內(nei)飾(shi)為上深下(xia)淺的顏色搭配(pei)，布局與用料都(dou)沿用了朗逸的方式，體現出了溫馨、沉穩的家居氛圍。不(bu)過作為兩廂車，應該還會有其(qi)它顏色的內(nei)飾(shi)可選。

　　真皮(pi)包裹的(de)三輻方(fang)向盤造(zao)型(xing)與朗逸(yi)一(yi)致，手感算不上(shang)多么細膩，上(shang)面(mian)集成了(le)一(yi)些簡單的(de)控制鍵(jian)。中(zhong)控臺(tai)上(shang)方(fang)采用(yong)了(le)搪塑工藝，液晶顯示屏出現(xian)在了(le)展車(che)內，不過(guo)也應(ying)該是(shi)高(gao)配車(che)型(xing)的(de)專屬。

　　自動(dong)空調、前(qian)排座椅(yi)加熱這(zhe)些很實用(yong)的(de)舒(shu)適性(xing)配置都出現在(zai)了朗行上，而且(qie)這(zhe)些功能按鍵的(de)布局也非(fei)常(chang)(chang)合理，使用(yong)起來(lai)足夠便捷(jie)。雙色真皮座椅(yi)看起來(lai)非(fei)常(chang)(chang)溫馨，對于(yu)一(yi)款家用(yong)車(che)來(lai)說，這(zhe)樣的(de)造(zao)型非(fei)常(chang)(chang)適宜，不過(guo)椅(yi)背調節(jie)方式仍然(ran)為旋鈕，使用(yong)起來(lai)依然(ran)很費力。

　　體驗者身(shen)高178cm，調(diao)節好座椅(yi)后(hou)(hou)(hou)，前排(pai)頭部留(liu)有(you)四(si)指的空間(jian)，后(hou)(hou)(hou)排(pai)的腿部空間(jian)為兩拳，頭部為三指，這(zhe)樣的表現滿足家用(yong)不成問題。后(hou)(hou)(hou)排(pai)地板中央的凸(tu)起并不明顯，如果中間(jian)坐人的話影(ying)響不大(da)。

　　后備箱內部(bu)空間(jian)(jian)規整，雖然空間(jian)(jian)并不是兩廂車的強項，但日常使用基本能夠滿足。第二排座椅支(zhi)持4/6放倒，那(nei)樣的話空間(jian)(jian)擴展范圍就非常大(da)了。

　　動(dong)(dong)力方面依然(ran)是(shi)我(wo)們熟知的1.6L自然(ran)吸氣發(fa)動(dong)(dong)機(ji)和1.4TSI渦輪增壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)，展車(che)裝配(pei)的1.6L EA211發(fa)動(dong)(dong)機(ji)依然(ran)還會成為(wei)朗行的主打(da)車(che)型動(dong)(dong)力，最(zui)大功率81kW/5800rpm，峰值扭矩155N·m/3800rpm，與之配(pei)合的依然(ran)是(shi)6速手自一體(ti)變速箱。

　　結語：

　　內飾、配置、動力(li)都幾乎維(wei)持(chi)了朗逸的(de)原樣(yang)(yang)，外(wai)觀(guan)上(shang)“屁股”的(de)消失是最大(da)的(de)差別，其它(ta)方面(mian)也很難找出差異。這(zhe)樣(yang)(yang)看來(lai)，在(zai)產(chan)品本身的(de)層面(mian)上(shang)朗行(xing)的(de)推出只是豐富(fu)了車(che)型的(de)產(chan)品線，不過(guo)即使(shi)這(zhe)樣(yang)(yang)，同級(ji)中主(zhu)打家用的(de)兩廂車(che)估計(ji)早(zao)已魂不守舍了，帶(dai)著(zhu)朗逸光環的(de)朗行(xing)足(zu)以讓這(zhe)個細分市場重新洗牌，況且它(ta)在(zai)外(wai)形上(shang)的(de)設計(ji)絲毫不顯突兀且足(zu)夠協調。

查看陳博斯更多文章>>