;  在(zai)2013上海車(che)(che)展中，東(dong)(dong)南汽車(che)(che)的第一(yi)款(kuan)(kuan)兩廂車(che)(che)：V6菱仕上市(shi)，指導(dao)價(jia)7.48—9.58萬元(yuan)，1.5升發動(dong)機，5速手動(dong)或(huo)無級變速器(qi)。有意思的是(shi)(shi)，這(zhe)款(kuan)(kuan)車(che)(che)還(huan)分雄性和雌性，說(shuo)的文雅些，叫女性版。此外，東(dong)(dong)南汽車(che)(che)還(huan)發布了一(yi)款(kuan)(kuan)概念車(che)(che)，據說(shuo)最快也得在(zai)明年(nian)上市(shi)，不過(guo)，這(zhe)款(kuan)(kuan)概念車(che)(che)其實就是(shi)(shi)三菱的戈藍。戈藍在(zai)我國是(shi)(shi)個很失敗的車(che)(che)型，2012年(nian)共售出400輛，2013年(nian)第1季度共售出46輛。不知道通過(guo)這(zhe)次改頭換面(mian)，是(shi)(shi)否能多賣幾輛。

    東南汽車有2個品牌 

    東(dong)南汽車創建于1995年(nian)，由福建省汽車工業集(ji)團(tuan)有限(xian)公司與臺灣裕隆集(ji)團(tuan)所屬的(de)中(zhong)華汽車公司組(zu)建，曾生產“得利(li)卡(ka)”和(he)“富利(li)卡(ka)”輕型客(ke)車，后來引進了三菱的(de)轎車產品。目前，，東(dong)南汽車的(de)產品有2個品牌：東(dong)南和(he)三菱。東(dong)南品牌的(de)產品是：希(xi)旺、得利(li)卡(ka)、V3菱悅、V5菱致(zhi)、V6菱仕(shi)；三菱品牌的(de)產品是：藍瑟(se)、戈藍、君(jun)閣、翼(yi)神。

    上述9款車(che)型中，有(you)(you)6款是(shi)轎車(che)，其中，三(san)廂車(che)為5款。也就是(shi)說，在V6菱仕推出(chu)之前，東南的產品線(xian)里沒有(you)(you)兩(liang)廂車(che)。雖(sui)然三(san)廂車(che)在我(wo)國市場上更受歡迎，但一二線(xian)城市里的年(nian)輕(qing)人，喜歡兩(liang)廂車(che)的越來(lai)越多(duo)，也是(shi)不爭的事實。作為企業，不能放過任何一個(ge)商機，所以，東南推出(chu)兩(liang)廂車(che)，確實有(you)(you)必要。

    V6菱仕的車身顏色很鮮艷

    V6菱仕在上市初(chu)期將(jiang)推出金、銀、白、橙、紅、棕6種顏色，根據配置(zhi)分為(wei)(wei)標(biao)準(zhun)、舒適、豪華(hua)和旗(qi)艦(jian)4個版本(ben)。此外，還專為(wei)(wei)女(nv)性車主(zhu)準(zhun)備了COCO版，橙色外觀及豹(bao)紋飾(shi)條(tiao)，是(shi)這款車最為(wei)(wei)顯(xian)著的特征。入門(men)級車型(xing)是(shi)1.5升手(shou)動標(biao)準(zhun)型(xing)，指導價(jia)7.48萬元，基本(ben)配置(zhi)為(wei)(wei)四輪獨立懸掛、剎(cha)車防抱(bao)死、制動力分配、剎(cha)車輔助、發動機(ji)防盜、前排單氣囊、遙控鑰匙、4門(men)電窗、后排座比例放倒。

    自動(dong)擋車型為1.5升自動(dong)豪(hao)華版，指導價(jia)9.28萬元，這款車增加(jia)的配置是：全景天窗、單碟DVD、后視(shi)鏡電動(dong)調(diao)節(jie)、多功能方向盤、皮質(zhi)座(zuo)椅(yi)、行車電腦、座(zuo)椅(yi)高低調(diao)節(jie)、巡航定速(su)、倒(dao)車雷達、倒(dao)車視(shi)頻、前排雙氣(qi)囊(nang)。再多花3000元是頂配，叫(jiao)旗艦版，增加(jia)的配置是導航。

    由此看來，V6菱仕的(de)(de)入門級賣的(de)(de)不便宜(yi)，且配(pei)置比較寒(han)酸。因(yin)為，長城(cheng)、吉利(li)和比亞(ya)迪同級車的(de)(de)入門級指導價一般在6萬元左右。

    V6菱仕有無級變速車型

    在動力方面，V6菱仕搭載三菱的(de)4A91全鋁發動(dong)機(ji)，1.5升(sheng)排(pai)量(liang)，與(yu)之搭配的(de)是6速(su)模式的(de)無級變速(su)器(qi)。在產品規劃中，V6菱(ling)仕(shi)還(huan)將(jiang)搭載(zai)渦輪增壓(ya)發動(dong)機(ji)和6速(su)手動(dong)變速(su)器(qi)，據說動(dong)力性能較同(tong)排(pai)量(liang)發動(dong)機(ji)提(ti)升(sheng)近40%，預計2013年(nian)下半年(nian)上(shang)市(shi)。

