【車訊網 報道】2013上海國際汽車工業展覽會將于2013年4月21日-4月29在上海新國際博覽中心隆重舉行。車訊網將以“迸發”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，敬請關注車訊網2013上海國際汽車工業展覽會《高端訪談》欄目。

　　主持人：各位車訊網的網友，大家好，今天我們在上海車展現場有請到吉利控股集團副總經理兼品牌與市場總監易寒，首先請易總介紹一下吉利汽車給上海車展帶來的相關參展車型情況。

　　易寒：各位車訊網的網友，大家上午好，很高興能夠參加車訊網媒體的溝通。這次吉利集團參加上海車展，我們位于上海車展E5館，參展面積大概1900平米，這次參展主題叫“品質吉利，美好生活”。從這個主題大家能感受到，這次整個展會的方向是希望展現吉利在品質化的成果，同時能夠提示用戶對于汽車給生活帶來一個美好的變化，大概是這樣一個解釋。

 　　本身展覽一共帶來了11款在產品，包括兩款概念車型，昨天在上海發布的KC概念車，包括F1-6，包括新能源車型，包括EC7電動車，包括SA7的甲醇車，同時包括8款發動機和兩款變速箱整個動力總成的陣營。動力總成，包括6速的手機一體，包括7速的雙離合變速器7DCT，整個動力總成的組團，也是表明了吉利在品質化發展上階段性的成果。

　　同時在展臺上還會有一些特色的展區，包括熊貓館，由熊貓車型延伸出來的一些改造車型，一些用戶的生活形態的展示，包括EMCS，特有的吉利安全專利技術展示區，包括工藝的展示，還有APP提攜手臂的演示。同時還有用戶比較感興趣的互動項目，包括CFTP亞洲方程式賽車模擬展區。吉利在上海車展希望凸現的主題是“整合國際先進技術資源，重現吉利全新品質”。可以看到這次參展的規模、展品都是圍繞這個主題展開的，也歡迎廣大網友和觀眾來E5館吉利展臺感受“品質吉利，美好生活”的主題，謝謝。

　　主持人：剛才通過易總介紹，我們知道這次吉利從參展陣容是空前的強大。首先對于車訊網的網友來講，其實更加關注的是產品車型，通過先前報道知道，吉利這次有一款叫帝豪EC7，請易總給我們分享一下這款車從設計、生產、配置各方面的亮點情況。

　　易寒：帝豪EC7是目前吉利產品中間一個明星車型，在今年1月份EC7銷量突破1.8萬臺，2月份突破2萬臺，就目前整個產品銷量規模，國內維持在月均1.5萬臺。媒體也給了EC7很高的贊譽和評價，包括媒體認為EC7是目前國內自主品牌的第一家轎。這樣一些贊譽實際上會給到我們對EC7產品更強的向上信心。

 　　這次EC7的1.3T動力總成車型的展出，實際上也是我們在EC7產品上繼續洞察市場需求、客戶需求推出的一個重點產品。大家知道，整個家庭轎車開始向排量小型化、動力大的輸出這樣一種趨勢，所以渦輪增壓在市場中間還是有非常大的需求。

 　　作為EC7來講，目前在售產品很好覆蓋了國內自主品牌中級轎車的用戶，實際上這些用戶隨著年輕化、時尚化的發展，他們對于渦輪增壓車型有著迫切的需求。

 　　吉利在動力總成技術領域也取得了突破性的進展，包括7DCT變速箱的技術，小型渦輪增壓發動機技術，已經給我們儲備了很多技術的應用成果。包括1.3T、1.5T、1.8T，實際上我們會形成吉利自主的渦輪增壓發動機陣列，首款投產會在EC7上搭載1.3T，應該講我們還是會相信這個車型會延續EC7熱銷的勢頭，而且會給中國用戶帶來更高品質的產品。

