第十五期拆車坊的拆解車型是東風標致的3008與上海(hai)通用的昂科(ke)拉。查閱(yue)各家媒(mei)體對3008的報道(dao)，時常出現“跨界車(che)”一詞。可是，在東(dong)風標致(zhi)的網站上，3008被明(ming)確定義為“都市(shi)SUV”。那么，跨界車(che)與SUV究(jiu)竟(jing)存在怎樣的區別呢？

    先說說SUV車

    SUV是3個英文單(dan)詞的簡寫(xie)，直接翻(fan)譯過(guo)來就是“運動(dong)多用(yong)途汽(qi)車(che)”。眾所(suo)周知(zhi)，二戰(zhan)期間(jian)美國威(wei)利(li)斯(si)(si)公司(si)和福特(te)(te)公司(si)為(wei)美軍制造(zao)了大量越野車(che)，后來被昵稱為(wei)吉普。到了1950年(nian)，吉普成(cheng)為(wei)注冊商標。1953年(nian)，威(wei)利(li)斯(si)(si)公司(si)被凱(kai)澤(ze)公司(si)收(shou)(shou)(shou)購，1963年(nian)更名為(wei)凱(kai)澤(ze)-吉普公司(si)，1970年(nian)，美國汽(qi)車(che)公司(si)收(shou)(shou)(shou)購凱(kai)澤(ze)-吉普公司(si)，1987年(nian)，克萊斯(si)(si)勒(le)(le)收(shou)(shou)(shou)購了美國汽(qi)車(che)公司(si)。所(suo)以，眼下吉普品牌(pai)歸克萊斯(si)(si)勒(le)(le)公司(si)所(suo)有。順(shun)便說(shuo)一句，克萊斯(si)(si)勒(le)(le)公司(si)在2009年(nian)宣(xuan)布破產，公司(si)重組，菲亞(ya)(ya)特(te)(te)購買(mai)了一些股份，前段時間(jian)有消息說(shuo)，菲亞(ya)(ya)特(te)(te)希望完(wan)全收(shou)(shou)(shou)購克萊斯(si)(si)勒(le)(le)，但不知(zhi)是否能實(shi)現。

    在這(zhe)一(yi)連串的(de)(de)轉(zhuan)手中，有(you)3個(ge)值得(de)愛好者們(men)記(ji)住的(de)(de)日子。第(di)一(yi)是1962年威利斯推出的(de)(de)“吉普旅行車”，這(zhe)款車利用(yong)輕型卡車的(de)(de)底盤(pan)，加(jia)上全(quan)金屬的(de)(de)車身(shen)，通(tong)過能力好，車內空間大，是這(zhe)款車的(de)(de)優點，它(ta)被認(ren)為是SUV車的(de)(de)鼻祖（見下圖）。

    第二個是1974年，此時掌握吉(ji)普品牌的(de)是美國汽車公司(si)，它在原(yuan)來吉(ji)普旅行(xing)車的(de)基(ji)礎上，把車身、動力(li)、內飾進(jin)行(xing)了簡化，命名(ming)為(wei)“切諾基(ji)”，推向市場（見下圖）。

    第3個是1984年(nian)，這一次(ci)，美國汽車公司對切諾基(ji)進行了(le)(le)徹底(di)修(xiu)改(gai)，軸(zhou)距被縮短，車身結(jie)構改(gai)為承(cheng)載式。這次(ci)修(xiu)改(gai)，完(wan)全(quan)擺脫了(le)(le)此類車型利(li)用卡車底(di)盤的傳統，結(jie)構上(shang)向轎車靠攏(long)，因而比皮卡更為舒適，良好的通(tong)過性依舊保留(liu)（見(jian)下(xia)圖）。在這以后，SUV的概念被提出。

    通過回顧這段(duan)并不算長的(de)歷史可以得知，SUV雖然(ran)來(lai)(lai)源于越(yue)野車(che)，但已(yi)經擺脫(tuo)了強悍，變得舒適(shi)和易(yi)于操(cao)作。由于真正的(de)越(yue)野車(che)——比如牧馬人、衛士、奔(ben)馳G、哈弗H5、帕拉丁、吉(ji)姆尼、FJ酷路澤等，后來(lai)(lai)也被稱(cheng)為SUV，為了加以分辨，人們把(ba)那些利用轎車(che)技術造出的(de)SUV加上(shang)(shang)“城(cheng)市(shi)”二字，稱(cheng)為城(cheng)市(shi)SUV。事(shi)實上(shang)(shang)，目前市(shi)場(chang)上(shang)(shang)的(de)SUV絕大多數都是城(cheng)市(shi)SUV。