    根據工(gong)信部的(de)數(shu)據，V6菱仕手動(dong)擋(dang)入門級(ji)車(che)型的(de)綜合油(you)耗(hao)(hao)6.2公(gong)(gong)升(sheng)(sheng)(sheng)/百(bai)千米(mi)(mi)，市(shi)區(qu)油(you)耗(hao)(hao)8.0公(gong)(gong)升(sheng)(sheng)(sheng)/百(bai)千米(mi)(mi)，市(shi)郊(jiao)油(you)耗(hao)(hao)4.9公(gong)(gong)升(sheng)(sheng)(sheng)/百(bai)千米(mi)(mi)；自(zi)動(dong)擋(dang)車(che)型的(de)綜合油(you)耗(hao)(hao)6.8公(gong)(gong)升(sheng)(sheng)(sheng)/百(bai)千米(mi)(mi)，市(shi)區(qu)油(you)耗(hao)(hao)8.5公(gong)(gong)升(sheng)(sheng)(sheng)/百(bai)千米(mi)(mi)，市(shi)郊(jiao)油(you)耗(hao)(hao)5.0公(gong)(gong)升(sheng)(sheng)(sheng)/百(bai)千米(mi)(mi)。

    總的(de)(de)來看，除了價(jia)格，V6菱仕在(zai)車型設(she)計(ji)、內(nei)飾設(she)計(ji)和(he)動力(li)方(fang)面，還(huan)算不錯。尤其是(shi)9萬元的(de)(de)版本(ben)，以全景天(tian)窗為號召，具備一(yi)定的(de)(de)亮(liang)點。

    改頭換面能否起死回生

    東南汽車在展臺(tai)上(shang)還展示了V7概(gai)念車，與V6菱仕(shi)不(bu)同，V7是(shi)一(yi)款中型(xing)車，入(ru)(ru)門動(dong)力可能是(shi)2.0升(sheng)發(fa)動(dong)機。據介紹，這(zhe)款車最快也得在明年上(shang)市。鑒于自(zi)主品牌同級(ji)車的(de)(de)入(ru)(ru)門價一(yi)般(ban)是(shi)8-10萬(wan)(wan)元，估(gu)計這(zhe)款車應該(gai)(gai)也是(shi)這(zhe)個價格。有媒體(ti)預(yu)測該(gai)(gai)車入(ru)(ru)門價應該(gai)(gai)是(shi)15萬(wan)(wan)元，我想，作者(zhe)大(da)概(gai)是(shi)把(ba)戈藍的(de)(de)價格照抄了上(shang)去。

    因為，雖然廠家沒有透(tou)露關于(yu)V7更多(duo)的消息，但從(cong)金屬車身的造型來看，V7應該就是三菱的戈藍。

     請(qing)注意看上圖（V7）與下圖（戈藍）的(de)后(hou)車門(men)輪廓。完全如出一(yi)轍。

   ; 透過玻璃，可見V7的(de)內飾挺有(you)科技(ji)感，一(yi)個很大(da)的(de)顯示屏，占據了(le)中控臺的(de)絕大(da)部分，只(zhi)是不(bu)知(zhi)道功(gong)能(neng)有(you)沒(mei)有(you)亮點。我甚(shen)至覺(jue)得，直(zhi)接弄(nong)個ipad擱在(zai)車里，成本僅增(zeng)加3000元，但由于功(gong)能(neng)的(de)大(da)幅度提高，車的(de)檔(dang)次跟(gen)著上升，多賣2萬(wan)元沒(mei)準(zhun)都(dou)行。

    戈(ge)(ge)藍于2009年(nian)上(shang)市，入門(men)級車(che)(che)型(xing)指導(dao)價14.98萬元，這款車(che)(che)的后排(pai)空間很寬敞，但是(shi)，在國內中型(xing)車(che)(che)里，它卻是(shi)銷量最(zui)為(wei)慘淡的車(che)(che)型(xing)之(zhi)一，就拿2012年(nian)來說，全(quan)年(nian)僅(jin)售出(chu)400輛。事實上(shang)，以動(dong)力、配置、空間、造型(xing)而論，戈(ge)(ge)藍并不輸市場(chang)上(shang)的那幾(ji)款熱(re)銷車(che)(che)，可就是(shi)由于東南汽(qi)車(che)(che)的營銷工(gong)夫尚欠火(huo)候(hou)，導(dao)致幾(ji)年(nian)來被(bei)徹底邊緣(yuan)化。

    也(ye)許正因(yin)如此，東南與三菱協商，利用(yong)戈藍的底子，進行全新包裝(zhuang)，而且(qie)，為了降低售價，將(jiang)其改掛東南汽車的商標。這(zhe)么做是否有效(xiao)？我認(ren)為，也(ye)許有，但(dan)成效(xiao)不(bu)會很(hen)大。因(yin)為，戈藍被市場(chang)拋棄，原因(yin)之(zhi)一是東南的渠道與推廣(guang)，這(zhe)兩個問題不(bu)解決，再(zai)怎么包裝(zhuang)，也(ye)無濟于事。

    舉個最簡(jian)單的(de)(de)(de)例子(zi)，2013年5月2日(ri)上(shang)午，我(wo)寫到(dao)這里(li)時，進(jin)(jin)入東南汽車的(de)(de)(de)網站查看(kan)資(zi)訊，在(zai)“企業新聞”中，最新的(de)(de)(de)一條消息是3月29日(ri)的(de)(de)(de)（見上(shang)圖）。窺(kui)一斑而知(zhi)全身。東南汽車打(da)算謀求(qiu)發展，還(huan)有很多事兒要改(gai)進(jin)(jin)。