing)(xing)李(li)倉(cang)容積(ji)(ji)到(dao)底是多(duo)少。但從(cong)進深和寬度來(lai)看，成績非常不錯(cuo)——行(xing)(xing)(xing)李(li)倉(cang)進深輸給了(le)蘭德酷路澤，在11款SUV中排名第二；行(xing)(xing)(xing)李(li)倉(cang)的(de)(de)(de)寬度在11款SUV車(che)中是最大(da)的(de)(de)(de)。 由此得(de)知，大(da)7行(xing)(xing)(xing)李(li)倉(cang)的(de)(de)(de)優點是容積(ji)(ji)比(bi)較(jiao)大(da)，缺點是后排座(zuo)椅折疊后，地板不夠(gou)平(ping)整。

    關于(yu)行李(li)(li)倉容積需要說明一點：RAV4的(de)(de)公(gong)布數字是1031升，有(you)人據(ju)此沾沾自喜(xi)，認為RAV4的(de)(de)行李(li)(li)倉實(shi)(shi)在太棒了。事(shi)實(shi)(shi)上，沒(mei)有(you)任(ren)何一款SUV車的(de)(de)行李(li)(li)倉能(neng)達(da)到(dao)這個(ge)水準，所(suo)謂1031升，其(qi)實(shi)(shi)是折疊后排座椅之后的(de)(de)容積，并非行李(li)(li)倉本身(shen)容積。

    所有(you)SUV車(che)的(de)后排座椅(yi)都能折疊，大7也不(bu)例外——首先抬起椅(yi)面，再(zai)放倒椅(yi)背。后部空(kong)間得到擴展，可(ke)以實現(xian)多用(yong)(yong)途。事實上，SUV的(de)含義有(you)兩條，第(di)一是運動，即通(tong)過性好于轎車(che)；第(di)二是多用(yong)(yong)途，即車(che)內空(kong)間大，座椅(yi)可(ke)折疊，才能滿足多種(zhong)需求(qiu)。

    根據(ju)需求，大7的座(zuo)椅(yi)可以6：4分段折疊。椅(yi)面下面設計了一個儲物槽，平時可以儲存些(xie)許物品，折疊座(zuo)椅(yi)時用(yong)來(lai)放置頭枕。

    綜上所(suo)述，以外形尺寸而論，與大7最(zui)為(wei)接近(jin)的(de)是(shi)(shi)漢蘭(lan)達。但(dan)是(shi)(shi)，裝備著2.7升發(fa)動(dong)機(ji)的(de)漢蘭(lan)達全部為(wei)兩驅，指導價24.88-33.88萬元，如果(guo)希望四驅，就得是(shi)(shi)裝備著3.5升發(fa)動(dong)機(ji)的(de)車(che)型，起(qi)步價32.98萬元。大7的(de)動(dong)力雖然是(shi)(shi)2.2升，但(dan)由于采用(yong)渦輪增壓，使得它的(de)最(zui)大扭矩是(shi)(shi)275牛米，最(zui)大發(fa)力時間(jian)是(shi)(shi)2500-4000轉，這個(ge)成績，比(bi)起(qi)2.7升漢蘭(lan)達最(zui)大扭矩252牛米，最(zui)大發(fa)力時間(jian)4200轉來說，稍有優勢。 

    所以，如果(guo)您希望以適當的價格，來一輛空間大(da)、動力夠(gou)的SUV車，大(da)7值得列入(ru)候選(xuan)名單。