【車訊網 報道】2013上海車展展出的概念車和豪華車不在少數，但對于月收入幾千塊錢的廣大工薪階層來說，它們的距離有些遙遠。不過，面向工薪階層的產品也有許多，特別是隨著競爭的加劇，合資品牌也紛紛推出10萬元甚至價格更低的產品，搶占原本自主品牌扎堆的這一細分市場。下面我們就來盤點一下本屆車展最適合工薪族的三廂合資家轎。

　　東風標致301

　　預計售價：8-11萬元

　　上市時間：2013年9月

　　標致301是針對中國、巴西、俄羅斯等新興市場而開發的入門級車型，國內主要競爭對手為大眾系列的新桑塔納與新捷達，日產陽光等車型。該車預計9月份正式上市，價格保持在8-11萬元。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 標致301 指導價 暫無報價

　　國產301的年輕設計風格是其最大的賣點，與此同時又蘊含著復雜的中庸理念。在車頭部分我們依舊可以看到位于發動機蓋上方浮雕車標，這是標致的傳統之一。此外，我們也可以發現一些新鮮的元素，比如雖然“大嘴”進氣格柵沒變，但是造型卻成為了與208相似的形狀。

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 　　目前國產301暫無具體參數，也不知未來是否會在海外版的基礎上迎合市場需求作出調整。所以，我們目前只能參照海外版標致301的尺寸去判斷。該車的軸距竟然比308還要長38mm的2650mm軸距讓我們很有欲望去探究它內部空間。與同級別相比（目前只知道長與軸距尺寸），301在軸距上遙遙領先于捷達、桑塔納與昕銳。這樣的軸距尺寸更能吸引到一家三口之家的喜愛。

　　作為一款10萬左右的家用車，301的內飾用料也相對樸素一些，不過好在中控臺各個按鍵的布局還比較清晰，并且整體呈現出的質感也并不那么廉價。值得一提的是，如果把方向盤上的標致商標去掉，你會發現它的內飾設計和布局幾乎和新愛麗舍一樣，由此可見兩車的同質化程度有多么的高。

 　　配置方面的亮點在于301不僅具有ESP（車身穩定控制系統）這項被消費者看重的操控配置，另外還包括座椅加熱、無鑰匙啟動、倒車影像、四安全氣囊、電動助力轉向、倒車雷達、MP3播放和藍牙免提裝置等等。只不過等到國產上市后，其中大部分配置僅會出現在高配車型中。

 　　動力系統方面，301將會使用全新的EC5系列1.6升發動機，其最大功率86kW、峰值扭矩150Nm，就賬面參數而言雖然還與日韓系產品存在差距，但是要比大眾的同排量發動機更好一些。最后非常值得一提的是，隨著神龍汽車缸內直噴渦輪增壓發動機的國產，301在不遠的將來還有可能搭載1.2T或1.6T發動機。

 　　在變速箱方面，有消息稱國產301將會配備5MT與4AT兩種變速箱。其中被消費者詬病的4擋自動變速器明顯已是過去式。這是301相對使用新捷達、新桑塔納（二者均使用6擋自動變速器）不足的地方。

　　編輯點評：301和同平臺兄弟新愛麗舍一樣主打空間、實用性和性價比這三個最令普通消費者關注的購車因素，而且通過目前掌握的信息和引入ESP（車身穩定控制系統）這類配置的做法能看到，它在面對新捷達、新桑塔納和新陽光時一點都不居下風。針對301這款產品而言，雖然綜合素質并不差，但是依舊使用相對落后的4擋自動變速器無疑是一大短板，因為中國消費者看重的因素除了空間、實用性和性價比之外，還包括整車的技術含量。