奧迪A3三廂版車型的內飾設計同樣按照“駕駛者為先”的理念設計，中控儀表(biao)臺(tai)區(qu)域上(shang)的大量按鈕都像駕駛者(zhe)方向偏移。內飾用料和做工方面(mian)，A3三廂版車型繼承了奧迪(di)精致的傳統，如果(guo)不是過分挑剔(ti)的話，基本會讓大部分消(xiao)費者(zhe)們(men)滿意(yi)。

　　配(pei)置(zhi)方(fang)面，最具(ju)看點的(de)是具(ju)有可(ke)升降(jiang)式液晶顯(xian)示屏的(de)MMI多媒體(ti)交互系統(tong)，它可(ke)以顯(xian)示行(xing)車(che)信息、導航信息和音(yin)響控制等功能(neng)，并(bing)且還(huan)具(ju)有奧迪(di)的(de)Connect車(che)聯網(wang)科技，能(neng)讓駕駛(shi)者方(fang)便(bian)的(de)查詢網(wang)上的(de)資訊和收發郵件。除此之外，在(zai)國產(chan)奧迪(di)A3三廂版車(che)型上，我(wo)們可(ke)能(neng)還(huan)會看到在(zai)豪華品牌車(che)型中日趨流行(xing)的(de)自動啟停裝置(zhi)。

　　動力(li)系統方面，國(guo)產(chan)奧迪(di)A3三廂版車型(xing)很有(you)可(ke)能(neng)會提供(gong)1.4升TFSI、1.8升TFSI和2.0升TFSI發(fa)(fa)動機(ji)三種動力(li)供(gong)消費者(zhe)們選擇，前(qian)兩款動力(li)的(de)功率分別為103千瓦(wa)和132千瓦(wa)，而最后(hou)的(de)2.0升TFSI發(fa)(fa)動機(ji)信息還沒有(you)公布(bu)，初(chu)步(bu)推測的(de)話，可(ke)能(neng)與(yu)高爾夫GTI的(de)功率相同，大約(yue)在147千瓦(wa)左(zuo)右(you)。

　　傳動(dong)(dong)系統方面，海外的奧迪A3三廂版(ban)車(che)(che)型提(ti)供了6擋手動(dong)(dong)和7擋S tronic雙離(li)(li)合變速器，回到國內的現(xian)狀來看，國產之后(hou)的奧迪A3三廂版(ban)車(che)(che)型可(ke)(ke)能還(huan)是會(hui)大量(liang)選擇雙離(li)(li)合變速器作為主(zhu)力，而手動(dong)(dong)擋車(che)(che)型可(ke)(ke)能僅在最低配車(che)(che)型中(zhong)出現(xian)，以便進一(yi)步拉低售價。

　　結語(yu)：就現階段的(de)(de)引入速度來看，意欲進一步搶占細分市場(chang)的(de)(de)A3三廂版車型貌似(si)又走在了(le)兩個老(lao)對手的(de)(de)前(qian)列，極具前(qian)瞻性的(de)(de)市場(chang)策(ce)略是(shi)奧迪的(de)(de)致勝法寶。最后能否在市場(chang)中取得(de)令(ling)人滿意的(de)(de)成績，還(huan)是(shi)讓我們等到它公(gong)布售價的(de)(de)時候再(zai)看吧。

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