【車訊網 報道】2013上海國際汽車工業展覽會于2013年4月20日-4月29在上海新國際博覽中心隆重舉行。車訊網將以“迸發”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，參與車訊網2013上海國際汽車工業展覽會《高端訪談》欄目，以下為廣汽本田汽車有限公司銷售本部副本部長閤先慶的訪談實錄。

　　主持人：各位車訊網的網友，大家好。我們今天在上海車展的現場有請到廣汽本田汽車有限公司銷售本部副本部長閤先慶先生，首先請您介紹一下這次上海車展廣汽本田帶來的車展情況。

　　閤先慶：這次我們參加車展位置在W2館，這次參展是和本田、東風本田三家聯合參加上海車展。這次在廣汽本田的展臺上最大的看點，可能也是各位網友非常期待的就是新產品。

　　首先跟大家推薦的一款車型，即將在6月份要上市的，對于廣本來講是一個戰略性的中級車，這一款中級車在4月18號上海國際金融中心做了品牌發布，主要是中文和英文做了發布，中文名叫凌派，凌派中文意思“凌”就是超越同臺的意思。“派”實際上就是作風、態度。希望這款車能夠成為中國中級車市場基本之上的，符合80后消費者的夢想終極座駕。它也代表著廣汽本田，雖然是中級市場的后進入者，但是我們有這樣的決心，把我們這款車樹立一個新的標桿。凌派的英文名字有兩個單詞“Critearia”“Dream”。我們想把這款車打造成基準之上的夢想座駕，夢想也是本田的造車理念。這款車是本田第一次用全球的平臺，匯聚全球技術的精華，為中國消費者量身打造的一款中級車，并且是全球首發。

　　6月份即將上市，詳細情況我們還會具體介紹，今天就告訴大家三大賣點。

 　　第一，它有非常大氣的動感外觀。這款車外觀整體造型，網友看完之后一定會驚嘆一聲，這就是你想要的那樣一款，就是這個樣子。

 　　可以在這里跟大家透露一個小故事，這款產品是中日雙方研發團隊走訪中國各大市場。其中在上海，他們去了上海的豫園（同音），在龍墻上從龍的概念產生想法，然后找到了中國消費者所要的那種大氣的感覺。所以以中國龍作為設計的基本元素，結合現在力量學打造出來的一款車。

　　第二，大家買車，不但要好看而且要實用，它的后排空間特別大，完全可以達到中高級轎車的空間。

 　　第三，這款車裝備了很多其他中級車里面沒有的，很先進的科技裝備，但是在這里不方便詳細的講解。

　　第二款新車就是全新理念S1，這款車是從內到外做了全新的打造，包括動力系統做了升級和調整。整個車型來講，我們在改動上不亞于大的車型，我們總結四個字叫渙然新生，它的外部造型經過我們重新設計之后變得動感時尚，內部完全是運動風格的內飾。

 　　另外這款車也裝備了其他車型所沒有的先進裝配系統。其中有一項系統消費者肯定喜歡聽到，我們現在開車大家喜歡用導航，尤其在城市，但買一個導航你有很多煩惱。首先，一個導航質量是不是可靠。還有地圖是不是隨時更新。再有導航的價格也是偏高的。這款車我們采用智能屏幕互聯系統，它可以把智能手機上的導航直接通過USB連接到智能屏上，并且在智能屏上對手機導航進行操作，包括音樂系統等等都可以進行使用。這款車我們立足把它打造成一款時尚動感的都市小轎車，也是非常值得一看。

　　第三款車型還沒有來得及展示，我們今年有三款新車上市。第九代雅閣會在今年下半年上市，但目前在展臺上還沒有來得及展示。其他展示就是正在熱銷的雅閣、混合動力CRV，基本上參展以新產品為我們最大的亮點。

 　　主持人：其實廣本從2012年開始希望二次騰飛，今年是二次騰飛的開始年，廣本在2013年對二次騰飛有哪些具體的準備刺激？

 　　閤先慶：今年是我們二次騰飛的元年，為什么叫二次騰飛，當然首先要看廣本以前的發展。今年是廣本成立第十五周年，在前面十五年里面廣汽本田曾經創造過非常多的行業第一，比如大家都知道的，雅閣當時在1998年引進的時候，它是第一款合資企業導入全球同步技術的產品，它也是第一個在體系里面針對四位一體的銷售服務店對顧客提供銷售服務的廠家，創造了很多行業標桿。最近幾年，大家看到廣本無論是產品，還是銷量表現都是比較平常的。

　　我們現在新制定的戰略規劃是到2020年成為中國乘用車市場環保先驅企業，成為產銷一百萬輛的企業。最近幾年，我們每年都推出新的車型，并且會逐步完善產品線，提高所有產品的競爭力。廣本一直以來把每一款產品都打造到各個細分市場精品車型，這也是我們經常講的精品戰略，我們也會堅持這樣的戰略，提高我們的產品競爭力，輸送產品線，并且重新建立我們在生產系統、采購系統、研發系統、營銷系統、人才培養系統各體系全方位的優勢，為二次騰飛做準備。從今年開始，廣汽本田的增長速度一定會高于目前市場的速度，而且未來會提供更多產品去滿足現代消費者個性化的需求。

