【車訊網 報道】自從去年8月上市后，新朗逸的市場表現就像之前人們預測的那樣一路飄紅，如今更是將剛剛當了緊湊級銷量老大幾個月的福克斯取而代之。但是面對如此驕人的戰績，上海大眾似乎并不滿足，在剛剛開始的上海車展上，新朗逸的兩廂版車型——朗行正式亮相，在市場表現極其成功的轎車車型上進一步推出兩廂版本，看來它們的胃口還真是夠大。

 　　朗行的車身尺寸為4454mm×1765mm×1460mm，軸距2610mm，除了由于少了“屁股”導致車身長度短了151mm外，其它尺寸均與朗逸相同。

 　　不光尺寸相近，兩車還基本上長了一張相同的前臉，“兩道杠”的鍍鉻前進氣格柵繼續保持大眾的新家族特征、棱角分明的前大燈依然沒有配備透鏡和氙氣燈，帶鍍鉻裝飾條的前霧燈到是增加了幾分硬朗的特征。總體來看就是保持傳統、變化不大。

 　　車側往往都是兩廂車的“要點”，朗行的車尾微微上揚，兩條明顯的腰線貫穿車身，B柱與C柱間的距離較長，C柱的傾角也比較大，雖然談不上多么運動，但也沒有給人突兀的感覺。

 　　16英寸的多輻式輪轂造型并不平庸，如果尺寸更大一些效果會更好。展車輪胎來自米其林，尺寸205/55 R16。外后視鏡集成了LED轉向燈，雖然是個小細節，但增色不少。

　　從側后角度看朗行有些進口高爾夫旅行版的感覺，車尾上窄下寬的造型顯得足夠協調，圓潤且豐滿，而且還使用了深灰色的下包圍，這個讓人一眼就可認出的特征預示著車輛更多的功能性。這樣看來朗行在兩廂車最為顯眼的側面和尾部的設計上都非常符合大眾一貫的風格，不求太過出彩，但決不能丟掉優勢。

 　　尾燈的造型就有些平庸了，不過內部層次感分明。拍攝車輛配備了后部攝像頭，不過估計也應該只有高配車型才會配有倒車影像。后風擋玻璃上方還裝有擾流板，造型并不夸張，但對于兩廂車來說這似乎是必不可少的元素。