【車訊網 報道】2013上海國際汽車工業展覽會于2013年4月20日-4月29在上海新國際博覽中心隆重舉行。車訊網將以“迸發”為主題全程24小時進行報道，同時邀請車企高層、行業專家、經銷商、零部件供應商等做客車訊網，參與車訊網2013上海國際汽車工業展覽會《高端訪談》欄目，以下為福特汽車公司亞太區產品開發副總裁Ashwani Kumar Galhotra葛皓華的訪(fang)談實錄(lu)。

　　葛皓華：首先歡迎大家參加今天的采訪。剛才我們也看到福特的新聞發布會剛剛召開，發布了幾款我們的新車型，首先就是新的福特蒙迪歐，它大膽的設計還有承襲了福特全球家族化臉譜的造型，以及它非常美麗的線條造型，我想大家也都有領略到。同樣你如果看它的內飾也可以發現，它有非常精美的手工藝制作，以及在運用的材料方面也是相當考究的。尤其值得一提的是它搭載的1.5L GTDi的發動機，它的燃油經濟性是非常好的。另外我們也介紹了我們將引入的新嘉年華ST版本，它是一款三門車，將這樣一款車型引入中國市場也是非常令人期待的。今天我們還發布了一款概念車型Escort，它特別能夠看得出我(wo)們(men)是(shi)如何更好去(qu)迎合(he)消費者對于緊湊車(che)型(xing)(xing)的要求而設計出來的一款車(che)型(xing)(xing)。我(wo)的開場(chang)白就到(dao)這里。

　　記者(zhe)：你(ni)好葛先生，也特別歡迎您(nin)來到(dao)中國看看中國的(de)市場(chang)。剛才聽(ting)您(nin)開場(chang)的(de)時候就(jiu)提到(dao)了新蒙迪歐，我(wo)們(men)(men)也知道這(zhe)是福(fu)特在今年非常重(zhong)要的(de)一款車(che)(che)型。但是當您(nin)把小排(pai)量的(de)渦(wo)輪增壓(ya)發動(dong)機首先帶到(dao)對(dui)我(wo)們(men)(men)福(fu)特這(zhe)么(me)重(zhong)要的(de)一款車(che)(che)型的(de)時候，您(nin)認為中國是否已經做(zuo)好了這(zhe)樣的(de)準備來接受低排(pai)量渦(wo)輪增壓(ya)的(de)時代？

　　回答：EcoBoost技(ji)術(shu)(shu)(shu)就是(shi)(shi)能(neng)夠使得一(yi)(yi)個(ge)相(xiang)對較小的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)達(da)到(dao)大型發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)功率和扭矩的(de)(de)(de)(de)(de)輸出，它和這(zhe)個(ge)大的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)比起來是(shi)(shi)毫不(bu)遜色的(de)(de)(de)(de)(de)。我(wo)(wo)(wo)們(men)也得到(dao)了很多來自(zi)消(xiao)費(fei)(fei)者的(de)(de)(de)(de)(de)反饋，關于中國(guo)消(xiao)費(fei)(fei)者的(de)(de)(de)(de)(de)反饋也很多，中國(guo)消(xiao)費(fei)(fei)者對于先進的(de)(de)(de)(de)(de)科技(ji)是(shi)(shi)非(fei)常感(gan)興(xing)趣(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)。剛才也提到(dao)中國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)(fei)者對于先進的(de)(de)(de)(de)(de)科技(ji)是(shi)(shi)非(fei)常感(gan)興(xing)趣(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)，我(wo)(wo)(wo)認為他們(men)對于一(yi)(yi)個(ge)新(xin)(xin)技(ji)術(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)概(gai)念(nian)是(shi)(shi)很有(you)把握(wo)的(de)(de)(de)(de)(de)，比如說如何通(tong)過(guo)一(yi)(yi)個(ge)新(xin)(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)(shu)(shu)通(tong)過(guo)達(da)到(dao)節(jie)油，并且將動(dong)力最大化(hua)的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)果。其(qi)實我(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)(fei)者在駕駛的(de)(de)(de)(de)(de)時候(hou)更(geng)注(zhu)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)駕駛的(de)(de)(de)(de)(de)平衡(heng)性，這(zhe)個(ge)動(dong)力從發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)到(dao)變(bian)速箱(xiang)再(zai)到(dao)車輪，其(qi)實他是(shi)(shi)注(zhu)重(zhong)整(zheng)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)感(gan)受，而不(bu)是(shi)(shi)只注(zhu)重(zhong)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)排量這(zhe)樣一(yi)(yi)個(ge)單一(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)(de)概(gai)念(nian)。所以我(wo)(wo)(wo)認為從市場(chang)角度來講(jiang)消(xiao)費(fei)(fei)者還是(shi)(shi)很接受這(zhe)樣一(yi)(yi)個(ge)技(ji)術(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)，我(wo)(wo)(wo)們(men)今(jin)后(hou)也會將EcoBoost技(ji)術(shu)(shu)(shu)更(geng)大范圍的(de)(de)(de)(de)(de)應用于我(wo)(wo)(wo)們(men)的(de)(de)(de)(de)(de)產品線。

