【車訊網 報道】在國內入門級跑車市場上，來自德系三強的、和SLK似乎成為了僅有的選擇。日系廠商在國內的這個細分市場上始終都沒有開始發力，但這并不能夠說明它們沒有拿得出手的產品，更高端的戰神早已證明了它們的實力，更何況是入門級跑車呢，比如這次上海車展上正式上市(shi)的2013款日產。

　　作為Z系跑(pao)車(che)的(de)第(di)(di)六代產(chan)品，對于(yu)國(guo)(guo)內的(de)跑(pao)車(che)玩家(jia)來說(shuo)并不陌(mo)生，只是由于(yu)之(zhi)前一直沒有官方形式(shi)的(de)正式(shi)引進，才導致(zhi)讓眾多車(che)迷望塵莫及罷(ba)了(le)。日產(chan)的(de)Z系跑(pao)車(che)誕生于(yu)1969年(nian)，其中(zhong)(zhong)開始被(bei)國(guo)(guo)內車(che)迷熟知(zhi)的(de)要(yao)算是第(di)(di)五代車(che)型350Z了(le)，這些年(nian)通過非官方形式(shi)購入的(de)小量350Z和370Z都儼(yan)然成為了(le)國(guo)(guo)內跑(pao)車(che)玩家(jia)圈子(zi)當中(zhong)(zhong)的(de)靚麗。

　　這(zhe)一代(dai)的(de)370Z誕生于年(nian)，這(zhe)次(ci)上市的(de)2013款(kuan)(kuan)算(suan)是(shi)一次(ci)改款(kuan)(kuan)產品，主(zhu)要(yao)變化體現在外觀方面。車(che)身(shen)尺寸(cun)4250mm×1845mm×1315mm，軸距(ju)2550mm，兩門(men)兩座(zuo)設計(ji)，屬于標(biao)準(zhun)的(de)小(xiao)跑(pao)身(shen)材，采(cai)用前(qian)置后驅布(bu)局，此次(ci)上市分為(wei)硬頂和(he)軟頂敞篷兩個版本，我們今(jin)天針對更為(wei)純粹的(de)硬頂版車(che)型進行介紹。

　　長車(che)頭短(duan)車(che)身的(de)造(zao)型讓(rang)370Z看起來足夠緊(jin)湊，鐮刀式帶鉤狀(zhuang)的(de)前(qian)大燈線條犀(xi)利(li)，給人一(yi)種鋒芒畢露(lu)的(de)氣(qi)勢，內部還帶有LED日間行車(che)燈。之前(qian)中網上(shang)的(de)兩(liang)顆獠牙(ya)不(bu)見了(le)，取而代之的(de)是(shi)整體感更強的(de)矩形設計，前(qian)杠兩(liang)側新加(jia)入了(le)縱向LED轉向燈，使得(de)車(che)頭更顯飽(bao)滿。

　　還(huan)記(ji)得原來在(zai)改裝廠見到一輛面(mian)目全非的(de)(de)370Z時誤認為成TT的(de)(de)場(chang)景，說實話，它們側(ce)面(mian)的(de)(de)造型確實很(hen)相近(jin)，不仔細分辨還(huan)真是(shi)很(hen)容易(yi)混淆。前翼子(zi)板上的(de)(de)“Z”字勛章代(dai)表了(le)它的(de)(de)家(jia)族史(shi)，縱式(shi)設計(ji)的(de)(de)鋁合金(jin)車門把手(shou)也很(hen)有特點。

　　作為一款(kuan)比(bi)較純粹的跑車(che)，“腳”上(shang)的用料可決不(bu)能含糊，雙(shuang)五輻式的18英寸輪(lun)轂造型配(pei)得上(shang)它(ta)的身(shen)份，前(qian)225/50 R18后245/50 R18的輪(lun)胎(tai)尺寸符(fu)合車(che)輛前(qian)置后驅的布局特(te)點，品牌為來自(zi)橫濱的高性能產品。

　　車尾的(de)變化很小，仍然是(shi)一(yi)副躍躍欲(yu)試的(de)姿(zi)態。排(pai)氣采用(yong)雙邊單出設計，固定式的(de)后擾(rao)流板會時刻(ke)幫助車輛提供下(xia)壓力(li)，可以(yi)肯定的(de)，這絕不是(shi)一(yi)個簡單的(de)擺設。