北京現代朗動

　　廠家指導價：10.58萬-14.98萬

　　1-4月累計銷量：69431輛

　　缺點1：動力系統減配

　　朗動是伊蘭特車型的第三代產品，在國內不僅搞三代同堂的銷售策略，連發動機技術都懶得升級。相比海外版本來說，朗動的1.6L發動機減配了缸內直噴技術，依然采用與悅動相同的γ系列，這也導致該發動機動力性能表現一般。

　　缺點2：安全結構方面太簡單

 　　為了節省成本，朗動的后防撞鋼梁并沒有采用金屬材質，而是用玻璃鋼替代。前后門采用了成本較低的單層鋼板，應用的是拼接工藝，車門內的防撞杠使用的是最簡單的圓形杠結構等，這些做法都降低了安全性。

　　缺點3：減配縮水成永恒話題

 　　配置簡化的問題在朗動車型上體現比較明顯。例如備胎選用小尺寸，節省成本。尾廂內壁不夠平整，后排座椅無法放倒，后排座椅沒有獨立頭枕等等。雖然都是一些小的細節，在消費者選車時不容易注意到，但實際使用上就會帶來不便。而這些對于廠家來說都是實實在在的成本節省。

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊朗動 指導價 10.58-14.98萬

　　朗動高配車型上的配置不可謂是不豐富，配備了多功能按鍵方向盤、一鍵啟動、ECO經濟駕駛模式 、大屏幕DVD、主副駕駛座三級電加熱座椅、主駕駛座椅10向電動調節等；另外除了利用自動防炫目后視鏡來提升行車安全之外，還集成了最新的BlueLink人車互動系統。

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　　朗動內飾的整體造型有一些索納塔八的意思，向兩側伸展、擴散的造型設計幾乎與索納塔八如出一轍，中控臺上的收腰設計同樣顯得很時尚上黑下米的配色著重突出家居風格。

 　　朗動的空間表現讓人滿意，2700mm軸距帶來了不錯的前后排用車感受，特別是后排，無論是頭部還是腿步空間都很寬敞。可移動的前排中央扶手更是增加了駕駛者的舒適性，車內也有足夠的小物品安放處。載物方面，朗動擁有473升后備廂表現，開口比較大但是內部并不十分規整。

　　朗動搭配有兩款發動機和兩款變速箱可選。兩款發動機分別是1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機。其中，1.6L發動機與現款悅動(車型配置圖片報價)搭載的發動機有所區別，型號由G4FC升級為G4FG，最大功率為93.8千瓦（127馬力）/6300rpm，最大扭矩155.5Nm/4850rpm；而1.8L采用最新的Nu發動機，最大功率為107千瓦（145馬力）/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm。與之匹配的是新的6速手自一體變速器和6速手動變速器。

　　編輯點評：全新北京現代伊蘭特朗動必然又將為國內車市緊湊型轎車市場帶來一股“時尚、潮流”颶風，就好像曾經風靡國內的進口現代轎跑車；又如同國產現代第八代索納塔、和近期進口的現代飛思。