加速測試：保持舒適風格

　　帝豪EC8在起(qi)步(bu)的瞬(shun)間并沒(mei)有(you)迸發出驚人(ren)的力道，輪胎只是輕描淡寫地微微打滑，并沒(mei)有(you)太強的刺激感。車輛在換擋過(guo)程中也盡顯柔(rou)順本(ben)色，換擋沖擊不大，給人(ren)感覺有(you)些猶豫。不過(guo)最終的成績卻讓人(ren)滿意，百公里10.17秒的水(shui)平還是非常不錯(cuo)的。

　　制動測試：輪胎抓地力出色

　　在制(zhi)動過(guo)程(cheng)中帝豪(hao)EC8也盡顯舒適本色，車身沒有任何搖擺或是抖動，整個制(zhi)動過(guo)程(cheng)制(zhi)動力(li)的(de)(de)表(biao)現非常平均(jun)和穩定，加速度(du)始終(zhong)能夠保持(chi)在-1G左右，最終(zhong)40.67米的(de)(de)制(zhi)動距(ju)離足夠讓人放(fang)心。

　　在(zai)多次(ci)制(zhi)動(dong)熱(re)衰減(jian)的測(ce)試中，帝(di)豪EC8的成績也非常穩(wen)定，最遠(yuan)一次(ci)也不(bu)過在(zai)42米左(zuo)右，展現出了不(bu)錯的穩(wen)定性。

　　結語

　　帝(di)豪EC8的(de)(de)出現讓自主生產的(de)(de)車(che)(che)型(xing)(xing)提升到(dao)了(le)一個新的(de)(de)高(gao)度，無論是動(dong)力系統，還是整(zheng)體的(de)(de)舒適感受(shou)，都(dou)與普通(tong)的(de)(de)合資車(che)(che)型(xing)(xing)并無差(cha)距(ju)。至少在帝(di)豪EC8上(shang)，山(shan)寨模仿的(de)(de)風格已經并不(bu)如原來(lai)那般明(ming)顯，整(zheng)輛車(che)(che)無論從外(wai)至內都(dou)有了(le)很大(da)程度的(de)(de)進步。在有給(gei)力產品的(de)(de)基(ji)礎(chu)上(shang)，如果再能夠進一步提升品牌(pai)的(de)(de)形象，達(da)到(dao)自身的(de)(de)突破，就更值得讓人期待了(le)。