 　　主持人：關于品牌方面，我們可以看到這幾年吉利集團下面的品牌有相當多的發展，從原先單一的吉利品牌，延伸到現在的帝豪、熊貓以及一系列品牌。從目前國內自主品牌的情況來看，我們發現一個很重要的現象，就是有一些自主品牌企業在回歸到一個品牌下面去。吉利相對來講是走另外一個路線，從市場表現來看，吉利在多品牌發展過程中間也是取得非常好的效果，在這方面易總分析一下，吉利走這樣的路線是得益于哪方面的優勢和特點？

 　　易寒：這個問題很好，最近很多媒體和輿論都在討論自主品牌的品牌之道到底是什么。實際上我們講品牌，更多的時候應該回歸到市場，回歸到用戶的感受去思考品牌發展方向。我們講品牌，應該是產品和服務投射到消費者印象中的烙印，如果消費者對你的品牌沒有感知，沒有認可，這個品牌可能就是空洞的，只是一個標語而已，所以我們回歸到市場，回歸到用戶角度來思考。吉利從最初的單一品牌到多品牌運作，到一系列品牌的調整，實際上都是洞察市場的變化，了解市場用戶的需求角度去做出的一系列調整。

　　目前，吉利旗下帝豪、全球鷹、英倫三大品牌，覆蓋了A級、B級、SUV、MPV市場，實際上整個產品覆蓋的寬度還是比較大的。單一品牌相對來說可能支撐整個全系產品是有一定壓力的，所以我們多品牌不光是在渠道上作出差異化，更多也在產品的對應上，包括對于市場覆蓋的重心上有所調整。

 　　2012年吉利全年銷售48.3萬輛，三個品牌的貢獻相對比較均衡的，這也給了我們堅定的信心，就是我們依然按照多品牌戰略進行下去，而且我們現在要思考的是如何要將品牌和用戶關系建立的更為緊密，品牌在產品上的體現更為突出，品牌在服務上的特色怎么做得更好，我們會堅定按照三個品牌走下去。

 　　至于主持人問到自主品牌，其實我也看到很多兄弟單位和同行都在做出一些調整和變化，大家都應該是站在市場的角度，站在用戶的角度去做出品牌的調整，我們也祝福這些發生變化的品牌，同時我們也會注意跟同行去學習，跟市場去學習。

 　　主持人：還有一個很重要的議題，就是關于公務車的采購問題，從今年兩會之后，我們發現一個很重要的傾向和趨勢，就是公務車采購回歸自主品牌成為大概趨勢。這方面不僅僅是從高層相關的政策制定，包括最近習總書記在多個場合也提到了對于“國貨”這個詞。包括前一段時間習總書記攜第一夫人出訪，相關的亮相也是增加了很多頻次。

 　　其實我們自主品牌產品進入公務車采購體系，也是汽車產業同仁非常期待的事情。吉利在自主品牌當中非常重要的一員，目前也有非常適合的產品非常適合公務采購的方向，從這方面來看，吉利對于公務車采購有哪些方面的設想和打算？具體有沒有哪些車型的計劃，比如針對公務車采購的需求？

 　　易寒：應該講從去年下半年到十八大以后，國家和高層對汽車工業有明確的導向性意見，包括政府需要采購自主品牌轎車，而且公務員要帶頭乘坐自主品牌轎車，包括三公消費這樣一些引導性的意見。對于吉利在內的國內自主品牌車企來說，都是一個強心針，都是一個利好的消息，大家實際上也都在抓住這樣一個機會。

 　　我們講吉利造車的夢想就是讓吉利車走向全世界，當然走向全世界的基礎是在全中國跑起來，我們非常希望政府官員、公務員能夠帶頭選擇自主品牌，選擇吉利汽車。

　　兩面來看，一方面我們要有更適合的產品提供給市場。另一方面，我們的品牌如何獲得信賴和欣賞。從產品角度，我們整體產品品質的提升，也會給這些人帶來更強的信心。另外在細分市場的產品，包括目前帝豪EC7、EC8，全球鷹GX7SUV，已經陸陸續續在列裝一些特殊行業的采購，包括政府、公檢法的采購名錄，也有一些地方已經實施了一些采購的大單。

