| 2013年04月23日 00:00 | 來源：車訊網 |
作者：
葛成
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新CC的動力系統相比老款沒有做出改動，仍然是提供了1.8T和2.0T兩款直列四缸渦輪增壓發動機和3.0V6自然吸氣發動機可供選擇。
除了1.8T的車型采用目前問題頻出的7速干式DSG雙離合變速箱外，其他兩款車型均更為穩定的采用6速濕式DSG雙離合變速箱。
17寸的多幅輪轂與以前的款式不同，輪胎尺寸為235/45R17，較寬的尺寸對于制動和操控都有幫助。
懸掛與老款車型的前麥弗遜，后多連桿的四輪獨立形式完全相同，高配版本的車型還將配備DCC底盤動態系統，舒適性和操控性可以獲得進一步的提升。
新CC的推出只是一次改款，在外觀上采用了家族式樣的前臉，大燈則融入了時下流行的日間行車燈。內飾部分也做出了一些升級。在舒適性方面針對以前不足的地方進行了一些升級，而諸如動力系統這些重點部分則沒能升級。不管怎么說，能夠盡快在車型上和國際接軌，都是非常具有意義的。
