【車訊網 報道】2013上海國際汽車工業展覽會于2013年4月20日-4月29在上海新國際博覽中心隆重舉行。車訊網將以“迸發”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，參與車訊網2013上海國際汽車工業展覽會《高端訪談》欄目，以下為重慶長安鈴木汽車有限公司總經理川名喬生的訪談實錄。

　　主持人：各位車訊網的網友大家好。今天我們在上海車展現場有請到重慶長安鈴木汽車有限公司總經理川名喬生先生，首先川名喬生有一個重要的事情想跟大家來說明一下。

 　　川名喬生：各位車訊網的朋友們，大家好。今天早上在我們公司所在地重慶周圍距離很近的地方發生了一次特別大的地震，出現了很多死亡者，日本也在不久之前曾經發生過大的地震，所以我們感同身受，在此代表鈴木公司和長安鈴木對死難者表示哀悼，同時鈴木公司和長安鈴木能夠為災區做一些什么事情，正在進行一些討論。

　　主持人：在此，我謹代表我個人對川名喬生先生表示感謝。

 　　接下來我們轉到車展方面的問題，首先請川名喬生先生介紹一下這次長安鈴木在上海參展的大概情況。

 　　川名喬生：我們這次一共在展會上展出了（四輪汽車）兩個車型，（兩輪車）摩托車是一個車型。首先介紹第一款四輪車，我們拿出的這個新的概念車，它是在中國具有最大市場的A級車，我們把它作為全球首發，作為概念車拿到了上海的車展。

 　　這款車的特點，首先是軸距比較大，座位比較寬，性能整體提高，被我們作為新生態的車型。大家都知道，鈴木是在小型車市場很有實力的廠家，這個車型的展出是想告訴大家，我們也瞄準了大型車的市場，我們在2014年底在長安鈴木工廠生產這款車。

　　第二個車型叫SX4 S-CROSS，這個也同樣是一個在中國市場有巨大市場的歐洲版的車，這個車很大的特點就是除了車型本身很運動，另外我們對發動機的性能進行了提高，還有整個坐乘會比較寬，另外在車頂有一個自動車窗，也是目前最大的自動天窗。我們這款車瞄準的客戶群是時尚的年輕人和年輕的家庭，我們相信會受到他們的歡迎。

 　　除此之外，我們還帶來了一款摩托車GW250S，這也是全球首發的車型，這次也帶到了展會上。此外現在已經銷售的SX4，我們帶來了一個升級版，升級版在外形上對風力進行了比較好的改善，使它成為運動型的車，估計這個車也會受到消費者的歡迎。

 　　主持人：您剛才特別提到了SX4 S-CROSS ，這款車請您特別介紹一下它的特點、賣點以及定位。

 　　川名喬生：這個車的特點，外觀簡明流暢，使用了最大面積的自動天窗，即使搭乘五位成人依然寬敞舒適，后備箱體積寬大，中國版在動力性能和減排性能都很給力，為控制排放，使用了4WD的技術，提供駕駛的快樂感，搭載著4WD系統的ALL.GLIP新技術（全天候全路況）此次展出的歐洲版選取了中國消費者的偏好，會滿足廣泛客戶群的需求。

 　　主持人：這次我們注意到鈴木不僅有汽車參展，還有摩托車，剛才您也提到了一款叫GW250S，我們知道鈴木在摩托車制造領域有實力也有非常長的歷史，這次帶著摩托車來參展，背后的戰略和意圖是什么？

 　　川名喬生：正如您所注意到的，實際上從鈴木公司歷史來講，鈴木公司是先研發制作生產兩輪車之后，才開始生產四輪車的，現在也是全世界為數不多的既生產摩托車又生產汽車的企業，對于中國來講是一個巨大的市場，我們在中國有兩家合資公司，這兩家合資公司都在摩托車產業里很大的生產企業。在中國國內我們現在生產的摩托車車型，相對來講排氣量是比較小一點的，除此之外，我們有一個鈴木中國的公司，這個公司專門從事的是進口車的銷售，我們想把大排氣量的，豪華一些的，貴一些的摩托車通過鈴木中國的進口渠道在中國進行銷售，因為我們知道在中國喜歡大排氣量摩托車的人不在少數，因此我們想進一步開拓我們的摩托車市場。

　　從銷售渠道來講，我們摩托車的銷售渠道和汽車銷售渠道將會分開進行銷售。

 　　主持人：接下來一個問題是關于鈴木在中國的戰略，我們知道鈴木在中國的發展也是有很多年的時間和歷史，也建立了合資工廠。對于鈴木在中國，我們想重點了解兩個方面。第一個方面，如何定位中國市場在鈴木全球品牌格局中間的意義。第二個方面，未來的市場規劃。

 　　川名喬生：首先我們認為中國市場肯定是全世界最大的市場之一，我們還認為幾年以后，中國的汽車市場擁有量突破2000萬輛是沒有問題的，那么我們在中國市場是想通過長安鈴木的發展來進一步提高我們在市場上的位置。剛才我們講到2013年年底，SX4將會在長安鈴木進行量產，從今以后每一年我們至少會有一款新車投入到中國的市場上，作為今年全中國鈴木產量希望恢復到30萬輛。

 　　大家可能知道，在長安鈴木現有工廠旁邊建設第二工廠，第二工廠的生產能量有50萬輛，相信四到五年以后，僅長安鈴木一家生產能力就能達到50萬輛，我們相信會實現這個目標，我們會努力。

 　　主持人：我們知道鈴木在全球是非常有名的小車之王，其實鈴木在印度的表現也是非常的好，對于中國市場來看，我們知道中國小型車市場發展這幾年經歷了波動的過程，前些年有非常好的時候，但是近幾年整體小型車相對占有率是有下降的。

　　那么未來幾年，您是如何看待中國小型車的未來發展，以及中國小型車市場的發展環境。

　　川名喬生：正如剛才您講到的，剛才我們也說過最大的市場應該是在A級車，另外還有SUV這些車，作為鈴木公司來講，我們今后會對中國市場，一個是投放大排量的車，還有一個就是SUV，這樣來提高我們的市場占有率。

　　講到小型車的時候，也就是鈴木公司最拿手的小型車的時候，就如您所說的一樣，的的確確近幾年小型車的增長有一定的下滑，但是將來會不會還繼續下滑？我不這樣認為。首先，中國消費者對環境保護，減少排放意識越來越強，恰好這方面鈴木生產小型車具有非常高的技術，在減排方面，我們可以和世界最好的技術相媲美，相競爭。其次，現在中國大部分都是一家一臺車，隨著生活的富裕，一家兩臺車的時代肯定會到來。就像手機一樣，現在是一人一部，將來可能小型車也會一人一款，那么這個時候是不是每個人都去買大型車？也不一定，說不定大家都會來買小型車，所以小型車也會有較大發展。鈴木會會有一些SUV大型車的投入，但我們也會堅守和增長在小型車市場上的占有率。

　　主持人：非常感謝，最后也預祝鈴木公司在中國成為名副其實的小型車之王。

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