【車訊網 報道】第17屆深港澳車展開幕在即，而2013款獅跑也將在開幕的第一天6月8日正式上市，在該車正式上市之前，我們受邀提前一天來到美麗的深圳梅沙灣試駕新獅跑。

　　●外觀融入更多時尚元素

 　　與老款獅跑硬朗的外形相比，新獅跑的外觀融入了更多時尚元素。標志性的“虎嘯式”進氣格柵面積變得更大;霧燈有原來中規中矩的圓形造型變為更硬朗的長方形造型，并且前保險杠的設計更加立體。

 　　除此之外，新獅跑在前大燈組內也做了一些改變，加入了更時尚的LED日間行車燈和光帶，并且采用了遠近光一體的氙氣大燈，同時轉向燈也變換了位置，由原來的外側改到了內側。

 　　但比較遺憾的是，帶有LED光源的車燈只配備在2.0L自動兩驅版DLX以及2.0L自動兩驅版Premium車型上。

　　車身側面變化不大，延續了上一代獅跑的“野性外形”，配有一套全車大包圍，突起的輪拱、黑色的底部護板以及車頂的行李架凸顯了SUV車型應有的力量感，比同門兄弟現代途勝更加陽剛。

　　由于與現代途勝屬于同平臺產品，獅跑同樣屬于緊湊型SUV。車身尺寸方面，2013款獅跑并沒有變化，長、寬、高分別為4359mm、1800mm與1730mm，而軸距依然為2630mm,并沒有給我們太大驚喜。

 　　不過值得一提的是新獅跑的轉彎半徑較小，作為一款定位城市SUV的車來說，車主大部分時間將駕駛它在市區內行駛，較小的轉彎半徑會使調頭和停車變得得心應手。

 　　輪胎方面，新獅跑用實在這兩字個來形容，因為新獅跑全系標配鋁合金輪圈（當然也包括那個最便宜的低配版本），并且備胎也是和車輪一樣的鋁合金全尺寸備胎。

 　　尾部方面，最大的變化當屬尾燈，尾燈和剎車燈全部換裝了LED光源，呈現出三條LED光帶的效果與腰線流暢結合。

 　　除此之外，尾門還可以分段開啟，在放取小件物品時可以選擇單獨打開后窗玻璃，在需要完全打開尾門時也可以通過另外一個按鈕輕松實現。