家用買車一般目(mu)的只有幾種，要(yao)(yao)不(bu)(bu)就(jiu)是省油，要(yao)(yao)不(bu)(bu)就(jiu)是空(kong)間夠大(da)。昕悅的駕駛空(kong)間并不(bu)(bu)寬裕，編(bian)輯身(shen)高1.76米，身(shen)材較胖，坐(zuo)進駕駛室調(diao)整好方(fang)向盤和座(zuo)(zuo)椅前(qian)后位置，并且(qie)把座(zuo)(zuo)椅高低調(diao)節到最低，頭部空(kong)間最終只有一拳距(ju)離（約(yue)15cm），在保證前(qian)排(pai)座(zuo)(zuo)椅不(bu)(bu)變的前(qian)提(ti)下，坐(zuo)進后排(pai)。腿部空(kong)間比較理想，剩余(yu)2拳空(kong)間（約(yue)20公分(fen)左右）頭部空(kong)間十分(fen)擁擠，幾乎貼到頂棚。

　　大(da)眾車型普遍后(hou)排(pai)(pai)座椅(yi)都可(ke)以(yi)放(fang)倒(dao)，后(hou)備(bei)箱(xiang)蓋(gai)配備(bei)安全逃生開關(guan)。后(hou)排(pai)(pai)座椅(yi)放(fang)倒(dao)，不僅可(ke)以(yi)讓后(hou)備(bei)箱(xiang)擁有更好的(de)(de)擴展功能，還能配合(he)后(hou)備(bei)箱(xiang)安全逃生開關(guan)，在危機時刻(ke)保障一(yi)條生命線，昕悅的(de)(de)后(hou)備(bei)箱(xiang)設計并沒有具備(bei)大(da)眾風格(ge)，即便是斯柯達自身特有的(de)(de)掀被(bei)(bei)背門設計也被(bei)(bei)減配，確實不該。

　　扶手箱和手剎之間的干涉也算是大眾的一種風格，不僅僅是昕悅，上海大眾朗逸等車型也存在相同問題。如果(guo)扶手(shou)(shou)(shou)(shou)箱(xiang)(xiang)放下后(hou)進行拉(la)手(shou)(shou)(shou)(shou)剎的(de)操作，手(shou)(shou)(shou)(shou)臂(bei)會(hui)被扶手(shou)(shou)(shou)(shou)箱(xiang)(xiang)邊緣卡住，不(bu)想干涉的(de)話就要把(ba)扶手(shou)(shou)(shou)(shou)箱(xiang)(xiang)豎(shu)起來，豎(shu)起來的(de)同時，扶手(shou)(shou)(shou)(shou)箱(xiang)(xiang)里的(de)東(dong)西也就會(hui)稀(xi)里嘩啦的(de)散落，看似復雜的(de)形容(rong)過(guo)程其實在實際(ji)操作時更復雜卻(que)不(bu)順手(shou)(shou)(shou)(shou)。

　　編輯總(zong)計：斯柯達昕悅(yue)到底值不(bu)值？我(wo)們主要還是看(kan)和誰比，如(ru)果和海(hai)外(wai)版(ban)(ban)相比可能會讓您心(xin)生不(bu)爽，因為(wei)海(hai)外(wai)版(ban)(ban)車型即使不(bu)是氙(xian)燈也(ye)可選(xuan)裝大燈清洗裝置，輪(lun)轂尺寸也(ye)不(bu)同，當(dang)然輪(lun)胎更不(bu)用(yong)提了(le)，海(hai)外(wai)版(ban)(ban)難道會用(yong)到速度等級(ji)(ji)為(wei)T級(ji)(ji)的么(me)？這(zhe)可是備(bei)胎速度等級(ji)(ji)。什么(me)娛(yu)樂系統當(dang)然也(ye)是能減(jian)則減(jian)，還有我(wo)那(nei)最喜歡(huan)的掀背門設計。這(zhe)些不(bu)談也(ye)罷。

　　如果我們與國內的全新桑塔納相比，等等！為什么全篇總是和新桑塔納？好吧(ba)，編(bian)輯還是(shi)誠實(shi)的(de)告訴您，這(zhe)倆(lia)車就當做是(shi)一(yi)個(ge)車來看吧(ba)。僅(jin)僅(jin)是(shi)換了(le)個(ge)外(wai)殼(ke)而已，現在(zai)靠臉吃飯(fan)的(de)情況實(shi)在(zai)是(shi)太多(duo)了(le)，換換外(wai)表重新上(shang)市也算是(shi)新增(zeng)一(yi)個(ge)產品，這(zhe)也正符合(he)了(le)國內消費(fei)的(de)選購心態。

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