將前排座椅調至最低，編輯的頭部距離“擋風玻璃”還有一拳的余量，加之車頂的全透明設計，坐在車內并不會感覺局促。對于coupé車(che)(che)型的后(hou)排(pai)(pai)(pai)(pai)空(kong)間(jian)(jian)我們并不報以太大(da)期(qi)望，但雅(ya)特 GTC的后(hou)排(pai)(pai)(pai)(pai)空(kong)間(jian)(jian)并非“狗男(nan)女”的配置，在調整好前(qian)排(pai)(pai)(pai)(pai)坐(zuo)(zuo)姿后(hou)，編(bian)輯(ji)到后(hou)排(pai)(pai)(pai)(pai)體驗(yan)了(le)一(yi)把，頭頭部距(ju)離“擋(dang)風玻璃”還有一(yi)拳的余量，加(jia)之車(che)(che)頂(ding)的全(quan)透(tou)明設計(ji)，坐(zuo)(zuo)在車(che)(che)內(nei)并不會感覺局(ju)促(cu)部空(kong)間(jian)(jian)有兩指(zhi)距(ju)離，膝蓋(gai)距(ju)離前(qian)排(pai)(pai)(pai)(pai)座椅四指(zhi)，做起(qi)來(lai)并不算擁擠(ji)，C柱位置的車(che)(che)窗也保(bao)證(zheng)了(le)后(hou)排(pai)(pai)(pai)(pai)良好的采光。由于(yu)后(hou)排(pai)(pai)(pai)(pai)座椅比較短，所以坐(zuo)(zuo)起(qi)來(lai)比較容易(yi)疲勞(lao)，市區內(nei)坐(zuo)(zuo)坐(zuo)(zuo)后(hou)排(pai)(pai)(pai)(pai)還可以，長途(tu)駕駛(shi)就免了(le)吧。

　　出(chu)于車身造型的(de)原因，雅特(te) GTC的(de)后備箱開(kai)口位(wei)置(zhi)較高，在(zai)拉較重物品時會給車主造成一(yi)定的(de)困難。時尚的(de)外形和(he)實用的(de)功能(neng)，在(zai)雅特(te) GTC上(shang)你只能(neng)選擇其一(yi)，魚和(he)熊掌，不可兼(jian)得。

　　動力方面，這輛雅特 GTC搭載了一款ECOTEC直列四缸渦輪增壓發動機，最大馬力103Kw，最大扭矩200牛米，與之匹配的是一款6速手自一體變速箱。這樣的動力儲備雖然不能和GTI、福克斯ST等純種小鋼炮抗衡，但行駛在路上也絕(jue)對(dui)不算弱。

　　底盤方面，雅特 GTC的(de)車(che)身高度(du)比普通版本降低(di)了15mm，并(bing)且它采用了HiPerStrut前懸掛(gua)系統，與(yu)雅特標(biao)準的(de)麥弗遜懸掛(gua)系統不同，HiPerStrut懸掛(gua)系統可以減小(xiao)主(zhu)銷(xiao)內傾角和(he)偏(pian)移(yi)，同時縮短軸桿的(de)長度(du)，減小(xiao)扭矩轉(zhuan)向(xiang)，在(zai)操縱表現上會更優秀(xiu)。

　　編輯總結：動感的外觀(guan)，充沛的動力，漂亮(liang)的內(nei)飾，還有那能(neng)“躺(tang)在(zai)車里陪你看星星”的“全(quan)景(jing)風擋”都是吸引年輕(qing)人消(xiao)費(fei)的重要(yao)(yao)因(yin)素，浪漫(man)的小鋼炮，誰，不(bu)想要(yao)(yao)呢？