駕駛上新款理念S1，很快你就能夠感到一股濃烈的本田“味道”，相對于豐田和日產這些日系品牌，理念S1要更加陽剛一些，而與德系車相比，則更顯舒適。這種相對中庸的駕駛感受能夠很容易讓大部分人所接受，非常適合日常代步使用。

 　　動力系統取消了之前的1.3升發動機，只保留了代號L15A1的1.5升橫置四缸自然吸氣發動機，最大功率77kW/5800rpm，峰值扭矩136N·m/4800rpm。數據算不上靚麗，但滿足日常代步問題不大，而且這臺面世多年的發動機技術成熟，皮實耐用，保養維修的價格也很實惠。

 　　實際中的動力表現在初段比較活躍，油門基本上處于一“點”就有的狀態，踏板的回饋力度也很“溫柔”。由于受到排量的限制，車輛高速的動力表現就不那么積極了，特別是在滿載的情況下。

 　　變速箱有5速手動和5速自動可選，我們的試駕車為自動擋車型，換擋的平順性能夠讓人滿意，急加速降檔時的反應時間也在能夠接受的范圍之內。轉向給人的感覺比較輕盈，但還是比豐田系要重一些，帶來的路感就難言清晰了。

 　　前麥弗遜、后扭力梁式半獨立懸掛的組合在同級車型中的應用非常廣泛，相對簡單的結構有利于提升車內的空間，調校偏重舒適性，過濾能力不錯，行程較長。

　　結語：

 　　新款理念S1在外觀上的進化讓人耳目一新，特別是前臉與尾部加入了諸多時尚元素之后，就仿佛穿上了靚麗的外衣一般，照搬的痕跡淡了很多，自身的特點開始呈現出來。內飾的變化不大，新增的智能手機互聯系統提升了車內的科技感，不過在與手機系統的兼容性上還未能做到盡善盡美。駕駛感受上還是標準的本田中庸性格，能夠讓大部分所接受。產品本身的綜合實力得到提升，如果價格能夠再實惠一些，相信新理念S1應該能夠有比現款車型更好的市場表現。