【車訊網 報道】2013上海國際汽車工業展覽會于2013年4月20日-4月29在上海新國際博覽中心隆重舉行。車訊網將以“迸發”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網訪談間，參與車訊網2013上海國際汽車工業展覽會《高端訪談》欄目，以下為陸風汽車營銷有限公司副總經理潘欣欣的訪談實錄。

　　主持人：大家好，歡迎收看車訊網2013上海車展高端訪談，今天我們非常容幸請到了陸風汽車營銷有限公司副總經理潘欣欣。潘總，您好，請跟我們的網友打個招呼。

　　潘欣欣：車訊網的廣大網友，大家好，我是陸風汽車潘欣欣，很高興在這里跟大家交流和互動。

 　　主持人：那我們就直接切入到車展，這次上海車展我們陸風汽車帶來什么樣的參展陣容，在這次上海車展上你們有沒有什么樣的主題和亮點跟廣大網友分享一下。

　　潘欣欣：這次陸風汽車參加第十五屆上海車展，我們的展館位于W2號館，如果廣大的車訊網網友有機會來到上海車展現場，能夠移步到W2號館陸風展臺。這次展臺上我們展出最重量級的車型是，我們將于今年四季度上市的陸風X5搭載8AT自動變速器的車型。

 　　我們的展臺上同時有展出了這一款，具有著神秘色彩的8AT自動變速器的模型，當然還有我們集團旗下率先達到博世的清潔柴油動力發動機，也是非常的抓眼球。陸風汽車這次參加上海車展還是精彩紛呈，歡迎大家前來探館。

 　　主持人：我看到您這身裝束非常的搶眼，非常的獨特。這是你們這次參展的工作服呢？還是你個人的一個風格？

　　潘欣欣：陸風汽車已經面市12年，一直是專業的SUV制造廠商，這次展臺上主題也是“活出本色”。陸風汽車硬派越野文化和休閑越野文化都擅長，所以我們展臺上的銷售人員、工作人員，包括我，都是以這樣的裝束跟廣大消費者見面，也是想傳遞陸風汽車這樣一個SUV產品精英和企業的血緣。

 　　主持人：穿自己喜歡的衣服，展示自己喜愛的風格。剛才提到了X5，X5這個車在陸風產品陣容中扮演怎樣的角色，另外在整個陸風品牌有怎樣的意義上的詮釋？

 　　潘欣欣：陸風X5是陸風汽車12年堅守硬派越野車，開始往城市多功能休閑越野車兼顧調整的第一款車型。那么陸風汽車未來的企業規劃以及產品規劃都開始會往兼顧硬派越野和城市休閑越野兩條線齊頭并進的戰略方向發展。

 　　接下來會有更多城市休閑SUV在今后的產品規劃中得以體現。同時我們過去擅長硬派越野車也會在近期有啟動全新的升級換代，因為SUV市場已經火爆起來了，我們覺得這樣的舞臺有我們充分施展才華和功底的機會。

 　　主持人：您剛才說硬派越野這個印象深刻，因為在十多年前，陸風剛剛推出產品的時候就是打著硬派越野。現在硬派越野到城市SUV，那么在未來的產品或者未來企業的發展過程中，你們會把這兩派作為并行呢，還是仍然會以某一派占主導定位？

 　　潘欣欣：至少陸風汽車企業的中期發展戰略，是要將硬派越野車和城市SUV這兩個產品主線進行并行發展。因為從短期的市場表現看起來，硬派越野車在SUV這個細分市場里面占的比重是持續五年都是略有下滑的，同時城市SUV帶動了整個SUV大幅度增長，但是我們也很樂觀預計到未了兩到三年，隨著中國家庭第二輛車普及率越來越高，以及中國中產階級這個龐大的群體不斷的壯大，對于越野性能非常優秀的，以及塊頭大的，特別以柴油動力為訴求的這些越野愛好者群體也會不斷地向上攀升。我們認為三年以后，會迎來硬派SUV第二次在國內更大規模發展的機會。所以我們必須兩路腿走的很好。

　　主持人：為什么三年以后？

　　潘欣欣：這兩年看起來，特別是很多自主品牌的中長期產品規劃里面，都將大塊頭的硬派系列越野車納入到自己的規劃里面去。特別是克萊斯勒的吉普在國內重新迸發它的青春，實際給中國的硬派越野文化，真正注入了新鮮血液。同時廣汽三菱也強勢回歸了，三菱汽車也是硬派SUV作為看家本領的利器。中國硬派越野車第一次大發展，實際上是在北京吉普以及湖南長風烈豹引進了三菱和克萊斯勒合資車型之后，中國自主品牌才開始跟隨這些合資品牌，開始有了中國第一次真正叫越野車這個產品，以及市場的第一次飛躍發展，那個時候是2003-2005年。

 　　從2005年往后到現在，越野車在國內沉寂了很長一段時間。當時三三菱也好，克萊斯勒也好，在國內的表現也不是很好。我們預想三年以后，按照現在7%-8%的增長速度，特別是三年以后，第二輛車進入家庭的普及率會比現在再高30%，所以經濟壓力對購買第二車的家庭來說會相應的減少。