 　　主持人：您剛才也提到一點，廣汽本田從產品一導入開始，就在全國建立了全新4S體系，這是一個非常好的體系。我們想問一下，對于二次騰飛來說，在哪些方面有新的舉措來進一步強化我們的優勢。

 　　閤先慶：網絡渠道從營銷角度來講是非常重要的，無論你提供什么樣的產品和服務都要通過網絡渠道去實現。

 　　面對二次騰飛，廣本在網絡渠道有兩大重要舉措。第一個重要的舉措，我們會繼續加速網絡的下沉，向縣級城市下沉。下一步我們會加快建設縣級城市的，今年我們會新建一百多家，直接覆蓋到縣級區域的客戶，讓縣級區域的客戶能夠享受到跟我們其他城市一樣的消費服務品質。

 　　第二個重要舉措，從今年開始，我們會對整個網絡形象、硬件設施、軟件設施、IT、服務品質會做全方位的提升和加速，預計在今年下半年會有很多新的店面建立起來，那個時候我們的網絡會提供比現在更加好的購買體驗。

 　　主持人：您剛才也提到新能源車，新能源車對于廣汽本田來說，我們在量產車方面有哪些新的亮點和舉措呢？

 　　閤先慶：廣汽本田中期發展戰略，要在2020年成為中國乘用車企業環保的先驅企業，目前我們通過進口的方式銷售兩款車型，同時我們也在積極準備在合適的情況和條件之下進行新的能源汽車的拓展，由于新能源汽車要進行拓展的話，必須要消費者的認知和市場的形成。在隨著新能源汽車，目前我們正在累積新能源汽車使用的經驗，營銷的經驗。未來新能源汽車，隨著市場面的擴大，經濟的提高，肯定是我們將來推進的戰略方向。

 　　主持人：我們也知道廣汽本田是國內第一個提出合資自主概念的廠商，在這方面我們合資自主一直走在前面，我想問一個問題，您對合資自主品牌的前景怎么看的？

 　　閤先慶：廣汽本田應該說是根據自身企業特點，提出合資自主品牌理念。目前對于廣汽本田來講，我們是站在巨人的肩膀上進行自主創新。廣本從前面發展來看，我們有十幾年品牌營銷的經驗，有成熟的渠道，有制造體系，有我們的供應鏈體系，通過合資自主這個品牌的建立，我們下一步強化的是研發體系。對于廣本來講也是投入了非常大的精力，我們也致力于把自主理念品牌，打造成中國消費者喜歡的品牌，它是未來很全面的產品線的架構，在今年年底研發中心就可以建成。

　　主持人：相對來說，在您看來您覺得理念品牌和本田品牌之間最大的差異是在什么地方？

　　閤先慶：作為廣本來講，我們做合資自主，我們總結了三大優勢：技術同步、品質同源、服務同網。我們的技術肯定是來源于本田的技術。品質，廣汽本田無論是自主品牌，還是本田本身，實際上我們堅持的是同一個質量標準，同一個控制體系，同一個生產線。服務同網，現在廣本的創新做法是把自主品牌和豐田產品一統方針，同一個網絡進行銷售，所以消費者只是買了不同品牌的產品，但享受的服務和品質都是一致的。

　　主持人：從差異化方面來講，就需要更加考慮這些方面。

 　　閤先慶：產品的特性是不一樣的，如果理念品牌是我們自主品牌，我們更加做得符合中國消費者需要的產品，來擴大產能等等。

　　主持人：2013年市場，您個人是怎么個看法？廣汽本田今年的計劃是什么樣子的？

 　　閤先慶：今年乘用車市場來看，預計增速在10%左右，從整個宏觀經濟來看，整個汽車市場特點來看，我認為今年汽車市場是恢復到理性成長的階段，所以我們對今年的市場還是非常期許。對于廣汽本田來講，我們肯定要實現高于這個市場增速的增長，因為今年我們有三款全新車型投放到這個市場上來，所以今年對我們市場的表現還是給予了比較大的期望。

 　　從4月18號廣本品牌戰略發布會，發布之后的情況來看，目前發布的兩款新車型凌派中級車、理念S1，這兩天800電話全部都打爆了，都是咨詢電話，反映非常激烈，并且店里面也接到很多意向客戶。

 　　我們從19號開始已經在全國480家4S店已經可以開始進行預定，新車型還沒有上市已經有非常好的人氣，所以我們還是給予了非常大的期望。

　　主持人：原先我們年初制定的目標是多少？

　　閤先慶：今年我們預計達到40萬輛。

　　主持人：您覺得這次超越的可能性有大？

　　閤先慶：從目前新車型預售情況來看，我們還是非常樂觀的。

　　主持人：謝謝閤部長，也謝謝廣汽本田。

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