　　我前面講到這次也帶來了MPV的車型，這個車型也是應對公務車采購市場合適的產品，所以整個產品已經做好了準備。同時順應政府對于動力高效和排量限制等等政策要求前提下，我們也在積極的調整我們的動力總成的技術，包括已經上市帝豪EC818也是面向政府采購推出的小排量產品。

 　　同時，我們的品牌如何去吸引這些政府公務員的關注，在品牌的運作上也做出了一些調整，同時在體系上也加強了營銷能力，應該講在吉利銷售公司內部，大客戶事業部建制規格也提升了，而且專門設立了行業的事業部負責人，也是在積極開拓這方面的市場，應該講我們是做好了應對公務車的準備，當然也需要市場給我們信心，給我們信賴，需要政府公務車能夠關注到國產自主品牌，尤其是民營的自主品牌產品。

 　　主持人：從2013年一季度來看，整體情況有喜有憂，喜的方面在于市場依然不斷增加，憂在于市場結構增長并不平穩，而且對于未來走勢大家的看法不同。我想問一下易總，吉利汽車對于2013年整體市場的觀點是什么？

 　　易寒：2013年1-3月份我們整體完成了12.8萬輛銷量，較去年有了比較大的增幅。應該講，我們也看到在行業里有表現突出的品牌和企業，第一季度的表現應該是給整個行業注入了非常強的自信心。但是我們應該看到去年市場局部疲軟的表現，還不能讓我們過度的樂觀去預計整個2013年。

 　　吉利在2013年我們的目標是56萬輛，包括海外15萬輛的銷量，這對我們來說是一個比較務實的目標。

 　　從我個人來說，我對今年整個車市的預計，應該是和很多行業媒體預計差不多，就是在7-10%的增幅，但是我更看好自主品牌在今年7-10%的基礎上，可能會有更大的突破，自主品牌大概在15%左右的增長幅度吧。

 　　主持人：剛才您也談到今年吉利目標是56萬輛，這56萬輛吉利有哪些相關的措施來保證目標實現？這里可能包括產品線的問題和渠道方面。

 　　易寒：我前面比較多講了產品品質的變化，這是我們應對今年市場的自信來源。對于渠道也是我們今年非常重要的工作重心，現在我們也看到包括豪華品牌，包括合資品牌，現在都非常注重渠道的下沉和渠道的拓展。目前一線城市的限排限購和道路擁堵、環境污染，使得一二線城市在汽車消費上呈現出一些瓶頸，如果這個問題不解決，市場增量是有限的。

 　　但是我們也要看到廣闊的三四線市場的潛力，目前吉利的3個品牌，一共有960家4S店，無論從數量，還是覆蓋的密度上，實際上已經在同行業里面還是比較突出的。今年在渠道方面的工作重點并不像其他廠家繼續增加網點數量，我們今年的工作重點是增加目前這些渠道網點的運營能力，包括提升市場的覆蓋能力上。

 　　當然網絡的動態調整還是有需要的，也會有一些運營不善，觀念落后的經銷商，會隨著市場變化有一個自然的淘汰，同時我們也會優選一些經銷商加入進來，這就是我們開網為輔的策略。

 　　同時我們也在現有網點的基礎上，推進渠道的改革措施，包括經銷商走出去，能夠開拓更深度的（縣、鄉）這樣一些二級市場。去年我們試行的鄉村聯絡點措施，實際上也獲得比較大的成效。

 　　這些變革能夠讓我們的傳播下沉，能夠讓我們的產品更加接近用戶，能夠讓我們的銷售網絡更加貼近市場，當然細節上還有很多，我主要是舉一些例子談到今年渠道改革的措施。

 　　總體來講，既然我們已經有了務實的目標，也有務實的措施，同時整個營銷團隊也做了一些精細化的調整，應該講今年還是比較有信心去應對今年的市場。

　　主持人：最后我們預祝吉利市場在2013年能取得更大的成績，感謝易總。

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