加速測試：5.9秒

    由于動力系統的升級，328i在動力性上(shang)要(yao)超越早期325i很多，按照(zhao)賬面數(shu)字來(lai)看，扭矩超越上(shang)代40%，這對提速很有幫助，基(ji)本上(shang)不論(lun)是初段(duan)、中(zhong)段(duan)還是末端(duan)，328i都能秒殺325i。

    百公(gong)里加(jia)速(su)，2.0T的(de)動(dong)(dong)(dong)力能進(jin)入到6秒(miao)是(shi)比較少見的(de)情況，起步(bu)時G的(de)值波(bo)動(dong)(dong)(dong)來自輪胎(tai)的(de)抓地力不夠(gou)，從打滑狀(zhuang)態脫離(li)后，我們看(kan)到G值有(you)一(yi)小(xiao)段上升，這(zhe)(zhe)之間(jian)的(de)時間(jian)達到了1.5秒(miao)，由(you)此可以看(kan)到2.0T高功版(ban)的(de)動(dong)(dong)(dong)力強大。在Sport模式下，8AT的(de)換擋間(jian)隔(ge)很小(xiao)，幾乎對速(su)度沒有(you)波(bo)動(dong)(dong)(dong)影(ying)響。加(jia)速(su)環節通過這(zhe)(zhe)個vbox圖(tu)表可以看(kan)到328i的(de)出色加(jia)速(su)性能。

    制動測試：35.85米

    制動(dong)表現毋(wu)庸(yong)置疑，即(ji)便是上(shang)代3系表現依(yi)然搶眼，這是衡量一款性(xing)能(neng)車的重要(yao)標(biao)準。328i的制動(dong)力非(fei)常均(jun)衡，加速度始終(zhong)維持在(zai)-1.2G左(zuo)右，急(ji)剎(cha)時只有在(zai)末端剎(cha)車踏板會傳出(chu)ABS的回饋感，方向盤(pan)沒(mei)有任何偏量。