　　記者(zhe)：我有三個問(wen)題：第一個，混(hun)合(he)(he)動(dong)力(li)(li)(li)和插(cha)電式混(hun)合(he)(he)動(dong)力(li)(li)(li)兩個動(dong)力(li)(li)(li)系(xi)統現(xian)在哪個潛力(li)(li)(li)最大(da)，會成為主流。第二，在新能源大(da)趨勢下，您認(ren)為在燃(ran)油經(jing)濟上，傳(chuan)統汽(qi)油機還有多大(da)的潛力(li)(li)(li)。第三個是福特未來的新能源計劃。

　　回答：首先我(wo)(wo)想講一(yi)(yi)個(ge)概(gai)念，在(zai)(zai)降低碳排放(fang)和增(zeng)加續航(hang)里程這個(ge)角度來(lai)講，我(wo)(wo)們(men)(men)希望(wang)有(you)(you)這樣(yang)一(yi)(yi)批技(ji)術是(shi)可(ke)以應用(yong)于(yu)百萬級(ji)車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)，而(er)不是(shi)幾(ji)臺或(huo)者(zhe)少量的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)能夠應用(yong)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術。因為只(zhi)有(you)(you)將(jiang)這些(xie)(xie)節(jie)油(you)和減排的(de)(de)(de)(de)技(ji)術應用(yong)到(dao)上百萬車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)時候，你才(cai)(cai)能夠有(you)(you)一(yi)(yi)個(ge)更(geng)大(da)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果，才(cai)(cai)能看(kan)到(dao)包括(kuo)減排，包括(kuo)節(jie)油(you)，包括(kuo)環境保護。這些(xie)(xie)所謂的(de)(de)(de)(de)可(ke)以大(da)批量應用(yong)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術包括(kuo)哪些(xie)(xie)呢？我(wo)(wo)認為有(you)(you)很(hen)多，比如說(shuo)(shuo)EcoBoost，比如說(shuo)(shuo)六速(su)變(bian)速(su)箱，比如說(shuo)(shuo)將(jiang)整個(ge)動(dong)力(li)(li)系統電(dian)(dian)氣化，比如說(shuo)(shuo)一(yi)(yi)些(xie)(xie)空氣動(dong)力(li)(li)學(xue)的(de)(de)(de)(de)改進(jin)等等，都是(shi)可(ke)以大(da)批量應用(yong)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術。除了(le)剛(gang)(gang)才(cai)(cai)我(wo)(wo)所講的(de)(de)(de)(de)這些(xie)(xie)，當然您剛(gang)(gang)才(cai)(cai)提到(dao)的(de)(de)(de)(de)混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)、插(cha)電(dian)(dian)以及純電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)(che)，也(ye)都是(shi)一(yi)(yi)些(xie)(xie)新的(de)(de)(de)(de)技(ji)術，能夠達(da)到(dao)這樣(yang)的(de)(de)(de)(de)效(xiao)果。作為福特(te)汽車(che)(che)(che)，我(wo)(wo)們(men)(men)在(zai)(zai)所有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)平臺均具備以上這些(xie)(xie)技(ji)術。在(zai)(zai)插(cha)電(dian)(dian)式混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)上，我(wo)(wo)們(men)(men)也(ye)已經在(zai)(zai)蒙迪歐有(you)(you)插(cha)電(dian)(dian)式混(hun)合(he)動(dong)力(li)(li)版在(zai)(zai)北美出(chu)售。所以我(wo)(wo)們(men)(men)已經在(zai)(zai)技(ji)術上完全(quan)準備好了(le)，只(zhi)是(shi)什么時候去引(yin)進(jin)市場，要看(kan)消費者(zhe)的(de)(de)(de)(de)需求。如果消費者(zhe)準備好了(le)在(zai)(zai)某個(ge)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)區間需要這樣(yang)一(yi)(yi)款車(che)(che)(che)型(xing)(xing)，我(wo)(wo)們(men)(men)會非常(chang)快(kuai)將(jiang)這個(ge)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)推向市場。

　　提問：我們看到剛剛發(fa)布的(de)蒙迪歐1.5 EcoBoost發(fa)動(dong)機和新發(fa)布的(de)ST用的(de)1.6 EcoBoost發(fa)動(dong)機，想(xiang)請葛先生從產(chan)品開(kai)發(fa)的(de)角(jiao)度來(lai)說(shuo)一(yi)下，兩個這(zhe)么(me)相近(jin)的(de)小排量EcoBoost發(fa)動(dong)機，在產(chan)品布局(ju)上有什么(me)影響，他就這(zhe)個問題是(shi)怎么(me)想(xiang)的(de)？

　　回答：首先這(zhe)個都是(shi)EcoBoost的(de)，只是(shi)數字1.5和(he)1.6的(de)區別，它的(de)整個架(jia)構和(he)技術應(ying)用(yong)是(shi)一樣的(de)。我們(men)(men)做工(gong)程(cheng)有一個環(huan)節(jie)叫(jiao)做power match，可以理解為動力匹(pi)配(pei)，它是(shi)要把一個發動機(ji)的(de)動力、扭矩(ju)，還有它的(de)傳(chuan)動，要和(he)它的(de)車(che)重還有它的(de)駕駛動感進行(xing)一個匹(pi)配(pei)和(he)計算的(de)，所(suo)以我們(men)(men)是(shi)通過(guo)這(zhe)樣一種方式(shi)去進行(xing)匹(pi)配(pei)。

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