日產 陽光

　　指導價：8.28萬-11.28萬

　　1-4月累計銷量：41423輛

　　缺點1：車型配置偷工減料

　　為了降低成本，日產陽光存(cun)在車(che)載電(dian)瓶偏小、無(wu)發動機護板、無(wu)防盜器(qi)、無(wu)空調濾芯、后排出風口成擺設（無(wu)冷(leng)氣(qi)輸出）、低成本(ben)天(tian)線、有骨雨刷等(deng)偷工減料現象。

 　　拿車載電瓶(ping)為例，國際(ji)通行標準，1.3—2.0排量(liang)的汽車電瓶(ping)容量(liang)應為60Ah左右，而(er)日產新陽光卻只有33Ah，由此帶來的小毛(mao)病，如點(dian)煙器帶不(bu)動、電力不(bu)足無法打火(huo)等就(jiu)很容易(yi)發生。

　　缺點2：內飾做工差，用料廉價

　　限于車(che)型(xing)定位和成(cheng)本因素(su)，陽光的內飾沒有(you)傳統日系(xi)車(che)的細膩感(gan)，拼接縫隙(xi)較大、螺(luo)絲(si)帽裸露、塑料(liao)感(gan)很強。

　　缺點3：車輛懸掛調校不佳

　　日產陽光的懸掛行(xing)程較(jiao)長，通過坑洼路面(mian)時(shi)車輛顛簸感很(hen)明顯，同時(shi)車輛轉(zhuan)彎時(shi)側傾很(hen)厲害。運動性(xing)和舒適(shi)性(xing)均不沾邊。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 陽光 指導價 8.28-11.28萬

　　可以說陽光是東風日產(chan)最(zui)新的一(yi)把(ba)利刃，對于8-10萬元這個價格(ge)區(qu)間的車型來說(shuo)，能(neng)把(ba)駕駛(shi)舒(shu)適、大空(kong)間、低油耗(hao)結合的如(ru)此靠譜的車型說(shuo)實話(hua)還真不(bu)多(duo)見，可(ke)以說(shuo)新陽光已經不(bu)是(shi)老款(kuan)陽光的簡單的升級(ji)換代了(le)，而他(ta)應該算是(shi)瞅準(zhun)市場，精準(zhun)出擊(ji)的一(yi)款(kuan)定點(dian)產(chan)品，也(ye)許(xu)你從他(ta)身上也(ye)能(neng)看到一(yi)些(xie)不(bu)能(neng)讓你滿意的配置，比如(ru)倒車雷達等(deng)等(deng)，但是(shi)不(bu)可(ke)否認(ren)，新陽光依(yi)舊是(shi)一(yi)款(kuan)出色(se)的產(chan)品。

　　外形(xing)設計方(fang)面，新一(yi)代(dai)(dai)陽光給人的(de)最大(da)(da)(da)感覺就是比上一(yi)代(dai)(dai)車(che)型更(geng)加(jia)動感、時(shi)尚(shang)的(de)外觀設計，第十代(dai)(dai)陽光采用(yong)了(le)比較躍動流暢的(de)線條設計，從而勾(gou)勒出一(yi)個更(geng)加(jia)年輕、更(geng)加(jia)有力的(de)車(che)身線條。新一(yi)代(dai)(dai)陽光的(de)車(che)頭設計比較簡約，不過(guo)全(quan)新打造的(de)大(da)(da)(da)型格柵的(de)應用(yong)，以及大(da)(da)(da)范圍的(de)鍍鉻(ge)件的(de)襯托，還是給人以非常不錯的(de)整體印象。車(che)尾部相(xiang)比車(che)頭則更(geng)增添了(le)幾分肌肉感，并且(qie)于(yu)車(che)頭相(xiang)呼應，彰顯出更(geng)多的(de)豪華氣質。

　　內飾設(she)計(ji)方面，第十代陽光采用了很多(duo)時(shi)下流行的科(ke)技元素，例如(ru)冰晶時(shi)尚的自發光儀表盤(pan)設(she)計(ji)，就給(gei)人十分爽快的科(ke)技感，在其他方面，如(ru)整(zheng)車(che)的三幅方向盤(pan)設(she)計(ji)、中控臺的圓形空調區控制設(she)計(ji)，都給(gei)人以年輕(qing)的感覺(jue)，而(er)不(bu)再(zai)是之前的那種成熟氣息。另外，在整(zheng)車(che)的儀表盤(pan)、空調出(chu)風口以及中控臺上，都大量運用了鍍(du)鉻裝飾條，讓整(zheng)車(che)的檔次(ci)感又上升了一個檔次(ci)。

　　動(dong)力方面(mian)，第(di)十代陽(yang)光所搭載(zai)的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)代號為(wei)(wei)(wei)HR15DE的(de)(de)(de)(de)(de)日(ri)產發(fa)動(dong)機(ji)，該發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)功率為(wei)(wei)(wei)82kW，最(zui)大(da)扭矩為(wei)(wei)(wei)139N·m，而且尤其(qi)值得注意的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)，與(yu)這臺發(fa)動(dong)機(ji)相匹配的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)(shi)全(quan)新的(de)(de)(de)(de)(de)CVT變速箱(xiang)，而且以以往的(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)，這臺CVT變速箱(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)最(zui)大(da)優勢恐怕就(jiu)是(shi)(shi)其(qi)燃油經(jing)濟性(xing)，而這也正好是(shi)(shi)大(da)部(bu)分消費(fei)者所最(zui)為(wei)(wei)(wei)關心的(de)(de)(de)(de)(de)地方。

　　編輯點評：

　　陽(yang)(yang)光(guang)可能不是(shi)你(ni)最心儀的(de)(de)(de)選擇，因(yin)為(wei)它(ta)不夠漂亮也(ye)(ye)不那么(me)精致，甚(shen)至駕馭起(qi)來也(ye)(ye)平(ping)順(shun)的(de)(de)(de)缺乏激情。但是(shi)如果你(ni)只(zhi)是(shi)想花十萬塊錢買輛過日子的(de)(de)(de)車，那陽(yang)(yang)光(guang)絕(jue)對適合你(ni)。它(ta)有足夠先進的(de)(de)(de)動力系統可以保(bao)證其(qi)經濟性，而空間也(ye)(ye)可以算是(shi)同價位合資車中的(de)(de)(de)翹楚。

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