在2013上(shang)海車(che)展中,北京現(xian)代(dai)發布了一款中型(xing)車(che)——名圖。這(zhe)款車(che)軸(zhou)距2.77米,動(dong)力可能是(shi)(shi)1.8和2.0升汽油(you)機,據說將在今年年底(di)上(shang)市。按照廠家的(de)說法,名圖的(de)定位(wei)是(shi)(shi)“配置豐富的(de)家庭(ting)轎車(che)”,售(shou)價(jia)將低于索納塔,目的(de)是(shi)(shi)填補索納塔與(yu)(yu)朗動(dong)之間(jian)的(de)市場空(kong)白。可事(shi)實上(shang),自索納塔上(shang)市之日起,始終依靠大(da)幅度優惠維持銷量,也就是(shi)(shi)說,索納塔入門級的(de)實際成交價(jia),與(yu)(yu)朗動(dong)1.8車(che)型(xing)相差無幾,既(ji)然如此(ci),還有多大(da)的(de)空(kong)間(jian)需要名圖填充呢?
靠“名”字輩車型發揮余熱
第四代(dai)(dai)索納塔于2002年(nian)(nian)(nian)進入我國(guo)國(guo)產(chan)(chan),到了(le)2006年(nian)(nian)(nian),隨著第五代(dai)(dai)索納塔的引進,第四代(dai)(dai)索納塔被改造成名(ming)(ming)(ming)馭,與新一(yi)代(dai)(dai)車(che)型(xing)(開始叫御翔,3年(nian)(nian)(nian)后改名(ming)(ming)(ming)為領(ling)翔)同時生產(chan)(chan)。眼下(xia),御翔和領(ling)翔早已消(xiao)失,取而代(dai)(dai)之的是(shi)第六代(dai)(dai)索納塔(國(guo)內(nei)俗稱(cheng)索八),于是(shi),06年(nian)(nian)(nian)的歷史重演了(le)——把老車(che)型(xing)改造一(yi)下(xia),創造出“名(ming)(ming)(ming)圖(tu)”。看來,北京現代(dai)(dai)也許能因(yin)此形成一(yi)個規律:新車(che)型(xing)出現后,上一(yi)代(dai)(dai)車(che)型(xing)便包(bao)裝成“名(ming)(ming)(ming)”字輩的產(chan)(chan)品,發揮余熱。
由第四代索納塔改造而成的名馭
“名”字輩的第二款產品:名圖。
索納塔的市場業績
2008年(nian)12月(yue),領翔上(shang)市(shi)前夕,北(bei)(bei)京(jing)現(xian)(xian)代(dai)高層表示:“如果領翔做不成功,那么(me)在外(wai)界看來,我們(men)北(bei)(bei)京(jing)現(xian)(xian)代(dai)就只能做低檔車”。但事實卻(que)是,第(di)五(wu)代(dai)索(suo)納塔——御翔和領翔,在市(shi)場上(shang)遭(zao)到冷(leng)遇,此事對北(bei)(bei)京(jing)現(xian)(xian)代(dai)的刺激不小(xiao)。所以(yi),2011年(nian)引(yin)進第(di)六代(dai)索(suo)納塔國產時(shi),北(bei)(bei)京(jing)現(xian)(xian)代(dai)處心(xin)積慮,不僅(jin)把新車命名為第(di)八(ba)代(dai)索(suo)納塔,上(shang)市(shi)日期選在4月(yue)8日晚(wan)上(shang)18點,上(shang)市(shi)地點還別出心(xin)裁地選在了國家(jia)游泳館。因為他(ta)們(men)相信(xin),8和水代(dai)表財。
盡(jin)管新(xin)一(yi)代索納(na)塔(ta)的(de)(de)(de)造型很(hen)漂亮,動力(li)很(hen)好(hao),但(dan)上市后依舊(jiu)延(yan)續了御翔和(he)領翔的(de)(de)(de)局面。于是,大幅度降價、以(yi)舊(jiu)換新(xin),各(ge)種促銷手段紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)出爐,在價格的(de)(de)(de)潤(run)滑下(xia),新(xin)款索納(na)塔(ta)終(zhong)于開動了,在2012年,共售出10.05萬輛(liang),雖然銷量比不上凱美瑞的(de)(de)(de)14.39萬輛(liang),更比不上邁騰和(he)帕薩特(te)的(de)(de)(de)17.37與21.06萬輛(liang),但(dan)與自(zi)身相比,已經是非常輝煌的(de)(de)(de)成績了。
