新3系中(zhong)，論駕駛感覺我最喜歡就是328i，不大不小正好，沒有L的原因大家(jia)相比都很清(qing)楚，320i的動力在高(gao)速時(shi)略顯(xian)(xian)不足，335Li又顯(xian)(xian)得過于暴(bao)躁(zao)了。這(zhe)里(li)要重(zhong)點說說寶(bao)馬(ma)的動態駕駛模式。

    Eco、Normal、Sport和Sport+四種駕駛模式，多數情況我們只會用到前三個，最后一個Sport+只是在賽道上才會體現出它解除了所有電子束縛的特性來；Eco模式是我試駕過的所有車型中最純粹第一個，320i、328i和335Li的Eco模式開啟后能達到幾乎一樣的提速情況和油門感受，車子變得溫和無比，油門也教沉，踩時間長了很容易累，但提速感卻與奧迪有(you)所(suo)區(qu)別，“肉”的(de)沒有(you)那么(me)夸張(zhang)。

    328i上(shang)的(de)Normal模式適用于95%的(de)購買人群(qun)，推背感(gan)、隨叫對到、轉向(xiang)沉穩、油門(men)力(li)度適中(zhong)等平時你能想(xiang)到的(de)詞匯都可以拿來綜(zong)合到一(yi)起，此時328i是(shi)一(yi)部(bu)好開又運(yun)動的(de)轎車，即便是(shi)高速(su)公路上(shang)的(de)超(chao)車，深點油門(men)，8AT的(de)變(bian)速(su)器就會很聰(cong)明的(de)領會意圖開始連(lian)降2檔進行加(jia)速(su)超(chao)車。

    Sport模式怎么來形容呢，其實很簡單，盯緊你的轉速表，日常Eco模式下的檔位減去2，轉速加速1500，基本上就是Sport模式的(de)狀態(tai)了，車(che)子(zi)永遠(yuan)處于(yu)亢奮(fen)中(zhong)，以(yi)至于(yu)聽到發(fa)動機的(de)轟鳴聲(sheng)總是讓我(wo)聯想到車(che)子(zi)會(hui)不會(hui)開(kai)鍋...

    所以(yi)最后的(de)結論(lun)已經非常明確了，想節油(you)和舒適(shi)，選擇到Eco模式最合適(shi)，正(zheng)常駕駛(shi)的(de)話，Normal足夠(gou)了，即便你屬(shu)于愛開(kai)快車(che)的(de)類型，至于Sport反正(zheng)我不太會用到，也許在首堵這(zhe)樣的(de)城市環(huan)路(lu)行駛(shi)，連續超車(che)和并(bing)線的(de)話或許你會喜(xi)歡他。

    328i就是這樣(yang)一款運動型家教，真正(zheng)做到了運動與舒適兩不(bu)誤。相比老款的(de)325i它有更為強勁(jing)的(de)動力和(he)出色的(de)油(you)耗，僅憑這兩項，我像至(zhi)于配置和(he)其他(ta)方面以及不(bu)重要(yao)了，因為它已經俘(fu)獲了早期(qi)購買寶馬(ma)3系(xi)人的(de)所有初衷。