內飾方(fang)(fang)面(mian)，海馬S7的(de)內飾更具有轎車風格(ge)，全黑的(de)配色提升(sheng)了視覺上的(de)運動感(gan)(gan)。觸(chu)感(gan)(gan)方(fang)(fang)面(mian)，S7限于成本壓力，硬塑材料還是(shi)采(cai)用較多，摸起來硬邦邦的(de)。

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　　海馬S7的(de)儀(yi)表盤沒有采(cai)用炮筒造型，反而采(cai)用了(le)有些復古的(de)平面型儀(yi)表盤，表盤還是普通的(de)指針式。真皮(pi)的(de)三輻式方向盤融入了(le)多功能按鍵(jian)，可以輕(qing)松控制音響及電話等功能。立(li)式的(de)空調出(chu)風(feng)口與(yu)中央顯示屏融為一體，碩(shuo)大的(de)影音控制按鈕非常便利。邊框(kuang)處覆蓋了(le)仿(fang)碳纖維(wei)裝飾條，能獲得(de)特(te)別(bie)的(de)視覺(jue)效果。

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　　配置方面，我(wo)們在(zai)中控臺上(shang)看到了(le)ESP（車身(shen)電子穩定系統）開(kai)關，能否做到全系標配還未可知。前排座椅加熱功能具備三級調節，電動后視鏡(jing)折(zhe)疊也出現在(zai)S7上(shang)，讓人印象深刻(ke)。

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　　黑(hei)棕相間的座椅(yi)配色(se)還不算多見，厚實的坐墊(dian)有不錯的舒適度。駕駛(shi)座椅(yi)提(ti)供了8向電動調節，駕駛(shi)者更容(rong)易找到最(zui)佳坐姿(zi)。

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　　S7的空(kong)間(jian)表(biao)現還是(shi)讓人滿(man)意的，圖中體驗(yan)著(zhu)的身高(gao)為(wei)178cm，前排頭(tou)部(bu)空(kong)間(jian)有近一圈的余量。而后排空(kong)間(jian)體驗(yan)上，腿部(bu)空(kong)間(jian)要(yao)優(you)于(yu)頭(tou)部(bu)空(kong)間(jian)表(biao)現。另外值(zhi)得表(biao)揚的是(shi)后排地板非常(chang)平整，這對于(yu)坐在中間(jian)座位的乘客也能提(ti)供(gong)更舒適的乘坐體驗(yan)。

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　　從目前廠家反饋來看，海馬S7并不會作為騎士的(de)替(ti)代車型出(chu)現(xian)，未(wei)來這(zhe)兩款產品會共同出(chu)現(xian)在(zai)市場(chang)上，當然廠商會對它們做出(chu)定位(wei)上的(de)差異。但通(tong)過我們的(de)體驗(yan)，這(zhe)兩款車型的(de)差異化并不大，關鍵(jian)看年內上市的(de)S7最終售價如何。畢竟性(xing)價比是許(xu)多購(gou)買自主品牌的(de)消費者主要考慮的(de)因素(su)。

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