索納塔(ta)(ta)有(you)(you)2.0和2.4兩種(zhong)發(fa)動(dong)機,邁(mai)騰和帕(pa)薩特有(you)(you)1.4、1.8、2.0和3.0四種(zhong)發(fa)動(dong)機,在2012年售(shou)出(chu)(chu)的10.05萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)索納塔(ta)(ta)中(zhong)(zhong),2.0車(che)型為(wei)9.96萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang),與之(zhi)相比,售(shou)出(chu)(chu)的17.37萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)邁(mai)騰中(zhong)(zhong),1.8T車(che)型占了13.36萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang),售(shou)出(chu)(chu)的21.06萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)帕(pa)薩特中(zhong)(zhong),1.8T車(che)型占了15.4萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)(liang)(liang)。
可見(jian),雖然(ran)都是中型車,索(suo)納塔的消費群(qun)體與(yu)邁騰和帕(pa)薩特(te)并(bing)不相同,后者顯(xian)然(ran)更(geng)注重檔次,前者無疑更(geng)注重價格。也就是說,索(suo)納塔不錯(cuo)的市(shi)場(chang)業績,主要源于經銷(xiao)商的大幅度讓利。“最高優惠4萬(wan)元(yuan)”、“索(suo)納塔全系優惠3萬(wan)元(yuan)”的消息,時常(chang)可見(jian)。
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名圖的市場在哪里
索納(na)(na)塔入(ru)門級車(che)型的(de)(de)指導(dao)價(jia)(jia)是16.69萬(wan)元(yuan),實際成交(jiao)價(jia)(jia)在(zai)(zai)13萬(wan)元(yuan)上下,而(er)朗動(dong)1.8車(che)型的(de)(de)指導(dao)價(jia)(jia)是13.98-14.98萬(wan)元(yuan),經銷商給予(yu)的(de)(de)優惠在(zai)(zai)3000元(yuan)左右。廠家賦予(yu)名(ming)圖的(de)(de)任務,是要在(zai)(zai)朗動(dong)與索納(na)(na)塔之間深入(ru)挖掘。幫助名(ming)圖完成任務只有2個方案(an)可選:1,結(jie)束索納(na)(na)塔大幅度降價(jia)(jia)的(de)(de)局面(mian),讓索納(na)(na)塔按(an)指導(dao)價(jia)(jia)銷售,以抬高(gao)身價(jia)(jia);2,朗動(dong)大幅度降價(jia)(jia)。
如(ru)果(guo)采用(yong)(yong)第一(yi)個(ge)方(fang)案,根(gen)據索納塔(ta)目前的(de)市場分析,結果(guo)只能(neng)是導致客戶(hu)向名(ming)圖(tu)流動,索納塔(ta)銷(xiao)量一(yi)落千丈(zhang),重(zhong)蹈御翔和領翔覆轍。如(ru)果(guo)采用(yong)(yong)第二個(ge)方(fang)案,且不說朗動用(yong)(yong)戶(hu)中1.8車型的(de)購買者能(neng)有幾何(he),單說為了推銷(xiao)一(yi)個(ge)產品(pin),把(ba)自己的(de)另一(yi)產品(pin)大(da)幅降價這件事本(ben)身(shen)就(jiu)非常(chang)不靠譜。
不(bu)過,在車展上,名圖只是(shi)個(ge)外觀,廠家肯定是(shi)先探(tan)聽(ting)探(tan)聽(ting)口風,再(zai)做下一步(bu)打算(suan)。可以肯定,名圖與(yu)索納塔(ta)不(bu)可能(neng)雙豐收(shou),如果廠家不(bu)愿意犧牲(sheng)一個(ge)換取另(ling)一個(ge),名圖的前(qian)景很(hen)清晰——圖名。圖個(ge)名就得了(le),甭憧憬銷(xiao)量。