【車訊網 報道】第十五屆上海車展于4月20日開展，眾多品牌車型紛紛發出上市、亮相的信息。其中家用車型最受普通消費者所關注。斯柯達昕銳就是眾多熱點車型之一，昕銳在本次車展前就已經公布了上市價格，全系共七款車型，售價在7.99-11.69萬元。斯柯達昕銳與全新桑塔納共享平臺，接下來(lai)我們就(jiu)一起(qi)體驗。

　　要說昕悅的身世，可能很多人都不陌生，它與新桑塔納，新捷達、等車型十分相似，因為他們之間有個最大的共同點，都使用的是PQ25平臺。大眾車型使用(yong)相同(tong)平臺(tai)并非(fei)奇聞(wen)異事，平臺(tai)的概念比較籠統，采用(yong)共同(tong)的零部件，采取相似的底盤、車身結構等等很(hen)多方(fang)面(mian)。

　　平臺的使用通常出現在研發階段，模塊化的設計可以縮短研發周期，降低研發成本，同時相同的配件可以安裝在不同的車型，在生產供貨環節也可以更好的控制成本以及保持配件品質的一致性問題，舉個簡單的例子，大眾車型之間很多配件是可以互換的，升級配件相對簡單方便。言歸正傳，很多人也曾評論說，昕悅和新santana是同一輛車，是晶銳的(de)拉皮車。這樣的(de)理解(jie)是否準確呢？我們(men)不(bu)妨往下看。

　　熟悉斯柯達車型的朋友看到昕悅的前臉會感到眼熟，沒錯，和概念車MissionL很(hen)相似，直瀑式進氣格(ge)柵在昕悅上(shang)得到了傳(chuan)承，大(da)(da)燈和進氣格(ge)柵相連(lian)，結(jie)構上(shang)與(yu)概念車幾乎一(yi)(yi)致。大(da)(da)燈內(nei)部結(jie)構十分簡單(dan)，遠近(jin)一(yi)(yi)體(ti)式鹵素(su)大(da)(da)燈并(bing)沒有能夠吸(xi)引人的地方(fang)。

　　昕悅配備韓泰185/60 R15輪(lun)胎(tai)，速(su)度(du)等(deng)(deng)級為T級（190公里/小(xiao)時），編輯對輪(lun)胎(tai)使用速(su)度(du)等(deng)(deng)級問(wen)題十分(fen)關注，相同品(pin)牌和型號，不(bu)同速(su)度(du)等(deng)(deng)級其最終價格有所區(qu)別，相同品(pin)牌型號下，T級輪(lun)胎(tai)與H級輪(lun)胎(tai)相差(cha)(cha)約5-10元(yuan)不(bu)等(deng)(deng)，全車成本(ben)相差(cha)(cha)20-40元(yuan)不(bu)等(deng)(deng)，如(ru)果按照年產量來算就是一(yi)筆不(bu)小(xiao)的差(cha)(cha)額。目前消費者很(hen)少關注輪(lun)胎(tai)速(su)度(du)等(deng)(deng)級問(wen)題，所以大部分(fen)廠家都拿輪(lun)胎(tai)做文章。

　　昕(xin)悅車(che)身側面與新santana幾乎(hu)一致，相同的(de)(de)曲線、幾乎(hu)相同的(de)(de)軸距。從側面真的(de)(de)很難(nan)分(fen)辨出誰(shui)是(shi)(shi)誰(shui)。好在昕(xin)悅的(de)(de)車(che)尾(wei)設計保留著斯(si)柯(ke)達的(de)(de)風格，尾(wei)燈遠遠望去就能知道是(shi)(shi)一輛斯(si)柯(ke)達。編輯在此也要(yao)吐槽一下，昕(xin)悅后備(bei)箱的(de)(de)開(kai)啟(qi)方式可以說是(shi)(shi)非(fei)常復(fu)古，近代車(che)型的(de)(de)后備(bei)箱設計，幾乎(hu)都(dou)會添(tian)加外開(kai)啟(qi)的(de)(de)電控(kong)按鈕。但昕(xin)悅仍然(ran)使(shi)用鑰匙(chi)開(kai)啟(qi)，這不(bu)得不(bu)讓(rang)我想到了(le)老捷達。