 　　未來三年以后我們能夠又將硬派越野車的成本控制到目前城市SUV差不多的成本，所以那個時候，我想外部環境和內部環境都具備了，越野車作為男人的一個不能夠完全放棄的終極夢想，它應該有它存在的土壤，這些這還是一個良好的愿望，我們無法把它就斷言為一個市場的發展趨勢。

 　　主持人：實際上在我的采訪里面，很少有人提到自己的競品產品。但是您是第一個直接就列舉了兩個品牌。那么你覺得在今年的市場，你跟他們相比，我們陸風有什么優勢，或者你有什么擔心的地方（短版）？

 　　潘欣欣：陸風汽車誕生12年以來，它的基因和品牌文化都構建在硬派越野這個相對較小的圈子里，包括公眾的認知以及媒體的認知都是這樣。今年我們機會在于推出了第一款城市SUV產品，而且我們直接將它定義為超級SUV，它有著超級的動力系統，超級的外觀和超級的穩定性，因為這款SUV純粹是在我們全新開發的SUV品牌上孕育出來的產品，而不是脫胎于一個已經在售的轎車品牌。

 　　那么城市SUV給企業注入了新鮮的血液，同時也能夠讓我們開始接觸到更廣泛的年輕城市消費群體，有機會通過這樣一個產品展示，或者產品戰略的調整，讓消費者重新認識SUV。讓相對較原來硬派越野車消費者更寬的消費者能夠接受這款新車。所以2013年對陸風汽車來講，肯定機遇大于挑戰。

 　　未來陸風汽車開始著力將自己的品牌和戰略調整到往更年輕活力的方向，除了堅持自己的越野休閑文化之外，可能更多會進行符合80后、90后消費者，符合他們的接受習慣的一些傳播方面的調整。例如我們現在已經開始請明星代言人去跟產品本身會有一個很好的互動。我們的代言人李晨，也已經完成了TV和微電影的拍攝，通過時下新興媒體的傳播，能夠讓陸風汽車這個品牌，從一個老國企，越野文化比較濃的文化背景里面，開始有一個脫胎轉型。未來隨著SUV這個細分市場還能夠保持很高速的增長熱度，陸風汽車也會搭上順風車，從而走出一片不一樣的天地。

 　　主持人：剛好您提到了代言人，為什么選擇李晨？李晨，照我的理解，應該不是一個硬派越野的代言，可能更偏向城市文化，他是為X5量身訂作的嗎？你們是怎么考量的？

 　　潘欣欣：在我們企業的品牌定位或者產品戰略調整轉型過程中，我們就考慮請一個代言人，同時比較符合陸風汽車短期需要調整的方向。那么李晨，首先他是一個非常狂熱的越野愛好者，同時他又是時下80、90后比較喜歡的一個正派小男生，一個熒幕形象的代表，同時李晨又成長于一個汽車的家庭，他對國產汽車也有明顯的偏好，所以我們之間的合作應該說是一拍即合，目前來看李晨的銀幕形象，還是以本色熱血青年的形象為主基調，特別是最近一部大片《忠烈楊家將》，他扮演的揚四郎形象，也是非常的熱血青年的感覺。我估計他未來以后的角色還會一直堅持他本色演出的狀態。因為代言期是2年，2年之后，如果他的經紀公司對他不會有其他形象的調整需求的話，可能我們還會繼續往下。

 　　主持人：今年在1季度的市場情況怎么樣，具體數字的銷量上怎么樣？另外也是改了新的標識，這個帶來的是一個正面的影響，還是帶來其他的影響。

　　潘欣欣：陸風汽車自從有了品牌戰略調整的打算，就在醞釀著在新的產品上面發布一個新標識。陸風汽車的新標完全脫胎于過去硬派越野車產品上面出現的產品LOGO。熟悉陸風汽車的人，一看見這個新標，就馬上會有很明顯的與老標識的影響。不是很熟悉的新消費者，一看到標識也會有很簡約、現代、以及充分活力感覺的接受度。新標調整到現在小半年時間，我們監控大家對新標的反映還是比較不錯，正面遠遠大于它的負面效果。

 　　同時陸風X5是今年1月4日在網上進行預售，預售專題上線足足一個月的時間，真正實現量產，在市場交付其實是3月下旬才開始。目前還是基本滿足1月份開始預售到現在前期的客戶預售定單。因為預售一個月已經超過了2000多的客戶預定，在目前產能爬坡的階段，我們希望通過2-3個月時間，來緩解目前消費者還需要訂車等待的狀況，同時我們也希望X5在今年4季度上市的8AT自動擋產品，能夠給陸風X5的銷量再填上一把火。

 　　主持人：之前我們說到，2012年對很多汽車企業來說它實際上是一個微增長的一年，跟轎車相比，去年SUV取得了不錯的成績，大概是25%的增長，大家都希望在2013年能夠有一個突破，大家把今年看作一個機會年，對于陸風汽車來說你們的機遇在哪里。

 　　潘欣欣：對于自主品牌2013年的機會，顯然有一點是值得強調的，這一屆政府很大力的支持自主品牌，特別是公務車采購方面的傾斜，我們已經很明確的感受到公務車采購傾向自主品牌所帶來的市場機會。

 　　我們產地省市兩級政府都把公務車采購對象，單位的購車需要傾向自主品牌，從而發布了自主品牌公務車采購目錄，我們陸風汽車很自然就成為目錄中中標的車型。

 　　同時在汽車內部自身來說，今年是我們產能規劃得以落地的第一年度，我們第二生產基地也在今年年初開始投產，隨著產品城市SUV這條腿的邁出，同時隨著產品戰略面向更廣大人群的調整，2013年比2012年增長30%的目標，我們還是很有信心能夠達成。

 　　主持人：我們看到一二線城市市場競爭從之前到現在，未來都會趨于激烈，這是毋庸置疑的事實。很多企業把步子放到了三四線城市，甚至五線城市，到了目前為止陸風汽車未來渠道是怎么設置的，是怎么樣的一個規劃。

 　　潘欣欣：渠道規劃，首先我們要看目前一二線城市和三四線城市對自主品牌不同的特點。因為一二線城市對自主品牌接受度和偏好度明顯低于三四線的消費者，一二線消費者有所謂的品牌忠誠度或者對合資品牌有明顯的偏好。

 　　自主品牌一開始發展目標重心轉移到三四線城市去，現在陸風經銷商70%網點都設在三四線，甚至五線城市。未來三四五線城市的渠道發展，依然是我們渠道發展的重點。因為一二線城市在限購或者有限購的這種風聲的大環境下，消費者對自主品牌的選擇已經變的更加謹慎。

 　　從我們的銷售的區域結構來分析，中部和西南西北省份本來就是陸風汽車的傳統優勢市場，所以三四五線城市加大力度的建設我們的營銷網絡，同時建設經銷網絡的同時跟上服務網絡一起，齊頭并進，是我們2013年乃至未來三年渠道發展的目標以及行為準則。

　　主持人：最后請您總結一下，在今年我們的戰略市場重點在哪里？

 　　潘欣欣：有兩個重點。第一，渠道深挖，第二是產品戰略的轉型，目前這兩個戰略是指導陸風營銷以及其他工作兩個重要指南針。

　　目前渠道招商的目標已經開始滲透到中國前五百強縣，當然我們并沒有浮躁到說我多少長時間消滅掉500強縣的空白。我們招商已經找了山東的龍口，甚至蔬菜基地青州下面的縣級城市都有這樣的規劃，也有很多渠道招商人員的行動計劃。

 　　之前在浙江，也就是說珠三角和長三角以及環渤海灣地區，已經有了非常多的縣級渠道，在經銷商的框架之內。我們一個方向是挖現有經銷商的潛力。第二是挖消費潛力的市場空白點，所以深挖出來這兩個方向。

 　　新LOGO只會出現城市SUV產品上，傳統的硬派SUV，雖然未來也會有產品升級換代，但是目前依然保留我們的老標。在新標志下面不可能只有一個產品在這個細分市場上打仗。城市SUV我們現在已經有了第二款的意向規劃，同時已經完成了外形的設計，開始工程化開發的計劃。第三款城市SUV產品已經開始進行了前期調研工作，以確定未來得開發方向，所以產品的調整必須隨著企業戰略的調整，以及品牌形象定位的調整并行。

　　主持人：這兩個品牌有沒有大概的時間節點。

 　　潘欣欣：陸風城市SUV第二款產品，我們希望在明年年底準時和廣大的消費者見面，我們這款產品較現在陸風X5定位更高端，配置更豪華，科技感更強，有可能我們會和韓系車進行，基本上無差別的價格重疊，我們做好這個準備，也有充分的信心能夠去面對這個挑戰，因為我們陸風汽車短期的戰略是想將自己打造成中國自主品牌里面專業的中高端SUV制造廠商，所以我們不會一味制造廉價產品或者低價產品。我覺得兩年以后我們是也能力，有信心，也有方法可以去和合資品牌一決高下。

　　主持人：今天的網友有很多是陸風汽車的用戶，對這些用戶您會有什么樣的話跟他們講。

　　潘欣欣：陸風汽車12年，完全依賴于中國喜愛自主品牌，支持自主品牌，特別是支持陸風汽車的廣大車主朋友的支持和幫助，陸風汽車現在的銷量結構里面，至少有40%以上的客戶是之前陸風X6、X9直接換代，還是買陸風汽車的這樣一群人，所以這是陸風自主品牌企業的寶貴財富，在這里我代表陸風汽車，對一直支持陸風汽車的廣大網民說一聲“謝謝”。

 　　主持人：非常感謝潘總今天接受我們的采訪，我們也希望廣大網友繼續關注陸風汽車，期待陸風汽車帶給我們更多的驚喜。

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